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2021交通五个必须工作报告
2021-03-16 11:19:49 ℃2019交通五个必须工作报告
新版交通五大必备工作报告
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20xx交通工作报告范文
今年以来,XX县交通局以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,以十八大和十八届三中全会精神为指导,在省、市、县三级认真贯彻落实党代会、人大和CPPCC会议精神, 深入开展党的群众路线教育实践活动,密切联系群众,转变工作作风,加强基层组织建设。
围绕县委、县政府“三线作战”总体部署和今年工作任务,带领交通系统干部职工围绕交通工程建设、民生工程建设和行政执法,抓住机遇,团结奋斗,加快交通建设步伐,加强队伍建设,优化行业服务,提升行业形象,推动交通工作进入健康发展轨道。现将今年的交通工作报告如下:
一、20xx年完工
(一)公路建设管理。
1 .重点公路工程建设及协调工作。
(1)**工业园区至公路连接线工程建设。
* *工业园至高速公路连接线工程于20xx年3月开工,路基土方开挖、挡土工程、桥涵工程正在施工。完成路基工程2公里,投资00万元。
(2)**高速公路协调。
积极协调并全力配合相关设计咨询部门开展* *高速公路前期工作。目前,有关部门已完成预可行性和工作可行性报告的编制和审查,正在进行初步设计和部分路段的施工图设计。与此同时,* *和* *的交通部门也在积极向国家发改委、交通部、省发改委、省交通厅等上级部门报告。并与有兴趣的企业积极讨论投资和建设事宜。
(3)**高速**服务区建设。
积极推进* *高速公路* *服务区建设前期工作。服务区便道施工招标工作已完成,施工单位已进入施工现场,正在进行土石方开挖。服务区职工可自行编制,报省发改委和省交通厅审查,初步设计相关工作正在进行中。经县政府主要领导亲自协调,与高川公司达成服务区建设合作协议,预计年底前开工建设。
(4)**旅游公路建设。
抓住* *旅游公路改造工作。20xx月* *旅游公路斗浮石-芳村垭口段开工建设,土石方开挖及挡土工程施工正在进行,投资100多万元。20xx年9月,芳村垭口至* *和* *至* *改建工程招标及合同签订工作完成。目前,建筑企业已经进入现场开始施工。
2.移民工程建设。
(1)**道路改善工程建设。
全力推进新县城* *路改造工程建设。开工建设并完成新县城道路改造一期工程(县城至城镇2x6m连接道路工程),投资约240万元,形成通行能力并投入试运行。市* *镇至* *桥段护坡施工图设计及审查工作已经完成,待资金落实后立即开始招标工作。
(2)在* *水电站淹没区* *公路上修建狮子山大桥。
洪灾区* *公路狮子山大桥已完成桥梁、引桥道路等主体工程建设,投资约320万元。A
该项目已完成桥梁、道路和交通安全设施建设,投资300多万元,占合同的90.00%以上。目前附属工程正在建设中,预计年底前完成全部施工任务并移交验收。
3.灾后重建项目建设。
4月20日地震灾后重建专项规划建设项目新县至XX镇公路工程已完成施工图设计。提前开工的合同甲(K0 000-K1600)已完成施工招标工作,于20xx年4月19日开工。目前,正在进行混凝土挡土墙、隧道和滑坡治理以及桥梁工程便道的建设,投资1350万元。
4.公路养护与管理。
(1)公路日常养护。
按照“平顺性、安全性、舒适性、美观性”的要求,做好国道、省道、县道的综合养护工作,重点做好道路的清扫、平整工作,加强日常养护工作,确保路基稳定、路面整洁、边沟畅通。加强公路应急救援工作,截至目前已出动机器车辆120余辆,6x0人次,清理沿线山体滑坡x000余立方米,封路4次,最大限度地减少了封车时间,保障了主干道的安全畅通。
(2)公路绿化。
加大行道树的种植管理力度,通过浇水、除草、松土、施肥、喷药等方式对种植的行道树进行定期管理,提高行道树的成活率和保存率。投资15万元进行绿化,在国道10x线、省道306线补植路边树木360余株。
(二)民生工程建设。
1.桐乡公路建设。
