公路工程施工总结1　　一、工程概况　　本合同段位于山西省东南部的长治市、高*市市境内。本合同段起讫里程为k15+000-k33+000，全长为18公里及韩店互通。路面结构：全线采用沥青混凝土路面面层下面是小编为大家整理的公路工程施工总结,菁选五篇【精选推荐】,供大家参考。

公路工程施工总结1

　　一、工程概况

　　本合同段位于山西省东南部的长治市、高*市市境内。本合同段起讫里程为k15+000-k33+000，全长为18公里及韩店互通。路面结构：全线采用沥青混凝土路面面层，上面层采用4厘米细粒式ac－13ⅰ型sbs改性沥青混凝土，中面层采用5厘米中粒式ac-20ⅰ型沥青混凝土，下面层采用6厘米粗粒式ac-25ⅰ型沥青混凝土；基层采用34厘米水泥稳定碎石；底基层在硬质岩石地段采用15厘米水泥稳定碎石，在对干燥、中湿和潮湿地段分别采用15、18和20厘米综合稳定土和水泥稳定碎石。

　　路面设计年限为15年，路面设计弯沉为21.6(1/100mm)，设计标准轴载bzz-100。完成的水稳底基层47756.7m3，基层134092.2m3，综合稳定土23290m3，总用工160747工日。

　　二、承包任务的依据，施工许可证件，开竣工条件，主要施工过程，执行合同等情况

　　（一）承包任务的依据

　　我公司参与《中华人民共和国山西省公路工程项目长治至晋城高速公路路面工程施工》工程招标，通过公开竞标我公司中标。

　　（二）施工许可证件

　　施工许可证件主要有：《中标通知书》、《合同协议书》、公路工程总承包一级资质、路基工程专业承包一级、《安全施工许可证》等。

　　（三）开、竣工条件

　　1、开工条件

　　路基已完成并验收合格，机械设备已到位并调试完毕，料已备齐，总体开工报告已审批，准备工作已完成。

　　2、竣工条件

　　合同约定的各项内容已完成，工程质量自检合格，监理工程师对工程质量的评定合格，竣工文件已编制完成。

　　（四）主要施工过程

　　1、接收合格路基并对部分有问题路基进行处理。

　　2、通信管道施工。

　　3、进行综合稳定土和水泥稳定碎石底基层试验段施工。

　　4、进行综合稳定土和水泥稳定碎石底基层施工。

　　5、水泥稳定碎石基层试验段施工。

　　6、水泥稳定碎石基层施工。

　　7、洒布透层油。

　　8、下面层试验段施工。

　　9、下面层施工。

　　10、粘层油施工。

　　11、中面层试验段施工。

　　12、中面层施工。

　　13、粘层油施工。

　　14、上面层试验段施工。

　　15、上面层施工。

　　（五）合同执行情况

　　严格按照合同约定内容完成了各项施工内容。

　　三、施工组织情况及负责人名单

　　接到中标通知书后，我公司立即委派技术力量雄厚、高速公路施工经验丰富、施工能力强、机械化施工程度高的专业化施工队伍承担此项任务。立即组建长晋高速公路路面第二合同段项目经理部。项目经理部设经理1人，副经理1人，总工程师1人，下设安全质量部、工程管理部（含中心试验室、测量室）、物资设备部、计划部、财务部、综合办及派出所。项目经理部对本合同工程统筹安排，合理组织，按项目法组织施工，负责本合同段所有工程项目的施工管理。

