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12月份关于甘肃校车事件的思想汇报_六月份思想汇报
2020-01-12 07:33:16 ℃敬爱的党组织:
下半年以来,我们相继发生多起针对校车的安全事件,警钟一次又一次地拷问着我们,为什么小小的校车会有如此多的问题,究竟孩子们的安全我们作为大人的如何给到保障他们?避免此类的事故难道真的这么难吗?
校车这根安全带咋这么难系?到底由谁来维系?过去,许多地方把校车安全问题的责任推给了学校,要求学校不要这样、更不能那样等等。后来,又从制度上加以规范,对学校和校车驾驶员起到了更大的约束作用。可以说,全国各地不乏相应制度,但只因制度写在纸上、贴在墙上,就是没人执行或落实不到位,甚至使其形同虚设,所以安全隐患依然存在,并随时对学生安全构成威胁。
究其主要原因,就是当地政府、教育部门、学校和广大校车驾驶员甚至学生家长对相关制度重视不够,或不愿遵守或被动应付。加之各地交警对校车监管缺乏针对性、深入性和有效性,无形中加剧了校车安全的恶性循环。
校车承载的是稚嫩的生命。加大监管力度、确保学生安全,责任重于泰山,丝毫不能含糊。因此,校车理应纳入政府社会公共服务体系的范畴,从根本上扩大教育服务的外延。
各地不妨试探着实行校车出租化或公交化管理模式。校车公交化,只要学校与当地公交公司联手,在学校或学生较为集中的地方开辟专门公交车线路,为学生上放学提供交通方便。
在县乡或偏僻农村不妨实行校车出租。即学校后勤处可根据学校所需,专门成立一个校车出租车公司,车辆不妨向当地出租车公司租赁为校车。其好处在于,统一经营、统一时间、统一票价、统一管理,无论是车辆状况、驾驶员技术等事先出现什么问题,便于发现并及时解决。
同时,各交管和交警部门可为校车做好校车准运证、校车专用驾照校车标识校车年检、校车专线等服务工作,及时解决校车出租车公司的后顾之忧。另外,政府还可以根据当地财力,给公交公司或校车出租车公司相应补贴,以减轻学校的办学成本和学生家长的负担,有利于彻底取缔无运营资质、车况差、安全设施不全的地下校车。
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