新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 岳阳至吉安段MHTJ-33标 栈桥专项施工方案 编制：
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中铁二十二局集团有限公司 蒙华铁路岳阳至吉安段MHTJ-33标标项目经理部 二〇一五年八月 目 录 一、工程概况 1 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、工程地质 1 二、施工计划 1 三、总体施工方案 1 四、施工方法及措施 2 1、总体的施工布置 2 2、栈桥施工工工艺、方法 2 五、主要施工资源配置 5 六、关键工序及质量控制 5 1、管桩基础控制要点 6 2、成桩控制 8 3、上部贝雷梁控制要点 8 4、贝雷梁钢栈桥使用中控制 9 七、施工安全要求及措施 10 1、安全目标 10 2、安全保证体系 10 3、安全组织机构 11 4、施工作业场区的管理 12 同江河特大桥栈桥专项施工方案 一、工程概况 1、编制依据 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2012；

《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012；

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；

《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》JGJ82-91。

2、工程概况 本工程施工起止里程为1838+450.25-DK1838+618.25，栈桥上跨同江河老河道，水面宽160米。

二、施工计划 栈桥计划施工日期为2015年10月10日-2015年11月25日。

三、总体施工方案 栈桥主要用于施工机械的通过与施工材料的运输，以及行人和施工车辆的通行等。

在枯水期进行栈桥施工，采用振动锤进行螺旋管打设，打入至无法打设，满足承载力要求为止。螺旋管打设完成后采用50t汽车吊配合履带吊进行栈桥搭设，搭设材料已提前进场，施工时有专人进行指挥，保证施工质量与施工安全。

四、施工方法及措施 1、总体的施工布置 （1）本桥共设置一个作业工班，四个作业组分别为：打桩组、桥面铺装组、原材料加工组、连接系及垫梁焊接组。

（2）栈桥桩基采用振动沉桩，在栈桥桥面上布置履带吊进行打桩。

（3）桩间连接系采用浮箱提供作业人员工作面，吊车配合施工。

（4）桥面铺装采用履带吊，人工配合施工。

（5）吊车负责卸原材料及原材料加工过程中的调运。

2、栈桥结构设计  栈桥自下而上依次:  (1)栈桥方向每12m选用单排2根Φ800*10mm或双排4根Φ800*10mm钢管桩作一个刚性支承墩，刚性支墩的钢管横向间距为4m，双排的纵向间距3m。钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层内50cm。钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑, 桩内填充满砂砾。施工过程中，安排专人对河床冲刷深度进行定期测量，及时掌握冲刷深度。  (2)钢管桩顶纵向双拼I45工字钢作为垫梁，双排钢管桩横向采用I36b工字钢作为连系梁。  (3)在钢管桩联系后，在上摆放2根I45工字钢作为分配梁。栈桥跨度采用12m,上部采用4组8片贝雷片纵梁，贝雷梁与钢管桩顶横向2根I45工字钢与分配梁固结。  (4) 贝雷片拼装完毕，其上铺设I25a横向分配梁，间距25cm，I25a与贝雷片间采用Ф20“U”型螺拴固定，每组贝雷片与工字钢横梁相交处设一套螺栓。，再铺10mm花纹钢板。在栈桥和施工平台附近打设防撞桩，并悬挂警示标志和红色警示灯。  所有便桥桥台为U形桥台，台身采用M10浆砌片石砌筑，台身基础开挖至基岩，台帽采用C20钢筋混凝土浇筑，台背用砂砾石填筑并用压路机碾压密实，桥台填土根据现场需要设置纵坡，以顺接施工便道，保证车辆通过。  3、栈桥施工工工艺、方法 钢管桩接长 设备就位 振动沉桩 垫梁安装 贝雷片安装 分配梁梁安装 铺面板工字钢 栏杆、照明等 接振动锤 测量定位 管桩剪刀撑 限位器安装 栈桥施工工艺见下图 ⑴、钢管桩制作 钢管桩为螺旋管，采用现场焊接，应使用502焊条焊接。

