高速排障大队年终工作总结回顾

　 2012 年，锡张排障大队在公司的正确领导下，紧紧围绕快速清障、无障碍通行等各项工作目标任务，大队全体员工认真履行职责、务实奉献，团结一致，狠抓安全生产、内业标准化建设、日常管理、文明服务、创先争优等工作，通过全体员工的不懈努力，各项工作均取得了新的进展，圆满完成了上级领导交办的各项任务。现就一年工作情况总结汇报如下：

　一、主要工作

　生产业务稳步推进。截止2012年11月底，大队安全清障共计441余起，收取清障费累计123115元，日均收费368元，完成全年12万元任务的102.6%。处理各类交通事故80起，巡查526次，抢修3起，自修12起，处置各类特情385起，安全行车107520余公里。

　 安全工作落实到位。从车辆、设备、办公、宿舍水电、防盗等方面加强安全生产日常检查工作。坚持“安全生产，预防为主”的方针，完善安全制度，规范检查机制，从思想上和行动上全方位消除安全隐患，实现了无违法违纪案件、无重大责任事故、无重大责任纠纷，确保安全生产。

　 基础管理扎实有序。大队以标准化建设为重点，进一步在内业台账、制度的电算化、精细化、完善化上下功夫；注重管教并举，深入开展“自查自纠”工作，力抓大队班组建设、做好日常化检查工作，促进队伍综**平整体提升。

　 业务水平逐步提升。大队从清障车辆驾驶操作、业务学习及传帮带等三方面着手，针对员工的强弱项不同，取长补短，有目的性的进行各类培训、学习及拉练活动。经过一年的努力，全体队员的业务水平有了较为明显的提升。

　贯彻落实各项创建工作。认真学习公司下发的各类文件精神，结合大队日常工作实际，组织员工深入开展

　“我心中的扬子精神”活动。从思想上高度重视，工作上落实责任，紧扣锡张排障实际，发动全体员工投入到“工人先锋号”、“青年文明号”等创建工作中，把创建工作与日常运营管理工作相结合，让全体员工充分认识到创建工作的内涵、目标与意义。

　 保证重大节假日、道路施工及恶劣气候下的道路安全畅通。适逢台风气候、锦丰匝道路面施工及“双节”期间首次减免通行费等特殊工作日，安排全体员工做好各种处置预案的研究与学习，加强车辆设备检查力度，增派备勤人员的同时增设清障站点，做到了特殊工作日下的快速清排障及无障碍通行。

　 二、主要工作做法

　（一）加强安全知识学习，不断强化安全防范意识

　一年来，大队始终坚持以“安全”为核心突出强调。一是通过大队会议，教育大队员工提高安全认识，强化安全意识。二是坚持每周班会制度，充分利用班会时间共同探讨、学习安全生产的知识经验和教训，组织讨论安全事故案例分析，并在安全台账中做好详细记录。三是车辆的日常管理。认真做好排障车辆的季度保养、半年度保养、年度保养工作，同时将日常检查中发现的车辆故障及时送修，确保车辆时刻处于良好的技术状态。四是作业的预控。着装规范、携带安全带、戴安全头盔、标志标牌的摆放到位，夜间作业时打开照明设备，现场的警戒区域划分，做到责任到人，分工明确，确保自身人员安全、车辆设备的安全。五是加强重大节假日期间的安全意识。节日期间安排好有关工作，落实好各项生产制度和应对措施，确保路面安全畅通和生产经营正常进行。加强值班工作，与有突发事件及时按程序报告并妥善处置。六是做好不同季节、不同气候下的后勤保障工作。围绕季节的变换做好后勤保障。如在夏季酷暑天气，大队提前

　购买毛巾、清凉油、蚊香、新茶壶等防暑用品，购买大型存水机，外出清障队员回库即可喝上凉水。在夏季高温天气时，经常检查轮胎胎温和气压，防止爆胎事故的发生。在8月中旬台风过境时，加大台风期间的巡查力度，不间断对高速公路各个路段进行巡查，确保因台风吹落的一些影响交通的障碍物能够及时清理。注意台风期间员工日常生活安全，检查宿舍及办公区域的门窗是否关好，防止因强风对门窗及室内设施有损坏。人员离开宿舍或办公室时检查电源、开关是否切断。

