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两篇2020年组织生活会个人发言材料与LNG槽罐车使用维护保养及应急预案

2020-07-13 11:16:38

 两篇2020年组织生活会个人发言材料与LNG槽罐车的使用维护保养及应急预案

 2020年组织生活会个人发言材料

  根据本次组织生活会要求,自己围绕“旗帜鲜明讲政治,担当作为抓落实”这个主题,联系自己的思想、工作和生活实际,认真查找、反躬自省,通过征求意见、谈心谈话和个人自查,深入剖析了存在的问题,明确了下一步努力方向。现将有关情况报告如下:

  一、查摆的突出问题

  (一)学习贯彻习近平中国特色社会主义思想方面。一是学习不够。虽然通过个人自学、集体组织学形式认真进行了学习,但也仅仅是停留在记笔记、看手机阶段,从来没有认真收集总结,“猴子搬包谷”搬一个丢一个,没有建立推动形成长效机制。二是对内涵认识不清、了解不全、把握不准。用的时候学一下,需要的时候看一下,摘抄几个句子、学习几个好的工作提法,没有系统、全面、认真的学过。

  (二)树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”方面。主要体现在对“四个意识”“四个自信”“两个维护”标准的学习不够深入全面,掌握不够透彻,运用不够熟练。经常听、经常要求自己,要提高“政治站位”,树牢“四个意识”,坚定“四个自信”,践行“两个维护”,但对其政治意义和深刻内涵研究的不够,对如何才能进一步树牢“四个意识”、坚定“四个自信”的措施、要求还不到位,存在“口号化”“庸俗化”的现象。

  (三)履职践诺方面。一是落实上级党组织的决策部署思想保守,按部就班。上级党组织怎么安排,自己就怎么干。比如党支部建设标准化工作,推进方案主要按照上级党组织的要求制定,结合实际研究创新不足。二是工作满足于不出错、过得去,只要不踩红线,与上级党组织保持步调一致就行了,放松了对工作标准的要求。比如有时比较忙时,对于有些不重要的表册,急急忙忙完成,造成数据不够精准、存在逻辑错误。再比如有时比较忙时,先抓重要的、重点的工作,忽略了其他工作,导致个别工作比较滞后,存在思想认识不够的问题。

  (四)担当作为方面。一是老好人思想严重,作为党委秘书,除了日常工作外,还承担着协助分管领导管理办公室、机关的工作,但在机关管理上,怕得罪人、怕惹人。对于机关干部迟到的现象,睁只眼闭只眼,只要分管领导不骂、没发现,能过就过。对于机关干部打扫卫生不及时的现象,也只是等到8:20时,电话咨询一声,让尽快打扫,没有指出错误,导致下次还是一样。对于机关干部不团结、一盘散沙,别人的工作自己不参与,别人的工作,哪怕自己有时间,也不想帮、不想管,能推就推、能躲就躲,“各扫门前雪”的现象,没有应对措施,一味的只是要求、动员。对于机关干部动员不动、一请假就等于不工作、说多了有怨言、说少了不顶用的现象,怕惹人、不好说、不愿说,只想着过了就过了。二是攻坚克难力度不够,面对新形势新问题新挑战时,缺乏锐意开拓、奋发进取的精气神,在思想上满足于完成任务,满足于不出事、不出差错,有求稳怕乱的思想。三是工作标准还不够,没有时刻以高标准严格要求自己,特别是在工作忙,任务多的时候,有时首先想到的是怎样尽快完成,而不是考虑怎样做到最好,存在应付以求过关的想法,影响了工作效果。

  (五)真抓实干方面。一是对党员教育管理监督认识有偏差,重视程度不高,缺乏工作主动性,把党员教育管理监督看作“软”指标,教育培训效果不明显。二是机关党员大多业务多、工作紧张,组织一次学习,既费心又费力,对于偶尔不参加学习教育的,睁一只眼闭一只眼,不能严格约束。三是党员教育形式单一,党员培训兴趣不高。党员教育培训的方法老套,形式单一,要么是“你讲我听,你说我记”的满堂灌,要么是学学文件、看看视频录像等简单学,缺乏互动和吸引力,根据党员思想状况安排党员教育的内容太少,在一定程度上影响了党员学习的情绪,难以收到预期效果。

  (六)遵规守纪方面。一是规矩意识还有待提升。能够严格按照党的原则和规矩办事,“八小时以内”自我约束严格,但“八小时以外”自我要求却不太严谨。

 二是随着当前经济发展和物质生活的不断丰富,在日常工作中,存在浪费纸张、水电资源的问题,丢掉了勤俭节约的优良传统。

  二、产生问题原因剖析

  一是理想信念有所动摇。信念的坚定源自理论上的清醒。反思自身问题的根源,首先是理论学习有所放松。对理论武装的重视不够,重实践轻理论,重业务学习轻精神“补钙”。正是由于理论学习、理论武装有所放松,导致经常性改造主观世界不够有力,思想“总开关”拧得不紧,不能牢固树立正确的世界观、人生观、价值观。作为党员干部,必须做到信念过硬,坚持把坚定理想信念作为加强自身思想建设的首要任务,自觉用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑,自觉做共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想的坚定信仰者和忠实践行者。