进一步推进农村公路特别是桐乡公路的硬化改造,完成逊尼公路的整饰工程,继续建设鄂福公路红花-黄木-李咏段、孙静-河南公路、监利-* *公路、陶子坪-福祥公路等桐乡公路项目。今年以来,桐乡公路已建成40公里,建安投资约5000万元。
2.铜村公路建设。
全力推进同村公路硬化改造,督促项目乡镇加快硬化改造进度,确保农村公路代表大会目标任务按时完成。今年以来,100公里通村公路硬化改造已完成,建安投资约5000万元;年底可累计120公里,投资6000万元。
3.县城上半部工业观光圈建设设情况。
积极推进上半县农业产业观光环线的建设工作。白鸡关至大田乡胜利村x.3公里公路全线贯通,建设至胜利路基加宽7公里;清溪境内碗厂至同心段、10x线至永安公路和虎岗至建设公路开挖贯通;双溪乡境内申沟至柴坪段5.2公里、曹大坪至松合公路、涂家至后山2.1公里公路、木楠至曹大坪全线贯通;完成**老10x线土门子段(0.9公里)和双溪乡通乡公路(1.4公里)硬化改造任务。累计完成建安投资约XX余万元。
4.公交客运建设情况。
(1)x号线汽车站的建设。
积极推动新县城x号线汽车站建设工作。已完成施工图设计和审查工作,即将启动招投标相关工作。
(2)县城至**公交客运线路开通。
今年3月,按照中央1号文件关于“推进城乡道路客运一体化”的要求,我局全力推动县城至**公交化改造工作。经过政府专题会议、政府常务会议讨论研究决定,同意《**县城至**公交线路开行实施方案》,对县城至**农村短途客运进行公交化改造。5月2x日,从新县城x号线汽车站起至新**汽车站止,全程约27公里的5路公交线路正式开通。通过近半年的运行,便民、惠民效果十分明显,受到广大人民群众的一致好评。
4.支持民族地区交通发展建设情况。
完成了**市唯一不通公路的村——永利彝族乡古路村的村道建设方案设计,并报送市交通主管部门。同时,积极向民政等部门申报资金补助。目前,已达成捐款意向300万元,计划年底前启动建设工作。
(三)行政执法工作。
1.公路运输管理情况。
(1)扎实开展道路交通安全综合整治攻坚年行动。
按照省政府《关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》(川府发[XX]60号)以及省安监局等七部门《关于印发全省道路交通安全综合整治六项工作方案的通知》(川安监[XX] 234号)要求,认真开展工作,牵头组织货运装载源头调查工作,并会同相关部门加强重点货运源头监管。20xx年4月2x日,县政府对重点货运源头监管企业进行了公示,确定**泰昌建材集团有限公司为一类重点货运源头企业。建立并完善了重点货运源头企业巡查制度。
联合公安交警部门,对全县二类维修企业17户和专项(车身)维修业户22户进行了拉网式检查。累计出动检查人员xx4人次,车辆4x车次,检查了二类维修企业30户次,三类(车身)维修业户41户次。重点检查维修企业擅自改变车辆外廓尺寸,擅自增加钢板弹簧数量,改变车辆悬挂形式,增加或者减少轮胎、车轴数量等违规行为。
(2)强化源头管理,狠抓责任落实,确保道路运输安全。
强化源头管理,认真履行“三把关一监督”的道路运输安全管理职责。强化驻站运政人员责任意识,督促汽车站认真执行“三不进站,五不出站”制度、“三品”检查和客车进站报班报停制度和驾驶员安全承诺制度。加强“三品”查堵,杜绝车辆超载出站,严禁带病车进站参营、出站营运。
年初,分别与3家客运企业、3个汽车站签订《20xx年度**县道路运输安全工作目标责任书》。并在县安全生产委员会的指导下,与12个农村客运始发乡(镇)签订《安全工作目标责任书》。将道路交通安全管理职责细化分解,完善安全管理制度,层层落实安全责任,按照“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,抓基础,抓基层,抓源头,抓预防,抓事前监管,确保道路运输安全。
(3)切实做好车辆年检和从业人员培训工作。
今年,持《道路运输证》农村客运车辆应审126辆,已审126辆,审验率100%;出租车应审30辆,已审30辆,审验率100%,公交车应审50辆,已审50辆,审验率100%,审验货运车辆2700辆。认真做好道路运输从业人员的培训工作,今年共进行从业资格培训946人,职业技能培训21人。7月开始道路运输从业资格换证工作,截止10月15日,共换发道路运输从业资格证件2124份。
2.公路路政管理情况。
(1)加大路政案件的查处力度。