钢管桩接长定位在专门台架上进行，并经拉接线定位确认后方可接长。管节对口切平保持在同一轴线上进行。

钢管需经验收合格后方能使用，对于锈蚀、破损严重的管节，坚决不予使用。

钢管桩焊接接头打坡口后采用手工焊，并切割同等直径的管头作为钢管之间的加强钢板。

根据吊机的起重性能，确定每节钢管桩拼接长度。

⑵、钢管桩施工 使用履带吊振动锤下沉钢管桩，钢管桩沉放使用DZ90KW振动锤。沉桩前先计算出钢管桩的坐标，在两岸大堤上针对各墩分别布置一条基线，基线上的每一个观测点用全站仪精确测量其坐标位置，并用水准仪测出其高程；
然后计算出每个墩中每一根桩上观测点的坐标及交会角，并汇总成表供观测沉桩使用，使用两台经纬仪校核。

钢管桩每天施打完毕后，马上用［20焊接钢管桩横向剪刀撑联系，以防管桩受水流冲击倾斜或疲劳破坏，降低管桩的承载能力。

沉桩的停锤标准，以最终贯入度：一次锤击5min后进行二次锤击，锤击时间在5min-10min，直至没有下沉为止。

栈桥运营过程中定期检查桩位河床冲刷情况，过度冲刷则抛填砂袋进行河床防护。

管桩下沉控制项目：钢管桩插打位置精确度及垂直度、钢管桩振动下沉时贯入度控制、钢管桩的桩长控制。

钢管桩沉放应注意：振动锤重心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上；
每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难；
每排钢管桩下沉到位后，应立即进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，避免水浪的反复冲击产生钢管的疲劳断裂，以至发生意外事件，连接材料采用[20a槽钢。型钢尺寸需根据现场尺寸下料。焊缝质量满足设计及规范要求。沉桩到位后，用水准仪测出桩顶高程，为切割桩头安装墩顶横梁提供数据。

⑶、上部梁及桥面系安装 ①、在钢管桩顶设桩帽，I45工字钢安装经测量放线后，焊接在桩帽上，钢管桩与工字钢间焊接钢板与钢管桩良好结合在一起。

②、贝雷片预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，吊车起吊安装在桩顶工钢横梁上。

贝雷片的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移。

贝雷片安装到位后，横向、竖向均焊限位器，将其固定在垫梁上。贝雷片任何位置严禁施焊。

③、贝雷片拼装完毕，其上铺设I20a横向分配梁，间距25cm，I20a与贝雷片间采用Ф20“U”型螺拴固定，每组贝雷片与工字钢横梁相交处设一套螺栓。

栈桥栏杆高1.2m，采用φ48mm钢管焊接，立柱间距2m，焊在栈桥I25横梁上，钢立柱上设2道φ48mm钢管做护栏。

桥墩钢管柱施工完成后，填土处理，填土时防止土体加压贝雷片，造成贝雷片移位。

五、主要施工资源配置 5.1机械设备 序号 设备名称 规格 型号 数量 额定功率 生产能力 用于施工部位 备注 1 履带吊 50T 1 栈桥 2 救生船 40马 1 栈桥 3 卷板机 1 栈桥 4 振动锤 DZ90 1 90 50T 栈桥 5 汽车吊 50T 1 栈桥 6 柴油发电机 200KV 1 栈桥 7 交流弧焊机 2 栈桥 8 气割枪 2 栈桥 9 手拉葫芦 5T 1 栈桥 5.2主要施工人员 序号 项目 数量 备注 1 现场指挥 1 2 安全员 1 3 质检员 1 4 材料员 1 5 技术员 2 7 起重工 1 8 救生船司机 1 9 振动锤司机 1 10 电焊工 6 11 普通工 8 六、关键工序及质量控制 1、管桩基础控制要点 钢管桩施沉前根据图纸复核桩中心标高，同时确定好沉桩顺序，防止先打的桩妨碍后续打桩施工。桩基定位采用全站仪定位，钢管桩的定位采用定位架固定，防止钢管桩在下沉过程中由于水流冲击产生位置偏移，测量在导向架定位好后进行沉桩施工。

钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始振锤，依靠钢管桩自重、锤重及振动锤振动时产生的局部土壤液化将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始振动沉桩。钢管桩的最终入土深度由贯入度和标高双控制。沉桩达到设计要求后马上用［16b焊接钢管桩横向Z型剪刀撑联系，以防管桩受水流冲击倾斜，降低管桩的承载能力。