　　根据本合同段工程数量、工期和结合工程的实际情况，为方便管理，拟将本合同工程根据工序不同划分为2个施工工区。

　　第1工区：负责本合同段k15＋000～k24＋000施工；

　　第2工区：负责本合同段k24＋000～k33＋000施工；

　　综合稳定土作业面1个，水泥稳定碎石作业面2个，沥青砼摊铺1个作业面，通讯管道施工4个工作面，路缘石施工2个作业面，2个水稳拌和站，1个沥青拌和站。

　　劳动力配备及任务划分一览表

　　序号队伍人数(人)施工任务

　　1水稳1队48负责本合同段1区水稳底基层、基层施工

　　2水稳2队46负责本合同段2区水稳底基层、基层施工

　　3综合土队35负责本合同段综合土底基层施工

　　4通信设施队84负责本合同段通信设施施工

　　5透层油施工队16负责本合同段路面清扫及透、粘层油施工

　　6沥青摊铺队60负责本合同段沥青砼摊铺

　　7路缘石施工队42负责本合同段路缘石、路边石施工

　　8边沟施工队92负责本合同段排水设施施工

　　91#水稳拌和站18负责向水稳1队供料

　　102#水稳拌和站28负责向水稳2队供料

　　11沥青拌和站砼15负责本合同段沥青砼拌和

　　项目负责人一览表

　　序号项目负责人姓名备注

　　1项目经理xx前期20xx.11～20xx.4为xx，后为xx

　　2项目总工程师xx

　　3工程管理部长xxx

　　4试验室主任xxx

　　5安质部部长xxx

　　6计划部部长xxx兼项目部成本经理

　　7财务部部长xxx兼项目部总会计师

　　8办公室主任xxx

　　9设备部部长xxx

　　10物资部部长xxx

　　四、施工工艺、方法、技术措施，冬、雨季施工情况，新技术、新工艺、新材料的应用情况

　　（一）基层、底基层施工

　　底基层在硬质岩石与微风化岩石地段采用15厘米水泥稳定碎石，依据路基本体干湿类型不同，对干燥、中湿和潮湿地段分别采用15、18和20厘米综合稳定土和水泥稳

　　定碎石，基层采用34cm水泥稳定碎石。本合同段底基层采用厚度里程对应表如下：

　　序号起讫里程底基层

　　15厘米面积

　　宽24.685m18厘米面积

　　宽24.730m20厘米面积

　　宽24.760m备注

　　1k15+000～k15+310水稳

　　2k15+310～k15+500水稳

　　3k15+500～k16+417综合稳定土

　　5k16+417～k16+900综合稳定土

　　6k16+900～k18+600综合稳定土

　　7k18+600～k19+425综合稳定土

　　8k19+425～k19+956。5综合稳定土

　　9k19+956。5～k22+500水稳

　　10k22+500～k23+000水稳

　　12k23+000～k25+929水稳

　　15k25+929～k26+455综合稳定土

　　16k26+455～k28+000水稳

　　17k28+000～k28+143水稳

　　k28+143～k28+645综合稳定土

　　18k28+645～k29+544水稳

　　19k29+544～k30+000综合稳定土

　　20k30+000～k30+170综合稳定土

　　k30+170～k30+850水稳

　　21k30+850～k33+000水稳

　　1、水泥稳定碎石施工方案

　　20xx年3月28日，我公司对k29+300—k29+500试验段进行了施工，根据试验段确定的施工参数进行施工组织施工。水泥稳定碎石的施工方案如下：

　　（1）路基交验

　　由业主、监理会同路基、路面施工单位对要交付的路基进行严格的验收，验收内容包括：压实度、弯沉值、高程、横坡度、*整度、宽度、中线偏位共七项，每项都认真、细致的检查，符合要求后接收。

　　（2）测量放样

　　①、放样原则：直线段20米，曲线段10米，放中线桩及边桩。

　　②、高程测量采取闭合测量。

　　③、放样以后撒上白灰线，灰线包括中线、边线（两条），土路肩培土位置线（两条）、引导摊铺机的走向线（两条）共7条。

　　（3）路肩培土

　　根据试验段的试验结果，人工进行路肩培土。

　　（4）下承面的清扫及洒水湿润

　　在摊铺前，对下承面彻底清扫干净，确保下承面无杂物，清扫完成后准备施工前视路基情况进行洒水湿润。

　　（5）挂钢丝线

　　根据测量确定的高程数据挂钢丝绳，钢丝的松紧度对路面的*整度影响很大，紧钢丝时使钢丝紧绷，并采取负重法（钢丝上挂5kg重物使钢丝的挠度小于5cm为准）测试钢丝的松紧度。