　 （二）健全大队内业台账、制度，强化大队日常管理

　1、内业台账、制度方面：

　 （1）全面实现台账电算化，提高数据准确性暨工作效率。内业台账的规范与准确，从客观上反映大队日常工作是否完善、清排障出警是否达标，同时为制定修改相关流程、制度提供了重要依据。经大队员工耗时数月努力，内业台账从《主业清排障》到《副业出警》，从《事故分析》到《油耗统计》等均已实现电算化管理。排障员将各项数据输入电脑后将自动得出结果，并计算此次清障或处置事故是否达到清排障质量目标。在经过月度、季度及年度的统计后，既保证了数据的准确性，同时通过图文并茂的方式更直观的显示大队日常清排障工作中的优缺点， 便于大队及时调整工作方向，保持优势，完善不足。内业台账电算化的实现，摒弃了过去依靠大量人力手工统计数据的局面，避免了因人为因素而导致数据的不准确。大队将继续在内业方面不断拓展创新，实现排障内业的制度化、规范化，台账的真实性、及时性、完整性。

　 （2）做好控股营运安全管理信息系统的培训与录入工作。控股公司6月初发布了“江苏交通控股营运安全管理信息系统”，同时安排老师到公司进行系统软件的培训指导工作。通过培训，员工对系统软件的各项功能有了初步了解。在软件的使用过程中，发现多处系统问题及与大队日常工作不相符之处，记录在案并将问题反馈至软件开发人员处。使用初期也出现了许多因自身对该软件不够熟悉而导致数据填写不准确的情况。在

　经过大队近半年的深入研究和学习后，大队全体人员现已能熟练掌握软件输入方法。

　（3）注重规范，抓好制度完善。在全面清理、审查的基础上，对一些与实际工作相脱节的，特别是缺乏针对性、有效性的制度，抓紧修订、完善，对过于原则不便操作的制度进一步细化，抓紧制定配套措施。按照《江苏省高速公路清排障工作实务》要求，修改相关制度。将大队现有相关制度与《清排障工作实务》中的制度进行分类比较，取其精华之处，补充于大队制度内，完善大队制度。

　 2、日常管理方面：

　 （1）加强内部管理，深入开展自查自纠工作。“金无足赤，人无完人”。每个人在工作生活、为人处事等各方面不可能尽善尽美，总会存在一定的缺点和不足，只有通过学习更新观念，提高认识，从而反思自己的行为，发现自身存在的问题和不足，才能更好的工作。初期开展这项工作时，很多员工表示不解，觉得自身车辆检查、内务卫生已经做到位，但依旧被接班班组查出问题，部分员工心理出现波荡，通过大队领导的讲解与分析，如今在每日交接班时，接班班组能认真履行职责，交班班组也能及时对问题进行整改，并做好记录，在班前班后会中进行总结。自大队开展该活动至今，各班在交接班与值班期间累计检查千余起，今后大队将把自查自纠作为一项长期工作继续开展下去，通过自查自纠，将大队日常工作、管理提升到新的层次上。

　 （2）保持内务包干卫生，营造舒适办公、宿舍环境。一年来，大队始终将内务卫生作为重点来抓。对办公区域的卫生工作进行仔细划分，落实到人。不定期对办公楼、车库及宿舍卫生进行抽查，发现不足，及时整改，并不断灌输大队成员在内务卫生方面不能一扫了事，重在“保持”的思想，努力营造舒适、温馨的办公生活环境。

　 （3）从严管理，严格遵守各项规章制度，每月定期组织学习《员工手册》。

　 （4）从紧管理，日常工作落实到位，明确到人，定期进行检查。

　 （5）严格程序管理，拟定、完善各项作业流程、操作流程、汇报程序等。

　 （6）加强设备管理，重点抓好日常化检查工作，保持车辆良好的技术状态。

　 （7）务实技能，提高操作水平。每月进行一次清排障技能比赛演练活动。

　 （8）加强安全管理，增强安全知识，重在预防，防止二次事故，每月进行一次安全会议。

　 （9）加强班组管理，深入开展“特色班组”建设活动。

　 （三）组织技能学习，提升业务水平

　1、抓车辆熟悉。一方面，组织员工对大奔清障车的车辆驾驶、内部结构，半挂车的倒车及车头与挂车的分离，照明车的照明机构进行培训，做好记录，更好、更快地让队员熟悉排障所有车辆的性能及操作规范；另一方面，将所有清障车辆操作规程印发在案，组织员工利用上班闲余时间认真学习。