加大行交通政执法力度,强化路政巡查工作,确保主要公路每天巡查不少于1次,对巡查发现问题及时处理。今年以来,上路巡查达2592人次,共收取规费111.1231万元,查处各种路政案件达3x2起。其中行政许可6起,损坏公路设施案件15 起,超限处罚361起。
(2)加大公路“九乱”的治理力度。
一是清理国、省干线公路沿线的加水点、洗车点,对不符合设置技术规范要求的进行了规范,对严重影响公路安全畅通的进行了取缔。今年以来,共规范加水洗车点9个,取缔3个。二是对随意接道、破坏公路线型、破坏公路设施、污染公路、堵塞水沟等现象进行了专项整治。三是切实履行保护路产路权的职责,加强与部门和乡镇的联系、沟通,对公路沿线环境进行了集中整治。今年以来,共治理以路为市420起,规范占道施工作业25处,规范公路接道12处,清除路面堆积物210处,清理横幅、“牛皮癣”广告x5处,规范广告标牌25个,查处公路红线内建房25起,拆除建章建筑3处。
(3)超限超载治理工作取得阶段性成效。
20xx年是全省道路综合整治攻坚年。为进一步巩固和扩大治超成果,持续稳定地推进我县治超工作,健全完善我县治理车辆超限超载长效机制,为我县灾后恢复重建和经济社会发展提供良好的道路交通环境,根据**市人民政府办公室《关于印发**市道路交通安全综合治理工作方案的通知》(雅办函[XX]249号)和《**县货运车辆违法超限超载集中治理工作方案》(汉府办发〔20xx〕6号)的要求,认真开展超限超载治理工作。我局路政、运政人员会同交警分别在**高速公路**站、**北站、**南站实行24小时联合执勤,对超限运输车辆实行劝返,有效遏制了超限车辆进入高速公路;同时,以乌斯河超限检测站为依托,加大超限超载车辆的查处力度,控制**方向进出我县的超限运输车辆。今年以来,共检测车辆172x4辆。其中,查处超限运输车辆57xx辆,按要求卸载车辆79 辆,卸载吨位732 余吨。目前,恶性超限运输车辆已得到了有效控制,治超工作已取得了阶段性的成效。
3.海事安全管理情况。
(1)加强水上交通安全对巡查监管工作。
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理工作方针,加大水上执法力度,严查隐患,整治违章,杜绝水上交通安全事故的发生,确保全县水上交通安全形势持续稳定。今年以年,共出动检查人员540人次,车辆16x车次,执法监督艇75艘次,加强**湖水面浮动物体的监管,确保水上交通安全。我县水上交通未发生一起安全责任事故。
(2)严厉打击水上交通违法行为。
加大对非法航行作业行为对打击力度,制定了监督艇出航巡查制度,加强沿河及库区湖面安全巡查,加大对重点船舶、重点区域和重点时段的现场监控力度。多次与县水务局、公安局联合执法,依法对利用自用船舶和皮划艇、橡皮艇等三无船舶私自下河航行、捕鱼等违法行为进行了严厉打击。没收并销毁了渔网、地笼网等40余副,查处拆解销毁三无船舶、皮划艇、竹筏等浮动设施1x只,确保了库区水上交通安全,水上交通安全违规违法行为得到有效遏制。
(3)强化水上安全服务指导工作。
对国电大渡河电力工程有限公司的清漂船、凤凰渔业作业船舶、神龙航务有限公司训练船舶开展安全检查和服务指导,要求作业时必须携带船舶登记证书、船员适任证书等相关证书,严格按操作规程,不得违章作业,作业时必须穿戴救生衣,做到警钟长鸣。
加强对各乡镇水上安全管理的监督指导,结合“走基层、送服务”活动,与全县10个涉水乡镇签订了《水上交通安全管理目标责任书》,同时对有农村自用船舶的乡镇、村组进行水上交通安全管理的监督指导。会同大树镇政府对大树镇木甘村的2艘自用船舶进行了安全驾驶实操培训,就船舶实际操作知识、适航天气、准载人员、救生衣穿戴以及航行区域等进行了培训。同时用我局办公经费为每艘船配备了3件救生衣,解决了当地200多名群众的出行难问题。
(4)完善海事管理基础设施。
在建设完善**湖库周7个人渡码头的基础上,积极向上级部门汇报,进一步完善海事管理基础设施,做好海事工作码头建设的前期工作和海巡船的建造工作。在市海事局的大力帮助下,经省交通运输厅航务局对拟建海事工作码头用地实地考察,争取到建设资金补助150万元。目前,县城乡规划委员会已同意海事工作码头选址于县城**路石墩子大桥北侧,**省交通内河勘察设计院正在做码头设计方案。同时,海巡船的建造工作也即将展开。