　　钢丝位置必须用绑扎丝绑扎固定。挂钢丝线断面图如下：

　　（6）拌合及运输

　　水泥稳定碎石料的拌合严格按照试验室出具的配合比执行，试验室派人在拌合现场进行指导并随时观测混合料的均匀情况。

　　运输采用15吨的自卸车，每台自卸车备有彩条布并根据天气情况对混合料进行覆盖，卸料派专人指挥。

　　（7）摊铺

　　采用摊铺机摊铺水泥稳定碎石料。底基层松铺系数采用试验段确定1.31定为松铺系数。两台摊铺机摊铺一前一后相隔5—8米远，每台摊铺机后设一专人对松铺厚度进行检查。在摊铺机后面设专人消除粗集料的离析现象，特别应铲除局部粗料“窝”，并用新料填补。

　　（8）碾压

　　碾压按由低到高，先轻后重，先静压后振压的原则进行。直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到98%以上。压实后用光轮压路机赶光、收面，表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。

　　碾压遍数为7遍，具体工艺为：yz18jz振动压路机静压一遍；yz18jz振动压路机轻振一遍；yz18jz振动压路机重振两遍；yz18jz振动压路机轻振一遍；3y18/21光轮压路机碾压两遍。碾压过程中压路机不能在工作面上调头。

　　碾压结束后，碾压表面达到*整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。

　　（9）横缝处理

　　人工将末端含水量合适的混合料处理整齐，紧靠混合料放两根15x15方木，整*紧靠方木的混合料，方木的另一側用砂砾或碎石回填约3米，高度高出方木4厘米，然后将混合料碾压密实。

　　（10）养生

　　碾压完成后采用覆盖渗水土工布洒水车洒水养生，养生时间不少于7天。覆盖土工布时，确保搭接长度不小于10厘米，采取再用上压砖等方法密封固定，覆盖整个路幅全宽;整个养生期使水泥稳定碎石基层都保持湿润状态。养生期间封闭交通。

　　2、综合土施工方案

　　在综合稳定土底基层正式开工前在k18＋000～k18＋200段作试验段确定施工参数和最佳施工方法。

　　通过试验段验证了配合比设计；确定土的松铺系数；确定标准的施工方法：包括土、石灰和水泥数量的控制方法；混合料的摊铺顺序；土最佳含水量（1%～2%）的控制方法；各施工人员的配合等；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；拌合、整形、碾压机械的协调和匹

　　配等；确定控制*整度、高程和横坡度的最佳方法；、确定每一作业段的合适长度；验证拟定的质量保证措施；

　　（1）施工工艺

　　施工准备→施工放样（验收路基本体）→备料→摊铺土→整*和轻压→摆放和摊铺石灰→拌和→洒水闷料→摆放和摊铺水泥→拌和→整形→碾压→接缝和调头处的处理→检验→养生。

　　（2）施工准备

　　①、对交付的路基重新进行整形碾压，用3y18/21型三轮压路机碾压机械进行3～4遍碾压。

　　②、对交付土基的高程、横坡、*整度和中线进行复核；

　　③、对路槽顶面进行彻底清扫清除浮土杂物、洒水湿润；

　　④、培路肩土，路肩的压实厚度与综合稳定土压实厚度相同。土路肩松铺系数取1.55，土路肩采用人工培土。

　　（3）施工放样

　　恢复中桩和边桩，在直线段每隔15～20m曲线段每隔10～15m设立中线控制桩和边桩进行水准测量，根据底基层的设计标高加上松铺厚度作为摊铺整形的基准线。其断面施工图如下：

　　（4）配合比的设计

　　①、土

　　采用韩店互通立交桥收费站处土，其含水量15.8％。

　　②水泥

　　水泥采用山西水泥厂生产的晋牌32.5#普通硅酸盐袋装水泥。

　　项目部试验室按照标准和规范及时对进场水泥进行检测，对不合格水泥要清理出场。

　　③、石灰

　　采用钙质消石灰，达到ⅲ级灰标准，其中有效钙加氧化镁含量＞55%，通过0.71mm方孔筛的筛余＜1%，氧化镁含量≤4%。

　　④、洒水闷料用水：采用人畜饮用水。

　　⑤、配合比设计

　　采用水泥和石灰剂量分别为2%、10％的综合稳定土。土的最佳含水量为18％。

　　（5）综合土施工

　　①、摊铺土

　　采用1台推土机和1台py160b*地机将土堆初步整*。

　　将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求*整，并有规定的路拱。摊土过程中将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。摊铺完后检验松铺土层的厚度。