钢管桩插打位置精确度及垂直度、钢管桩振动下沉时贯入度控制、钢管桩的入土桩长控制（入土深度不小于10m）。振动沉桩的停振标准，一次锤击后机械设备停止5min后进行二次锤击，以最终贯入度（≤3cm/min）为主。单锤最大荷载时下震力为570KN。以振动承载力公式计算的承载力做为校核，单桩承载力大于723KN。

单桩贯入度计算校核：
现场DZ90锤基本数据 最大激振力 0-570KN 最大功率 90KW 偏心转速 1050r/min 偏心力矩 460Nm 最大拔桩力 240KN 锤重 5670Kg 振动锤现无明确规范标准，但按大量工程实例进行演算，振动锤主要参数包括：振幅A、激振频率ω、激振偏心力矩M、激振力F、参振重量Q、振动功率N、沉桩速度V。

对于振幅A，主要是起震幅度A0，根据我国沿用标准：
根据各种地质情况决定N的取值，取值见下表。

现有土层主要为粉沙与砾沙通过查表得到最小起震幅度A0为5.4mm。实际锤体最大振幅为6.6mm，满足要求。

所需最小激振力：
Fmin≥fv=μf 由于在振动过程中产生土壤液化现象，μ随在振动作用下降低。通过实验证明，振动加速度超过10倍，土体摩擦的降低率变化将会极其微小，趋近于一个fvmin。

根据牛顿第二定律进行公式推导，确定所需最小激振力为 F=ma=mω2AW=ω2 A0Q0/g ω-激振频率 A0-起震幅度 Q0-参振重量 g-重力加速度，取9.8m/s2 根据公式计算，穿越土层所需最小激振力为372.4KN，本队工作锤最大激振力为：546KN符合要求。

振动锤所需最小功率确定：
根据常用公式：
振锤所需最小功率为61.3KW，实际振锤功率为90KN。符合工作条件。

2、成桩控制 沉桩偏差控制：桩位平面位置偏差≤100mm 桩 顶 标 高：±10cm 桩身垂直度：1% 桩的平面位置特别重要，栈桥设在桥位的左侧，钢管桩的位置与承台距离较小，不能出现较大的平面位置偏差，否则将影响今后的承台施工。

3、上部贝雷梁控制要点 贝雷片预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，吊车起吊安装在桩顶工钢横梁上。

贝雷片的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移。贝雷片安装到位后，采用限位器对其固定在垫梁上。已架设上的贝雷片任何位置严禁再次施焊。

贝雷片拼装完毕，其上铺设I25横向分配梁，间距25cm，I25与贝雷片间采用Ф20“U”型螺拴固定。栈桥远离桥墩向单侧横向0.5m范围内为人行通道。栈桥栏杆高1.2m，采用φ48mm钢管焊接，立柱间距2m，焊在栈桥I25横梁上，钢立柱上设2道φ48mm钢管做护栏，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。

电缆等搁置托架用外挑槽钢上，主要电缆和输水管等设施搁置在上面，减少对交通的干扰。

在栈桥入口设置车辆限速行驶警示牌以及车辆限重标志牌。栈桥要安排专门的卫生打扫人员兼安全监察员，保证栈桥的清洁。并在入口出设置水泵一套，进入车辆如车轮帯泥，必须冲洗干净方许车辆进入栈桥，防止车轮在栈桥上打滑发生安全事故。冬季施工中桥面积雪易出现打滑现象，故在站桥上铺设草帘子防滑，每星期一换保证防滑质量。

在栈桥的上下游安装指示灯，在栈桥上两边每跨交替布置警示灯，供夜间照明。

4、贝雷梁钢栈桥使用中控制 栈桥完成后，需进行现场实际压载实验，保证其能在最不利条件下的稳定性，对一些结构关键部位还应进行排查加焊，承重梁型钢、分配梁、桥面钢板全部检查并焊接牢固，不得有活动落空等现象，确保此段栈桥的整体稳定性，以便采取有针对性的加固措施，使桥体形成整体受力。