  二是宗旨意识有所淡化。工作中对上级负责多、回应群众关切少,逐渐丢弃了全心全意为人民服务和艰苦奋斗的优良传统。更多的时间和精力放在了党建业务上,没有及时倾听群众呼声,全心全意为人民服务的宗旨意识有所淡化,没有很好地处理推动工作开展与维护群众利益的关系。

  三是党性锤炼有所弱化。随着上班时间越来越长,觉得自己党性观念强、底线思维牢,是非观、大局观从未偏移,作风方面没有任何问题。但受复杂的执政环境影响,不自然地自己党的观念、党章意识淡漠了,党员标准降低了,先进性、纯洁性有所弱化。

  三、今后努力方向和整改措施

  针对以上问题,坚持即知即改、立行立改,一项项抓好整改落实,从而自我完善,自我提高。

  一是强化理论学习,坚定理想信念。积极用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、推动工作,深入学习贯彻《中国共产党支部工作条例(试行)》;坚持推进“两学一做”学习教育常态化制度化,为推动各项工作的落实打牢思想基础。认真落实党委理论中心组学习,坚持集 中学习与个人自学相结合,不断拓宽知识面,用知识充实自己、提高自己,努力适应新的形势,新的变化。

  二是强化责任担当,牢记宗旨意识。始终坚持“求真务实”“实事求是”的政治品格,做决策、抓工作,吃透上级精神,紧贴工作实际,用实际行动将最广大人民的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点。

  三是强化党性修养,改进工作作风。始终把严守纪律、谨守规矩置于首位,使纪律始终成为带电的高压线,进一步转变作风、凝心聚力、创新方式,为全镇经济社会发展创造贡献自己的力量。

  四是强化遵规守纪,筑牢思想防线。坚持把党的政治纪律和政治规矩摆在首要位置,始终站稳政治立场,在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导,永葆共产党人清正廉洁的政治本色。

 LNG槽罐车的使用维护保养及应急预案(仅供参考)

  1、槽车的使用单位应根据《液化气体汽车槽车安全监察规程》及省部级技监、公安、交通部门的有关规定,结合本单位的具体情况,制定相关的安全操作规程和管理制度,并对操作、运输和管理等有关人员进行安全技术教育。

  2、槽车的驾驶员和押运员必须熟悉介质的物理、化学性质和安全防护措施,了解装卸的有关要求,具备处理故障和异常情况的能力。驾驶员和押运员必须经培训、考核合格,取得省级计监部门颁发的《汽车槽车准驾证》及《汽车槽车押运员证》,使用单位应为驾驶员、押运员配备专用的防护用品、工作服装、专用维修工作和必要的备品、备件等。

  3、使用单位应认真贯彻执行汽车槽车日常检查和维护保养,经常检查安全附件(例:安全阀、压力表、液位计、增压器、紧急切断阀、连接接头、管道阀门、导静电装置等)性能,有关泄漏、损伤等,并按牵引车日常检修和保养要求对牵引车及其行走机构进行检查和维护,及时排除故障,保证性能完好。

  4、新车第一次加装低温液体后,应仔细检查罐体与底盘大梁连接件的连接螺母是否松动,在使用中也应经常检查,发现螺母松动应及时拧紧。

  5、罐体上的两只压力表都应处于正常工作状态,如有一只失灵,就应立即更换。

  6、罐体上的两只安全阀也都应处于正常工作状态,如有一只失灵,通过三通切换阀关闭后即可更换。

  7、压力表每半年应校验一次,安全阀每年校验一次。

  8、罐体真空绝热层的真空度每年检查一次。

  9、所有的检查,修理或更换零件,其内容和结果都应有规范化的记录,并作为挡案保存。

  10、罐体的检查修理由生产厂家进行。阀门、仪表可由使用单位的专业人员进行修理。

  11、罐体的外容器上如有大面积的结霜或日蒸发率异常增大时,应及时通知生产厂家进行检查或修理。

  说明: 小面积的局部结霜或日蒸发率有小幅波动,有可能是与大气的湿度、温度或罐体内的存液量有关,请注意观察变化,必要时可向生产厂家通报。

  警告: 如在拆修罐体上管路阀门或仪表等时,应在容器中没有液体及压力的情况下进行(除非所拆部件前有阀门可以控制),还应在拆修前用氮气置换,在确认安全的条件下方可进行修理。在罐体外部管路或阀门为冷态的情况下操作时,操作人员必须戴上皮制式棉布防护手套和眼罩或防护面罩,以免低温液体对人员的冷冻伤害。