　　②、摆放和摊铺石灰

　　将消解完并装袋好的消石灰（每袋50kg）通过汽车从石灰消解场地运输到施工路段另半幅路基上。人工将袋装石灰摆放到区格上（通过计算：区格尺寸为6x9.3，每区格上摆放21袋）。用刮板将石灰均匀摊开，并使每袋石灰的摊铺面积相等。石灰摊铺完后，表面没有空白位置，也没有石灰过分集中的地点。

　　③、拌合石灰和土

　　采用宝马轮胎式稳定土拌合机拌合，并设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度。拌合深度达到路基本体并侵入下承面5～10mm，以利上下层粘结。此次拌合一遍。严禁在拌合层底部留有素土夹层。

　　④、洒水闷料

　　混合料的含水量过小时，采用喷管式洒水车补充洒水。洒水过程中防止出现局部水分过多的现象。严禁洒水车在洒水段内停留和调头。细粒土经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。

　　⑤、摆放和摊铺水泥

　　将袋装水泥（每袋50kg）通过汽车运输到另半幅路基上。人工将袋装水泥摆放到区格上（通过计算：区格尺寸为6x9.3，每区格上摆放6袋）。用刮板将水泥均匀摊开，并使每袋水泥的摊铺面积相等。

　　⑥、拌合

　　上好水泥后用宝马轮胎式稳定土拌合机进行拌合，并设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度。

　　混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适、均匀。

　　在上述拌合过程结束时，如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。洒水车起洒处和另一端调头处都应超出拌合段2m以上。洒水车不应在正进行拌合以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防局部水量过大。洒水后，应再次进行拌合，使水分在混合料中分布均匀。路拌机应紧跟洒水车后面进行拌合，减少水分流失。洒水及拌合过程中，及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大0.5%～1.0%；对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1％～2％。洒水拌合过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝“以及局部过分潮湿或过分干燥之处。

　　⑦、整形

　　混合料拌合均匀后，立即用py180b型*地机初步整形。在直线段，*地机由两侧向路中心进行刮*；在*曲线段，*地机有内侧向外侧进行刮*。必要时，再返回刮一遍。

　　用一台型号为yz18jz振动压路机（激振力为330/190kn）立即在初*的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不*整。

　　再用*地机按要求进行整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用轮胎式压路机在碾压一遍。

　　对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找*。

　　再用*地机整形一次。将高处料直接刮出路外，不能形成薄层贴补现象。

　　每次整形都应要达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝顺适*整。

　　⑧、碾压

　　整形后，现场测定混合料的含水量，当混合料的含水量为最佳含水量（1%～2％）时，立即用18t压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的*曲线段，由两侧路肩向中心

　　碾压；设超高的*曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需要碾压6遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。

　　碾压过程中，稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。

　　碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或其它方法处理，使其达到质量要求。

　　经过拌合、整形的综合稳定土，在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。

　　在碾压结束之前，用*地机再终*一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终*应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫除路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑铺筑基层时处理。

　　⑨、接缝和调头处的处理

　　同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，与后一段一起碾压。

　　经过拌合、整形的综合稳定土，在试验确定的延迟时间内完成碾压。

　　注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理。工作缝和调头处按下述方法处理：

　　在已碾压完成的水泥稳定土末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。

　　用原挖出的素土回填槽内其余部分。

　　如拌合机或其他机械必须到已压成的综合稳定土层上调头，采取措施保护调头作业段。在准备用于调头的约8～10m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布，然后铺上10cm厚的土。

　　第二天，邻接作业段拌合后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌合的一小段，人工进行补充拌合。整*时，接缝处的综合稳定土较已完成断面高出5cm，以利形成一个*顺的接缝。

　　整*后，用*地机将塑料布上的大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。

　　在新混合料碾压过程中，将接缝修整*顺。

　　⑩、纵缝的处理

　　施工时分两幅施工，纵缝垂直相接，不应斜接。按下述办法处理：

　　在前一副施工时，在靠近中央一侧用方木做支撑，方木高度同综合土的压实厚度（15cm）相同；

　　混合料拌合结束后，靠近支撑方木的一部分，人工进行补充拌合，然后整形和碾压；

　　养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木；

　　第二幅混合料拌合结束后，靠近第一幅的部分，人工进行补充拌合，然后进行整形和碾压。

　　⑹质量检查

　　底基层施工完毕后，按公路工程检验与评定标准（jtj071-98）和设计图纸进行全面检测、评定，检测的项目有：

　　项次检查项目规定值或允许偏差检查频率

公路工程施工总结2

　　公路运输是国民经济的命脉，是经济建设不可缺少的重要基础设施，对经济建设有着巨大的的影响。但公路工程因其投资大，建设周期较长，地质变化复杂，不可预见因素较多，所以必须对其建设投资进行评估对各个阶段进行预算控制。因此工程造价工作显得尤为重要。