(四)党的建设工作。
1.加强党风廉政建设,积极转变工作作风。
按照党中央、国务院改进工作作风,密切联系群众的《八项规定》和省委、省政府的《十项规定》的要求,我局深入推进党风廉政建设工作。一是抓好全局领导干部党风廉政建设教育,召开了交通系统党风廉政建设工作会议,与局班子成员和下属单位分别签订了《20xx年党风廉政建设责任书》加强基层组织建设和队伍建设;二是认真落实党风廉政建设责任制,认真落实“一岗双责”,大力推进交通廉政风险防控工作,真正做到了防患于未然;三是认真贯彻落实中央、省、市、县委、政府的重大决策部署,坚决反对形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风,切实改进工作作风,密切联系群众,严控“三公经费”,严格公务接待标准,严禁公车私用;四是认真抓好作风和效能建设,进一步推进行政效能建设,着力解决联系群众的“最后一公里”问题;五是加大工程建设领域的反腐倡廉力度,认真执行工程建设廉政合同制、纪检监察派驻制、农村公路建设纪检监察工作巡查制,工程、廉政双合同签订率达100%;六是努力实现交通建设管理公开化、制度化、规范化,继续推进“学习型、服务型、创新型”行业建设,切实改进工作作风,进一步提高交通部门执行力,塑造良好的交通行业形象。
2.深入开展群众路线教育实践活动。
按照中央、省、市、县委的统一部署,中共**县交通运输局委员会印发了《**县交通运输局党的群众路线教育实践活动实施方案》,深入开展党的群众路线教育实践活动,以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,全面深入贯彻党的十八大、十八届三中全会精神,以县委总体工作思路为导向,以为民、务实、清廉为主要内容,以“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”为总要求,切实加强全局党员干部的群众路线教育,聚焦作风建设,坚决反对形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风。加强学习教育,广泛征求意见,认真对照检查,开好专题民主生活会,查找存在的问题和不足,结合“9 x”、“止懒治庸”等专项活动,做到边学边改,边查边改,立行立改,确保党的群众路线教育实践活动取得实效。
通过此次群众教育实践活动,让党员的宗旨意识得到加强,增强了党组织的创造力、凝聚力和战斗力,为实现交通运输行业科学发展提供坚强的政治保障。
二、工作中存在的主要困难和问题
(一)班子空缺,人员不齐。
因干部调整,我局部分班子成员转岗或调任别职,导致局班子出现职位空缺,人员不齐。而交通建设管理工作量大,时间紧,任务重,范围广,急需人才。为举贤荐能,尽快配齐局属各部门班子,让能力和水平适宜的同志在适当岗位上施展才干,以利更好地开展全局工作,需要组织部门及时调整充实副局长1名、交战办专职副主任1名、会计1名。
(二)公路建设困难多,资金缺口大。
1. 农村公路未完全形成网络,道路硬化率不高。
XX年初,省、市在统计通村公路时,是按建制村“一村一路”原则进行的,我县纳入省交通“十二.五”规划项目库的通村公路项目只有626公里。但是,由于受山区特殊地形地貌的限制,群众居住分散,实际上存在一个建制村由多个自然村构成,一村不止一条村道的情况。同时,相邻的村与村之间很多也需要修建联接公路,打通断头路,形成路网。据统计,我县还需要增加新修、改建硬化村道600余公里,方可初步形成比较完整的公路网络。
2. 农村公路建设补助标准低,乡镇、村组积极性不高。
我县属于少数民族山区县,受特殊的地形地貌制约,特别是在中高山区乡镇,群众居住比较分散,乡村公路建设路线长,资金投入多,受益人口偏少,地方经济基础薄弱,群众出资困难。目前,上级补助标准仅为乡道40万元/公里和村道25万元/公里,无法满足工程建设需要,资金缺口巨大。在地处偏远、群众收入低、经济基础薄弱、路线长度较长的乡镇、村组,修建、改造农村公路的积极性不高,严重影响农村公路硬化改造(通畅工程)建设的全面推进。
3.农村公路安保设施急需完善,地方财政压力大。
我县农村公路,特别是乡道、村道公路地处高山峡谷,坡陡弯急,存在严重的安全隐患,需要实施安保工程的公路数量大,范围广。经调查统计,需实施安保工程的农村公路达669公里,需要建设资金达13000万元,地方财政压力大。