　 2、抓业务学习。首先是加强“信息报道”投稿工作，要求各班每月至少一篇的同时班长做好表率每月上交一篇。在数量得到保证的前提下着手抓“质”，今年大队在《锡张信息专报》及公司《彩虹报》上陆续刊登了数十篇体现大队工作、员工生活的文章；其次，大队将公司所印发各类文件、通知、学习资料一一传阅，加强员工自身岗位职责感；再次，要求队员写日记，一方面提高写作水平，另一方面，经常性的总结不管是对业务技术还是工作能力，都有很大的促进作用。

　 3、抓传带。一方面大队给技术薄弱的人员提供更多的的操作锻炼的机会，另一方面，安排各班组指定帮教对子利用空余时间操练，利用工作时间传帮带，这种有益的方式，使大队的整体业务水平在一年的时间内有了显著的提高。

　 （四）深刻领悟公司文件精神，开展各项创建活动

　1、落实“青年文明号”、“工人先锋号”创建活动

　根据上级文件精神，结合锡张高速公路管理实际情况，高起点、全方位深入开展“畅行高速路、温馨在江苏”活动，努力将锡张高速建设成为一条“安全、快速、畅通、文明”的交通动脉，大队先后制定了“工人先锋号“、“青年先锋号”创建方案。 通过开展活动，以“安全、快速、畅通、文明”为目标，以“一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队”为内容，引领大队党员、职工更好更快地推进总体工作。创建活动开展一年来，大队通过技能考核、动态管理、案例分析等活动的开展，提高一线排障员的保

　畅意识和清障技能。借助评比月度先进、业务标兵等系列评选活动，使员工形成“比、学、赶、帮、超”的良好氛围，激励员工的工作积极性。积极参与公司各项活动，创造 “相互理解、相互信任、相互尊重”的和谐氛围。鼓励员工积极参加公司组织的传统教育、在岗培训、篮球赛、职工劳动竞赛等活动，借助这些平台，使排障大队内部形成和谐的同事关系。在日常的清障工作中，针对故障车缺水、缺油、缺工具等情况的发生，鼓励员工在能力范围内做好力所能及的服务工作，先后收到司乘人员表扬信二十余封，充分体现“畅行高速路，温馨在江苏”活动宗旨。

　 2、结合工作实际，诠释“我心中的扬子精神”

　以班组为单位，通过召开专题会议、班前班后会议、自学、以及在QQ、公司彩虹社区等网络平台上进行交流讨论，就“我心中的扬子精神”展开积极讨论。活动中大家踊跃参与，畅所欲言，提炼出词句凝练、概括性强、朗朗上口的“扬子精神”共计三十余条，同时参加了由公司组织的“扬子精神”演讲比赛。最终以“畅通、创新、和谐、高效”这一条，结合锡张排障实际工作，对我心中的扬子精神进行了诠释。通过此次活动使广大职工充分认识到企业精神对企业全面发展的重要意义，增强了职工对企业的信赖感和归宿感。

　 （五）科学安排，保障有力，确保各项工作有序开展

　1、制定锦丰半幅施工交通保障方案，确保道路安全畅通

　锦丰收费站于5月27日进行半幅施工作业。由于修补的匝道为双向单车道匝道，施工时需对半幅进行全封闭施工，驶入和驶出高速公路的车辆只能通过未施工的一侧车道运行，因宽度限制只能由未施工车道通行一部车辆，故驶入和驶出的车辆需在现场工作人员的指挥下按时间分别通行。为预防施工期间出现车辆拥堵现象，大队于27日驻守锦丰收费站，提高清排障效率，确保锡张高速的安全、畅通。首先，召开全体会议，合理分配人员、车辆及设备；其次，积极探讨可能发生车辆故障或事故的各种情况，并拿出对应的相关措施、方案。在大家的集思广益下，共罗列出十余种处置情况及处置方案，基本涵括了所有可能出现的车辆故障情况，确保了施工期间的道路畅通。