七、施工安全要求及措施 1、安全目标 ⑴、杜绝责任重大伤亡事故；

⑵、杜绝责任行车重大、大事故和险性事故；

⑶、杜绝重大责任交通伤亡人事故；

⑷、杜绝压力容器爆炸、火灾，有害气体等伤害事故；

⑸、杜绝劳务人员重大责任伤亡事故；

⑹、杜绝职工因公伤亡事故，努力减少施工人员重伤及一般事故；

⑺、年重伤率控制在0.4‰以下，年轻伤率控制在2‰以下。

2、安全保证体系 结合工程实际建立安全管理体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，严格按安全保证体系运行。从组织、思想、制度、技术等方面建立施工安全保证体系见下图：
安全生产保证体系 思想保证 制度保证 提高全员 安全意识 各项安全 生产制度 实现安全目标 1、杜绝责任重大伤亡事故; 2、杜绝责任行车重大、大事故和险性事故; 3、杜绝重大责任交通伤亡人事故; 4、杜绝压力容器爆炸，火灾，有害气体等伤害事故; 5、杜绝劳务人员重大责任伤亡事故 ; 6、杜绝职工因工伤亡事故，努力减少施工人员重伤及一般事故; 7、年重伤率控制在0.4‰以下，年轻伤率控制在2‰以下。

施工安全技 术规程教育 组织保证 安全生产 领导小组 安全工程师 专业工程师 专职安全员 兼职安全员 安全教育 三工教学 安全活动日 工种安全操作规程 安全考核评比制度 安全标准工地制度 生产安全检查制度 安全生产责任制度 经济保证 安全生产 承包责任制 经济兑现 责任考核 项目经理 施工队长 施工安全保证体系框图 3、安全组织机构 工区建立安全领导组织机构，安全组织机构组成如下：
组长：
副组长: 组 员: 施工人员必须遵守以下安全生产职责：
⑴、遵守劳动纪律，执行安全规章制度和安全技术操作规程，听从指挥，与一切违章作业的现象作斗争。

⑵、保证本岗位工作地点和设备、工具的安全。不随便拆除安全防护装置，不使用自己不该使用的机械和设备，正确使用防护用品。

⑶、学习安全知识，提高操作水平，积极开展技术革新，提合理化建议，改善作业环境的劳动条件。

⑷、及时反映、处理不安全问题，积极参加事故抢救工作。

⑸、有权拒绝接受违章指挥，并对上级单位和领导忽视工人安全、健康的错误决定和行为提出批评或控告。

4、施工作业场区的管理 ⑴、设置醒目、整洁的施工标牌，施工许可证等标牌。

⑵、保证施工现场道路畅通、场地平整、无大面积积水，场内设置连续、畅顺的排水系统、沟地，合理组织排水。

⑶、现场施工人员一律要佩戴安全帽、挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

⑷、在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全质量保证等方面的教育宣传。

⑸、施工用水、电管线要沿线路边上挂（铺）设，避免乱拉、乱接现象。

⑹、施工现场防火、用电安全、施工机械及散体物料运输、使用预拌混凝土等，严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。

5、夜间施工措施 ⑴、夜间施工区必须有足够的照明设施，对运输车辆设专人指挥调度，确保夜间行车安全。

⑵、道路交叉处设红灯示警，并设专人负责交通防护，穿越既有道路时，要减速慢行。

⑶、合理安排作业倒班制度，凡夜间进行施工的人员，在白天要保证有充足的睡眠，不得疲劳施工。

⑷、夜间施工时，安排食堂定时供应夜餐，夜餐要保证营养搭配合理，并做到热菜、热汤送到工地。

⑸、对机械设备的照明系统定期检修和保养，做到照明系统保持良好状态，满足夜间施工或行车要求。

⑹、临近居民区尽量不安排夜间作业，确需在夜间施工的，要控制好作业时间，尽量避免使用高噪音的机械，不得影响附近居民的正常作息。

6、消防措施 坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证工程建设的安全。

加强消防教育，制定施工现场消防制度，建立健全消防管理机构，绘制消防平面图，明确各区域消防负责人。

组建消防应急小组，定期进行消防安全培训学习，提高参建人员的消防意识，并根据施工中可能出现的火情、火警进行经常性检查。

在施工驻地、配电房、变压器等重点防火区配足消防设施。选派责任心强、工作认真的专职人员负责保管、维护。

建立与地方消防部门的联系，聘请专业人员讲解消防知识，熟悉当地火情的特点，制定针对性安全预防措施，将火情控制在萌芽状态。