  LNG槽车行驶停放注意事项

  1、出车必须携带下列文件和资料:

  压力容器使用证、危险品运输证、机动车驾驶执照和汽车槽车准驾证、押运员证、营运证、汽车槽车定期检验报告复印件、运行检查记录本、汽车槽车装卸记录本。

  2、装前应进行检查,如发现下列情况之一,不得充装

  车槽车使用证或准运证已超过有效期

  按规定进行定期检验

  护用具、专用检修工具或备品、备件未随车携带

  车必带文件和资料不齐或与实物不符

  罐内余压低于0.1MPa

  底盘、罐体(含管路阀门和安全附件等)有异常。

  警告:槽车启运前,必须将气、液相接口及增压器液相接口用装卸盲板密封,以防运输途中的意外泄漏;

  3、严格遵守国家交通管理法规的规定,并按规定的速度行驶,不得超速运行。车辆必须将排气管前置,并装有阻火器。汽车进入充装卸液场地,应关闭汽车发动机,检查制动装置,接好接地装置,确认附近无明火后,方可装卸。

  4、汽车运输时,应匀速行驶,避免紧急制动,并防止受到外来冲撞和事故。严格注意与前车保持足够的安全距离,并严禁违章超车,必须按规定路线行驶。

  5、押运员必须随车押运,并不得携带其他危险品,也严禁其他人员搭乘,车上严禁吸烟。

  6、司押人员在槽车的行驶过程中,应经常观察检查容器内的压力,发现异常情况及时妥善处理。当压力表读数接近安全阀排放值前,应将车开到人烟稀少、空旷处,打开放空阀,进行排气卸压。卸压时,必须注意冷态气体形成的白雾不能影响其它车辆或人的安全。

  7、如行驶途中发生故障,应及时检修,但如需要较长的时间或故障程度有可能危及安全时,应立即将槽车转移到安全场地,并联系专业人员进行检修。

  8、槽车的停放也应严格遵守国家交通管理法规的规定.途中停车时,驾驶员和押运员不得同时离开车辆.并应停放在安全地带。

  9、通过隧道、涵洞、立交桥等必须注意标高并减速少行驶。

  10、带液行驶中应避开闹市区和人口稠密区。必须通过时,应限速行驶,且不得停靠在机关、 学校、厂矿、仓库和人口稠密处。

  11、停车位置应通风良好,不得在烈日下长时间暴晒。

  12、槽车如长时间不用,应将罐内的液体放掉并保持余压。

  注意: 槽车的停放必须注意停放场所的环境安全度,应避免其他车辆的碰撞或高空落物的砸损。

  警告:在向空气泄放LNG液体时,请在事先确定附近确实无明火易燃物以及无行人通过后进行。

  ● LNG槽罐车应急预案

  液化天然气槽车处于火灾环境时:

  此时应及时检查并关闭所有气、液相阀门和盲法兰,当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时,切不可用水直接喷淋液体泄漏处,推荐使用干粉(最好是碳酸钾)灭火器灭火。

  液化天然气槽车处于超压状态时:

  应及时打开超压排放阀将槽车内超压气体尽快泄放,直到安全阀正常回座。在向空气排放LNG气体时,应在事先确定附近确实无明火、易燃物以及无行人通过,并在离车附近进行警戒。如果排放阀降压效果较差,可将车开到空旷处,由气相接口放空。

  液化天然气槽车真空意外丧失时:

  若真空度意外丧失,槽车内的LNG大量吸取外界的热量,而使槽车内压力急剧上升,液体体积膨胀,故应尽快小心地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。在条件许可的情况下,应尽快将损坏的槽车转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。在任何情况下,不可使LNG继续存留在真空丧失的槽车内。

  液化天然气槽车在充装和卸液过程遇紧急情况时:

  此时,应及时关闭紧急切断阀。

  液化天然气槽车阀门冻住时:

  若阀门冻住,应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。严禁用手锤或其他物件敲击。

  液化天然气槽车翻车、受撞时:

  首先检查确定附近无明火、易燃物,疏散人员,在离车辆30米处进行警戒,及时报警和向公司报险。如确定真空已破坏,则应尽快小心地将槽车内的LNG排出或卸到其他完好的槽车内。在条件许可的情况下,应尽快将损坏的槽车转移到无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。

  注意:

  1、在对有故障的液化天然气槽车进行液体排放时,应将操作箱处于较低位置。这样有利于液体全部排空。

  2、对液化天然气槽车进行超压排放时,

  a、应使操作箱处于较高位置。

  b、对于刚停下的运行槽车,排放会是液体,这属于正常现象。

  c、严禁槽车在运行中进行超压排放。

Tags: 生活会   应急预案   两篇  

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