　　公路工程施工图预算作为工程造价的重要部分、作为国家管理基本建设经济活动的重要工具具有这不可替代的作用，是造价人员必备的素质之一。因此此次新赵公路改建工程施工图预算不仅巩固了我们所学的工程造价这门课的知识，使我们发现了*时学习中的不足，还将计量、结构设计与施工技术等所学的公路桥梁知识连贯在一起，完善了知识体系。为以后从事造价工作打下了坚实的基础。 此次实训所选的新赵公路改建工程全长4.5km，*原微丘区二级公路，位于石家庄东南部，编制范围为：路基、路面、涵洞。本施工图预算总金额为29914014元，共包括建筑安装工程费为25900408元（所占费用比例86.58%），设备、工具、器具购置费20800元（所占费用比例0.07%），工程建设其他费用3121444元（所占费用比例10.44%），预备费871282元（所占费用比例2.91%）四部分。

　　具体编制过程如下： 首先,在老师的带领下按编制办法中项目表顺序根据工程实际出现的项目完成了01表的列项工作。然后根据01表所列的项查找相关定额计算填写08-2表,其中人工单价57元,所涉及材料单价、机械台班单价按09表和11表计算得出，并填制在09、11两表。09表材料预算单价表根据原价计算出的运杂费、场外运输损耗和采购及保管费加上原价得出 [运杂费=(基本运价×运距+装卸费+杂费) ×单位毛重] [材料单价=（原价+运杂费）+场外运输损耗+采购及保管费]。11表机械台班单价计算表由不变费用和可变费用两部分组成（机械台班单价=不变费用+可变费用）。当08-2表的各种人、料、机计算完毕后进行横向合计检核，然后计算直接工程费，查找并计算04表其他工程及间接费综合费率计算表根据工程类别确定其它工程费费率及间接费费率，计算出其他工程费和间接费（其它工程费1=直接工程费×费率 其它工程费2=（人工费+机械费）×费率 规费=人工费×费率 企业管理费=直接费×费率 间接费=规费+企业管理费），计算利润和税金[利润=（直接费+间接费-规费）×费率 税金=（直接费+间接费+利润）×综合费率 ]最后得出建筑安装工程费（建筑安装工程费=直接费+间接费+利润+税金），横向合计并检核。08-2表与09表、11表、04表的编制交叉进行。 其次，根据人工单价与09表、11表 填制07表人工、材料、机械台班单价汇总表，根据08-2表计算汇总08-1表建筑安装工程费计算数据表（注意费率编号）和03表建筑安装工程费计算表。计算05表设备、工具、器具购置费表（二级公路单价5800，改建工程按80%计，路线长度4.5km， 购置费=5800×0.8×

　　4.5=20800元），计算06表工程建设其他费用及回收金额计算表（总金额3121444元，其中土地征用及拆迁补偿费1829405元、建设项目管理费1292039元）。根据08表 统计人工数、材料数、机械台班数填制在02表人工、主要材料、机械台班数量汇总表中。编制01表总预算表，将03、06表的计算结果汇总于01表中。

　　最后，编制说明书。

　　在编制过程中有许多需要注意的地方，如：

　　1. 排水工程中定额的抽换将M5和M10的砂浆抽换成M7.5的砂浆（定额编号51-1-2-3-1 抽换计算：32.5级水泥用量（3.5+0.33）×0.266=1.019t 中粗砂（3.5+0.33）×1.09=4.175m3） 代替原来的定额。

