提出问题

分析问题

解决问题

重点在于如何解决问题

关于青啤出现问题的分析与解决方案的报告

1青啤出现的问题：少货、倒货、湿货

1.1少货：

自2011年1月起，客户普遍反应多批单箱内出现少货现象。

主要现象表现为：单箱内啤酒数量少一提或多提；
箱内出现无酒的空瓶

下面是1月份至7月份因啤酒少货而进行的赔偿的数据统计：

?2011年 1月份因少货、空瓶 赔偿 1152瓶

?2011年 2月份因少货、空瓶 赔偿 1836瓶

?2011年 3月份因少货、空瓶 赔偿 3138瓶

?2011年 4月份因少货、空瓶 赔偿瓶

?2011年 5月份因少货、空瓶 赔偿瓶

?2011年 6月份因少货、空瓶 赔偿瓶

?2011年 7月份因少货、空瓶 赔偿

?少货和空瓶的问题已经反馈多次，却没能从根本上解决问题，相反，这种现象却愈演愈烈，给我们造成了越来越多的损失！！

1.2倒货：

2011年1月份至7月份啤酒倒货数据统计：

?2011年 1月因倒货 破瓶 32 纸箱 0

?2011年 2月因倒货 破瓶 1066纸箱 50

?2011年 3月因倒货 破瓶 3777纸箱 1008

?2011年 4月因倒货 破瓶 3777纸箱 1008

?2011年 5月因倒货 破瓶 3777纸箱 1008

?2011年 6月因倒货 破瓶 3777纸箱 1008

?2011年 7月因倒货 破瓶 3777纸箱 1008

1.3湿货：

7月份由于集装箱箱体破损而造成湿货的数量有5批：

?7月20日 **湖岭箱顶有洞 箱号：DRYU2079455破损纸箱360

?7月26日 平阳仓库箱顶裂缝 箱号：GESU3379905破损纸箱

?7月28日 **塘下箱顶有洞 箱号：破损纸箱

?7月30日 **水产城箱顶有洞 箱号：DRYU2079455破损纸箱360

?**塘下箱号：GESU 3379905破损纸箱

2问题产生的原因

2.1少货和空瓶

2.1.1少货

少货现象的产生原因可以存在于各个环节：

从集装箱卸货至仓库保管，从仓库搬运至送货司机，送货司机送至代理商等各个环节都可能产生少货现象。

2.1.2空瓶

空瓶现象产生的原因有：运输过程中自然破损而产生的空瓶；
人为产生的空瓶。

2.2倒货

倒货现象产生的原因：装箱、卸货时摆货不当造成倒货；

装卸工选择的装货工具不当，造成的倒货；

运输过程中，由于装箱不满，运输中颠簸导致的倒货。

2.3湿货

湿箱产生的原因：集装箱内有水时就开始装货，导致湿箱；

装箱或运输过程中有破瓶，造成湿箱；

集装箱体有破损，导致湿货。

3如何解决问题

3.1针对少货和空瓶的现象

3.1.1少货

各个环节加强对货物数量统计的准确度：

从集装箱卸货至仓库保管，从仓库搬运至送货司机，送货司机送至代理商等各个环节都要对数量上进行严格的盘点。

仓库管理员做台账，做入库数量与出库数量明细表，出现少货现象要及时反应。

代理商在签收货物时，确保送货司机的集装箱是否是封闭好的，若有打开过的痕迹，留照做证据，相应的物流公司做出赔偿。

3.1.2空瓶

运输过程中自然破损而产生的空瓶，由公司做出相应赔偿。

人为产生的空瓶，找到当事人做出相应赔偿。

3.2针对倒货的现象

装箱、卸货时摆货要正规，如果不按照正规方式摆放造成的倒货现象由装卸工做出相应赔偿；

装卸工选择的装货工具不当，造成倒货时，由装卸工做出相应的赔偿；

对于装箱不满的集装箱导致的倒货现象，可以放低货物罗列的高度，尽量使货物中心放低。

3.3针对湿货的现象

装货前，保证集装箱内没有水后再装货；

装箱时要保证无破瓶现象，若出现破瓶则不要装箱；

针对运输过程中有破瓶而造成的湿货，我们可以采取装箱时车厢内放入废纸板，吸收破瓶后的酒液，进而减少破瓶引起的湿货现象；

发现集装箱体有破损，要及时汇报，对集装箱进行修复，达到正常保存货物的效果。

4总结：

2011年年初至今，由于各个环节监督不当而引起的赔偿急剧增加，并且对维护客户关系产生相当大的影响，为减少客户对集装箱运输的不满，我们要严格按照程序办事，加强运输保管的监督管理，减少少货、空瓶、倒货、湿货现象，进而让客户对我们的运输增加信任度，减少日益增长的赔偿额。最终达到树立良好的企业形象的效果。

集装箱和散货船的优劣对比

?集装箱船舶：船舶快、船期稳定；
疏港方面时间和空间上都较灵活；
可在港堆存，减缓客户收货压力；
卸船，疏港上不受雨天影响。

?散货船：船舶慢、船期不稳定、大风季节频繁停航；
疏港不灵活，不及时；
不能在港堆存；
雨天船舶需停止作业；

通过对比可以看出，集装箱运输比散货船运输具有优势，只是装箱时存在的问题造成客户的不满，增加着我们的损失。