　 2、高度重视、落实措施，全力做好防台抗台风工作

　8月初，第9号台风“苏拉”、第10号台风“达维”以及第11号强台风“海葵”等几股台风陆续登陆我省，对道路、行车安全造成安全隐患。接到台风预警通知后，大队即落实防台指示，全面动员，提前启动应急预案，迅速组织防台工作人员、车辆设备和抢险工具，力争将台风影响减少到最低程度。首先，注意排障员工自身安全，尤其是在作业现场开展清障作业时，要求员工必须佩带安全帽、反光背心，摆放足够的标志桶，时刻注意来往车辆动向及可能出现的抛落物；其次，台风期间加大对清障车辆的检查力度，排查安全隐患，确保车辆设备处于良好的技术状态；第三，加大台风期间的巡查力度，不间断对高速公路各个路段进行巡查，确保因台风吹落的一些影响交通的障碍物能够及时清理；第四，注意台风期间员工日常生活安全。检查宿舍及办公区域的门窗是否关好，防止因强风对门窗及室内设施有损坏。人员离开宿舍或办公室时检查电源、开关是否切断。

　 台风期间，累计清排障11次，处置各类交通事故4起，未发生一起安全责任性事故，圆满完成抗台风任务。

　 3、勤学苦练、精心布置，圆满完成“双节”期间保畅工作

　今年中秋、国庆假期放在一起，加之双节期间全国首次施行小车免费通行政策，双节期间车流量较以往会有很大程度上增幅。如何为司乘人员提供安全、快捷的行车环境，成为锡张排障的重要课题。大队以保畅通为己任展开各项工作，为双节期间快速、高效的完成各类清排障任务打好基础

　，确保了锡张高速的安全、畅通：

　 （1）开展节前岗位练兵活动。自9月10日至16日，大队开展为期一周的岗位练兵活动。每日早八点半至下午四点为日间操练，晚六点半至十一点为夜间拉练。活动以班组轮换培训的方式，内容涵盖半挂车驾驶、倒库、进出收费道口及道口调头；奔驰、B&B万国、背托等重轻型清障车的驾驶、清障操作机构培训；吊车驾驶、附属机构操作及脱钩、收钩、稳钩的练习等。培训期间召开每日讲评会议，了解各班当天训练情况，并对训练中发现的不足展开讨论。一周训练下来，大队进行培训考试，基本达到了本次培训预期目的，年轻队员对各种清障车的驾驶、操作更为熟悉，骨干队员在掌握的基础上有了深层次的理解。

　 （2）做好“双节”保畅前期准备工作。大队就车流量高峰期具有“流量集中、时段明显、流向不均、车辆剧增”等特点和规律，明确工作思路，突出工作重点。首先对8个收费站全部道口宽度进行测量，结合自身车辆宽度做到日常清障过道口时心中有数；其次对锡张高速沿线所有活动护栏位置进行摸排、登记，便于在发生道路拥堵时清障人员能迅速找出清障路线；第三，安排全体人员熟悉沿途清除障碍程序、办法，确保路面畅通；第四，研究主线8个互通、硕放枢纽快捷救援路线，提升无障碍通行能力。

　 （3）增设清障站点。“双节”期间，大队在顾山中心的基础上，增设宛山荡、锦丰两个清障站点，增派备勤人员、车辆设备驻守于3个站点，保证了节中期间的快速清排障以及处置各类特情。

　 中秋、国庆8天长假中，大队共计清障14次，其中事故1起，同比去年增长27%，清障费3660元，巡查25次，特情26次，清除障碍物4次，安全行车3686公里，未发生一起安全责任性事故及投诉，圆满完成“双节”保畅工作。

　 三、工作中存在的不足

　2012年虽然踏踏实实的做了一些工作，但与上级领导的期望与要求，与兄弟部门相比仍存在一定的差距，仍存在一些不容忽视的问题和不足之处，主要体现在以下几个方面：

　 一是工作责任心有待进一步提高。在不同的时间忙与闲、不同的场合现场与非现场，工作态度与责任心不能够做到一致。

　 二是工作中存在着考虑不周全、安排不细腻。

　 三是工作中存在只说不做的现象。有些工作只是停留在口头上，没有落实到实际工作中去，执行力存在低下现象。

　 四是人员综合素质有待进一步提高。通过记写工作日记、参加各类培训，大家的业务水平确实提高了不少，除此之外的譬如写作、信息的报道、演讲之类的技能的掌握者少之甚少。

　 针对这些不足和问题，有待于在以后的工作中逐渐加以改正、完善。

　 四、2013年工作思路

　（一）指导思想

　2013年按公司的总体要求，以创建活动为平台，紧紧围绕“五型班组建设”为核心内容，不断完善清排障快速体系，提升无障碍通行能力，深入推进“畅行高速路、温馨在江苏”的实践活动，确保锡张高速安全、畅通、文明、耐久。