(三)公路工程项目征地拆迁困难,协调难度大。
随着《物权法》的出台及相关政策法规的进一步完善和推行,群众对政策法规的理解存在一定偏差,加之移民、灾民各种政策交织,部分群众对征拆补偿标准期望值相当高,与现有政策标准之间存在很大差距,致使公路工程建设用地的征拆难度进一步加大,常常出现拒绝搬迁、拒绝征地、漫天要价、无理阻工现象,影响工程建设顺利推进。
(四)通组公路建设呼声高,资金落实困难。
在通村公路建设接近尾声的乡、村,当地政府和群众对通往生产小组(自然村落)道路硬化改造的呼声愈来愈高,期望值也很大。但受相关政策和财政补助资金的制约,通组公路建设的项目实施计划和资金落实相当困难,无法满足群众日益增长的需要,需要各级各部门整合资金,大力支持,才能全面推进通组公路的硬化建设工作。
(五)公交客运车辆多,安全管理压力大。
我县现已开通了5路公交客运线路,拥有将近70辆公交客运车辆。受整个社会安全环境的影响,传统安全和非传统安全形势十分严峻,安全管理压力巨大,县运管部门人手不足,经费缺乏,急需增加管理人员,增加经费投入。
三、XX年工作思路和工作安排
(一)全力推进交通运输工程项目建设进程。
XX年,我局将在总结今年工作成效的基础上,梳理分析交通运输工程项目建设中存在的问题和不足,采取切实有效的工作措施和办法,加强领导,明确责任,狠抓落实,务求实效。加强工程质量监管,督促工程施工进度,强化资金使用监督,全力推进交通运输工程项目建设进程,确保按照县委、县政府的要求,圆满完成建设任务。
1.全力推进重点公路工程建设工作。
积极推进**至**高速公路连接线工程、**旅游公路和县城至**镇公路工程的建设工作。
2.继续推进农村公路建设工作。
继续推进县、乡、村公路硬化改造工作,巩固农村公路建设成果,提高农村公路通行和服务水平,促进县域经济发展。
3.全力推进移民公路工程建设工作。
继续深入推进**公路路面整治工程的建设,开工建设永定桥水利工程宜交公路绕场段路面改建、宜交公路绕坝段、飞水沟隧道新建工程。
4.继续推进产业环线公路建设工作。
在继续推进上半县产业环线的基础上,对重点路段实施沥青混凝土或水泥混凝土路面硬化。
5.加快车站、码头建设工作。
积极配合**城镇规划和建设工作,开工建设**汽车站迁建工程。继续推进海事搜救指挥中心(工作码头)建设及海事巡逻艇的打造工作。
6.做好公路规划和重点项目协调工作。
强化项目前期工作,开展**至甘洛、**至洪雅、**至泸定公路规划可研工作。积极协调配合上级交通运输主管部门开展雅甘铁路、**高速等省级重点项目前期工作。
(二)强化行政执法和安全管理工作。
在总结今年行政执法工作的基础上,加强行政执法队伍的建设,强化交通运输行政执法人员素质,提高执法水平,规范执法行为。
1.公路运输管理
强化源头管理,确保客运安全。严把“三关一监督”,督促车站严格执行“三不进站、五不出站”、“三品”检查和客车进站报班报停制度和驾驶员安全承诺制度。强化道路运输市场的监管力度,规范运输市场秩序,积极开展“打非治违”活动,严厉打击非法载客和超速、超载等违法行为,创造良好的市场环境。
2.公路路政管理
加大法律法规宣传力度,提高广大人民群众依法使用公路的法律意识和爱路护路的道德意识。加强巡查力度,加强与国土、城建等部门的密切配合,将公路建筑控制区管好、管到位。继续打好治理超限运输攻坚战,加大治理超限超载车辆力度,确保公路、桥梁完好畅通。
3.海事安全管理
继续加大库区湖面安全巡查力度,加强源头管理,严查隐患,整治违章,加大水上交通行政执法力度,杜绝水上交通安全事故的发生。加强水上交通安全规范化建设,进一步建立和完善水上交通安全生产投入保障机制、责任追究制度、事故应急管理机制、宣传教育培训机制和水上交通安全管理各项制度。积极开展船员等从业人员的专业技能培训工作,加强执法人员、乡镇管船人员的业务培训,提高水上安全管理人员执法水平。
按照上级安排和部署,积极开展交通运输安全专项检查、专项整治工作,加强道路客运安全、道路桥梁隧道安全、水上交通安全、交通运输工程建设安全的监督和管理工作,杜绝重特大安全责任事故发生,确保交通运输安全形势进一步好转。
**县交通运输局
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