　　2. 水泥稳定碎石基层采用15t以内自卸汽车运输稳定土混合料运距2.0km应在第一个1km的基础上加上增运定额（定额编号 120-2-1-8-21+22×2

　　5.9+0.66×2=7.22台班）。

　　3. 水泥稳定碎石基层采用12.5m以内稳定土摊铺机铺筑厂拌基层稳定土混合料时采用分层摊铺碾压的方法，所以人工加3个工日，摊铺机械加倍（定额编号121-2-1-9-11 定额人工为4.1+3=7.1工日 12.5m以内稳定土摊铺机0.18×2=0.36台班）。

　　4. 根据工程类别确定费率一定要准确，注意部分材料的场外运输损耗、部分机械的车船使用税。注意采取何种施工工艺，采用何种机械施工等对造价的影响。

　　5在工程量的计算过程中每一项必须部位清楚，说明准确，统一格式，计算正确，单位明确。工程量的单位应与定额单位一致，以减少返工或换算的工作时间。为了在计算中不遗漏或重算项目，应按照事先拟定的计算顺序逐项计算。尽量利用设计图纸资料提供的工程数量，以减少重复劳动，提高工作效率。认真进行计算，计算完成后仔细核算。

　　通过本次公路工程施工图预算使我们将所学理论知识同实践很好的结合了起来，锻炼了我们的动手能力和仔细认真地精神，而且在实践过程中认识到了许多不足并且及时纠正，这加深了我们对相关知识的理解，为以后的实习和工作奠定了坚实的基础。因此，我对能参加此次实训感到非常荣幸，并对老师和同学们给予我的热心帮助表示十分感谢！

公路工程施工总结3

　　XX县XX线改线段公路工程

　　监理工作总结

　　监理部

　　二零XX年七月

　　一、工程概况

　　1、工程基本概况

　　工程名称：XX县XX线改线段公路工程

　　建设单位：XX煤气化XX能源发展有限公司

　　设计单位：XXXXX公路勘察设计有限公司

　　监理单位：XXXXX建设监理有限公司

　　施工单位：XXXXXX有限公司

　　试验检测单位：XXXX建筑工程检测有限公司

　　工程概况：

　　东起上XX村，西至XXX村，全长1.403公里。

　　路面结构：

　　道路宽度7.5米

　　路面结构层：3cmAC—10细粒式沥青砼上面层

　　4cmAC—16中粒式沥青砼下面层

　　基层结构层：20cm6%水泥稳定碎石基层

　　20cm4%水泥稳定砂砾底基层

　　18cm砂砾垫层

　　其他：两侧各设1.4米排水边沟一道

　　钢筋砼圆管涵1道，石拱涵3道

　　1—12米钢筋混凝土小桥一座

　　二、项目监理机构组成情况

　　本工程项目于20xx年10月20日正式开工，至20xx年8月20日实体完工。本项目部认真履行监理职责，投入监理人员3余名确保了施工中存在的问题能及时发现，及时处理。

　　总监理工程师1名

　　道路监理工程师1名

　　安全监理工程师1名

　　监理员1名

　　三、监理合同履行情况

　　依据建筑工程委托监理合同的有关条款，监理机构从开工之日起，进驻施工现场，并进行本工程施工图范围内施工阶段的监理工作。

　　按照监理合同的约定，提交监理规划、监理细则、旁站监理制度等资料。我们监理部本着公正、独立、自主的原则；总监负责制的原则；权责一致的原则；严格监理，热情服务的原则；综合效益的原则；规范化的开展监理工作，做到公*、公正监理，在履行合同义务的期间，按时召开监理例会，定期向委托人书面报告监理工作情况。认真的履行监理人义务和职责，依据设计图纸及文件要求，圆满地完成了合同任务。