　 （二）工作目标

　1、清障收入指标。2013年完成清障费收入13.8万元。通过加强收费管理，按章收费；通过广开渠道，积极支援，确保完成全年清障收入。

　 2、快速畅通目标。清障车接报后的到达现场时间不超过30分钟；客、货、轿清障作业时间不超过10分钟、15分钟、25分钟；交通事故现场处置时间不超过60分钟。

　 3、安全生产目标。突出作业现场安全，强化“防事故、防伤害、防碰擦”三防管理，强化日常性检查、督查、整改工作，确保全年实现“七无”目标。

　 4、设备管理目标。坚持设备设施循环检查制，加强预防性维护保养，提高设备设施完好率，保证清障车辆技术状态率>98%，通讯设备技术状态率>95%。

　 5、内部管理目标。一是以ISO9000质量贯标为标准，提高大队管理科学化、制度化、规范化。二是推进精细化管理，努力推动管理增效。

　 6、文明服务目标。提升服务质量，积极开展特色化、人性化服务，倡导“四要、四不要”，确保全年无责任性投诉。

　 （三）主要工作内容、措施

　1、围绕“畅行”，优化现场组织措施，不断提升无障碍通行能力。

　 （1）根据外控30分钟到达，内控20分钟到达的要求，全面、灵活掌握五大重要节点（沿江枢纽、硕放枢纽、七个互通、锦丰站、收费道口）的快速到达行驶路线。

　 （2）制定、完善各类应急预案。尤其修订、细化恶劣气候、交通事故、五大节点叠加一起突发事件的多种安全、高效应对处置措施。

　 （3）按照“反应快、到达快、处置快”的要求，挖掘快速清障的潜能，提高车辆设备使用率，对清障机构进行技改，使之适应故障车型变化的需要，缩短滞留现场时间。

　 （4）按照“反应快、到达快、处置快”的要求，不断提高清排障业务操作技能，提升为公务服务的水平。一是定期聘请高级技师讲解车辆机械原理，二是以季度为单位，组织开展岗位技能比赛，以赛促进，三是加强处理突发事件学习与分析，四是继续开展一对一帮教结对活动，提高自身业务。

　 （5）试推行清障预控网络点系统，通过缩短半径，点线结合，合理布局，同向呼应，提升清障救援效率，保障现场运转畅通。

　 （6）保持与执法单位的沟通、协作工作机制，开展突发事件和重点区域路段事故演练，不断提高救援的实战能力。

　 （7）加强与社会救援单位的协作，通过专业化与社会化相结合，通过整合资源，善于借力，快速高效为故障车、事故车提供应急救援服务，共同保障路面的安全畅通。

　 （8）加强路面巡查，通过出警与清除障碍物相结合，实施顺路清除，旨在降本增效的同时第一时间减少路面潜在影响行车安全的隐患，切实提高无障碍通行的质量。

　 2、进一步抓好各项安全管理，采取扎实有效措施，形成有效监管与考核体系，确保安全生产无责任性事故。

　 （1）加强设备设施检查管理，规范日常化检查程序，形成有效监督机制，确保设备设施处于良好的技术状态。

　 （2）加强设备设施操作管理，开展设备设施的理论学习、培训，不断提高操作的科学、规范化、标准化。

　 （3）加强设备设施责任管理，以季度为单位，定期轮换设备设施责任人，力求每一位员工对所有清障车辆的技术状况都能一一了解。

　 （4）加强车辆基础技能培训，通过日常性的训练、演练、拉练等形式，不断提高技驾水准，力争年内证驾一致率70%、注册率100%。

　 （5）加强特种设备管理，确保特种设备安全、稳定运行，一是组织参加特种设备操作证培训，力争上岗持证率达到80%。二是规范特种设备借用、配合、使用程序，完善必要的手续，预防性明确各自应负的责任。