　　XX县XXX改线段公路工程监理组在监理公司的正确领导、公路工程有关规定。质量监督站的指导及建设单位与施工单位的密切配合下，依据：

　　1、建筑法、*、省、市有关工程建设法规、公路工程有关规定。

　　2、建设单位与施工单位签订的工程施工合同，建设单位与监理单位签订的工作监理合同。

　　3、设计文件及城市公路工程施工范操作规程，公路工程质量评比标准等。

　　对本工程施工阶段的进度、质量、投资三大目标进行了全方位的监控，并达到了预期的目标。

　　工期目标：按合同工期竣工

　　质量目标：合格

　　同时取得了市领导、监督站及建设单位的认可及好评。

　　四、监理工作经验及协调业主、承包单位关系的经验：

　　1、在坚持政策、原则的前提下，根据设计及规范要求开展工作，取得业主的大力支持。

　　2、对质量监督站勤汇报、多请示，在工作中取得质量监督站的支持和帮助。

　　3、对施工单位采取三字方针“教、帮、卡”，即施工单位不明白的、不懂得、技术经验不足的，监理人员积极给予帮、教、共同研讨，直到监理目标的实现。在监理范围以外，施工单位在施工过程中遇到困难，监理人员积极予以帮助。尽最大能力帮助解决，取得施工单位的信任，让施工单位认清监理与施工单位各自责任，对于原则性的问题，决不让步，把好每一道工序关为监理目标的最终实现。

　　4、对于项目监理人员要有过硬的技术经验水*，高尚的职业道德，积极向上的工作作风。

　　5、参与工程建设各单位的协调配合时搞好工作的关键，在施工期间，监理从大局出发，以公正的态度对设计院、监理单位、建设单位、施工单位及施工工程有关的周边关系，进行协调，促进了工程进度保证了工程质量。

　　五、采用某种技术、方法的经验采用某种经验措施、组织措施的经验：

　　1、土壤压实度采用环刀法，矿渣、毛砂压实度采用灌砂法，面层采用腊封法现场测量。

　　2、土路基参将可造成严重隐患，一定要根治，具体做法可按常规挖出翻浆土填片石、块石、毛砂等材料，在工程工期紧张情况下，也可采用挖出翻浆土换填矿渣的作法进行处理，力求彻底处理翻浆。

　　3、施工单位在施工中注意文明施工，工程战线长，参与单位多、工期要求紧，为更好地做到文明施工，要求各单位都要严字当头，从自身做起，取得良好的社会效应，建立良好的企业形象。

　　六、监理工作的成效

　　我们建立工作的宗旨就是以质量为中心，搞好进度控制和投资控制，全面为用户服务，取得用户的信任。

　　1、施工准备阶段建设建立工作

　　根据委托监理合同条款和公司的`安排，我们项目机构组*员严格执行公司的要求，认真进行开工前的准备工作，依据工程建设的法律法规，*批准的工程设计图纸及文件，委托监理合同，建设项目相关的工程合同及监理大纲，编制该项目的监理规划，各项目专业监理工程师根据编制的监理细则、开展监理工作。参加建设单位组织召开的施工图会审，认真审查承包单位和分包单位的资质等级和技术管理体系，质量保证体系，安全技术措施。认真审查施工单位报送的施工组织设计方案及参加施工单位的工程技术交底。

　　2、施工阶段建设监理工作

　　在本工程项目施工监理过程中，我们采取规范化、标准化、科学化的措施，结合本工程项目的特点，严格监理。各专业监理工程师尽职尽责，做好本职工作，从严要求，按图监理，按规范标准验收。在本工程监理工作中，我们突出了“严格”两字：

　　严格执行报验制度

　　各专业监理工程师狠抓材料进场关，严格检查确认运到现场的工程材料、构配件的质量，出厂合格证是否齐全，认真检查试验、化验报告单。严格控制现场见证取样和送检制度对原材料实行双控，不合格的材料不得投入使用。

　　在施工中坚持按程序进行报验，要求每个分项工程都必须填写检验批质量验收记录，自检程序合格后，报监理验收。特别是隐蔽工程以及关键工序、重点部位，严格按照有关规定安排专业监理人员进行旁站监理。

　　依据工程质量验收标准来监督工程质量，严格执行强制性条纹的标准，严格掌握主控项目，和一般项目的检验标准。严格审查与工程质量相关的验评资料，做到工程实体进度与工程资料同步进行，来确定分项工程、分部工程，单位工程的合格与否。

　　严格工程质量问题的处理

　　在施工过程中，由于施工人员对市政工程施工规范和质量标准缺乏了解或认识，质量挂历能力较差，质量控制手段不完善，这就难免发生各种各样的质量问题或质量缺陷。关键是发生质量问题后如何处理。出现质量问题并不可怕，首先要保护好现场，对质量问题进行分析，找出原因，分析责任，提出整改措施，征得有关单位的认可，并在监理监督下进行整改。处理质量问题的目的有两个，第一是保证工程质量，第二是对施工人员起到教育作用，杜绝类似质量问题的再度出现。