　 （6）加强现场安全防范管理，以“三防”（防事故、防伤亡、防碰撞）为重点，制定相应防范预案。尤其是恶劣气候下现场作业人员、设备的安全，确保万无一失。

　 （7）加强外协单位的监管，防范于未然，做好与协作单位有关抢修抢险协议、委托书的起草签订工作。

　 （8）加强日常安保管理，强化车库、办公区域、宿舍等重点区域的巡视工作，白天巡视次数不低于6次，夜间不低于3次。

　 （9）加强安全台账管理，规范、真实、及时记录，并定期组织交流、学习。

　 （10）加强危险品车辆预控管理，增强忧患意识。一是调查、走访**危化品生产企业，摸清危化品种类。二是聘请专业老师，开展2-3次危化品知识讲座。四做好危险品清障预案。五是规范危化品清障操作程序。

　 3、坚持文明服务，倡导“四要、四不要”，确保全年无责任性投诉。

　 （1）深入开展“温馨在锡张”实践活动，加强标准化服务的学习培训，不断提升对外服务质量。

　 （2）完善《投诉咨询管理办法》，加强对客户投诉的跟踪管理，努力提高顾客满意度。

　 （3）提升“窗口”单位服务品质，努力树立良好的社会形象。拓展服务外延，丰富服务内涵，推行人性化服务、便民化服务。

　 （4）按章收费，应征不漏，应免不征，杜绝“三违”现象。

　 （5）按规范做好清障费解缴、清算、核销工作，进一步细化暂未结、不结清障费相关流程。

　 （6）加强行风行纪建设，杜绝“三乱”现象。

　 （7）围绕“畅洁绿美”的目标，定期清理清障区域及沿线环境，为驾乖人员提供舒适、人文的行车感受。

　 4、以创建“五型班组”活动为载体，充分调动员工的积极性，推动班组各项工作高效开展。

　 （1）排障员根据自身实际工作情况，制定自我提升培训计划，不断提高个人综合能力。

　 （2）值勤期间各班组长统筹兼顾，科学安排，确保生产、培训两不误，拟定值班工作计划表，同时结合员工《自我提升培训计划》，通过上午练技能，下午学习理论，晚上开展班组例会，以期达到提升整体业务水平。

　 （3）值勤期间各班组长合理分工，使各项工作落实到人，责任到人，拟分：安全员、宣传员、内业员。安全员每月上报班组安全小结；宣传员每月上报信息报道一篇；内业员负责各类台帐规范记录、电脑输入的检查、数据的校对；每月上报班组生产业务、案例分析情况、质量达标分析、突发事件的汇总。

　 （4）值勤期间各班组长加强自查自纠工作的力度，值勤期间自查自纠次数不得低于8次，并将自查自纠的情况一一记录在案。

　 （5）加强值勤期间的工作效率，提高工作标准，试推行班组长轮岗培训制、排障员备勤培训制。

　 （6）加强教育、加强学习，不断提高员工思想素质。一是积极鼓励员工发挥特长，再学习、再教育；二积极参加上级举办的各类活动；

　三积极引导员工开展各项有益身心健康的活动；四定期组织开展班组交流会、研讨会；五拟举行一次演讲比赛；六关心员工、尊重员工，积极引导向党组织靠拢。

　 （7）值勤期间按军事化标准做好内务卫生工作，并定期检查、考核。

　 （8）做好学习园地、公示栏等项目的制作工作。

　 （9）做好“五型班组”创建活动的资料收集、整理、归档工作。

　 5、加强精细化管理，初步实现电算化管理，不断提高管理效能。

　 （1）根据实际，不断完善大队各类规章制度，建立一套较为完整规范、符合锡张实际的相关制度。

　 （2）组织开展相关制度职责的学习，进一步规范个人行为，纠正习惯性陋习，并定期组织相关制度进行考试。

　 （3）加强制度执行力，并不折不扣地执行好、贯彻好。

　 （4）进一步对大队内业台账进行优化、整合，初步实现电算化管理。

　 （5）加强与各职能部门的联络、沟通，确保信息共享。一定期召开座谈会、交流会，相互通报工作情况；二在清障现场作业出现拒绝清障、拒交清障款等情况时，加强与监控、交警的沟通；三配合兄弟单位、部门做好协作工作

　。

　 （6）集思广益，做好后勤管理工作。

　锡张排障大队

　2012-11-30