　　七、现场施工安全管理措施：

　　1、严格执行《建设工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规、建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准；

　　2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制；

　　3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及部分分项工程的安全技术交底，做到持证上岗；

　　4、审核施工方案及安全技术措施；

　　5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或工序的安全防护措施；

　　6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、文明施工、卫生防疫等各项工作；

　　7、进行质量安全综合检查。发现违章冒险工作令其停止作业，发现安全隐患的要求施工单位整改，情况严重的令停工整改并报告建设单位，把事故消灭在萌芽状态；

　　8、施工单位拒不整改或者不停止施工的，及时向建设行政主管部门报告，实现了安全无事故工地。

　　我们的建立工作在*相关部门的支持下，在施工单位的积极配合下，经过我们全体建立人员的共同努力，圆满的完成了合同约定的内容，实现了预期的目标。

　　XXXXX监理有限公司

　　XX县XXX改线段公路工程项目监理部

　　20xx年7月

公路工程施工总结4

　　公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。

　　压浆

　　再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:

　　再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。

　　在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。

　　在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。

　　压浆工作*台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。

　　笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换*台操作*台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。

　　在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，减少了人员，从而降低了成本，减少了安全隐患。在成孔技术上，因为全部使用机械了，成孔质量上，更容易控制，工作效率*均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到解决。在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又安全。根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特殊的地段（损毁严重段）应根据情况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的安全的施工方法和施工工艺。

　　压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。

　　验收

　　在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。

　　监理

　　在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。

　　在人事方面：一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。

　　在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。

　　仪器：

　　在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不*了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。

　　根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。

　　通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水*，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。

　　在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。

公路工程施工总结5

　　一、工程概况

　　xx公司承接的xx高速公路绿化提升改造工程是xx公司为了迎接全国公路养护大检查所进行的绿化提升改造工程。我标段工程起始桩号为K169+300,终点桩号为K217+900。工程的内容是将中央绿化带两侧原有的老化枯死段绿篱清除然后进行栽植阔叶麦冬。合同工程量为60030米，工期为40日历天。

　　二、施工的组织

　　因本工程是我公司在xx中标的第一个绿化工程，工程干的好坏直接影响到高速公路的美化效果以及xx公司在日后的全国公路大检查工作中的评比，也关系到我公司的企业形象，因此我公司对此工程高度重视，决心下大力气将本工程干好。公司为此专门成立项目经理部，负责本工程的统一指挥和协调工作。由公司优秀项目经理xx担任本工程的项目经理，由公司有着丰富园林、道路绿化施工经验的xx担任项目总工。从xx聘请绿化专业施工队伍为本工程进行施工作业，并投入水车、苗木运输车、载人面包车、标志运输车及管理用车数部以保证本工程的用车需求。另外公司从财力上也大力支持，特组织本工程专用资金实行专款专用，确保本工程的顺利进行。

　　三、施工及质量的管理

　　1、材料选购公司派专人赴xx麦冬生长基地收购麦冬苗以避免源头的不合格苗木，另外对采购运至施工现场的苗木进行二次筛查，去除病苗、烂苗、缺水干枯苗，清除苗木包内的杂物和过量的泥土，这样做既减少了公司的经济损失，也保证了工程所用麦冬苗的质量。对运至现场的苗木，项目部首先安排工人进行苗木疏理，去除梢头及过长的根须以减少栽植后苗木水分的蒸发和肥料的损耗。

　　2、施工过程严格按业主要求尺寸进行施工放样，中分带两侧每侧种植两行。苗木的行距为20CM，丛距为15CM，外侧一行距路缘石内缘15CM,成品字形栽植且栽植麦冬苗确保6仔球/丛。

　　3、栽植：首先挖除原有老化枯死的金叶女贞，然后对土壤进行20CM的深翻，翻土后按要求施撒基肥和过磷酸钙，然后整*松软的种植土壤，最后栽植麦冬苗并立即浇透水。

　　四、安全管理

　　由于在高速公路上施工随时可能发生交通事故因此我单位对交通安全引起高度重视，主要做了以下几方面工作以确保施工安全。

　　1、公司在施工前首先为本次施工人员购买了人身意外伤害保险并购买了两百余只安全警示锥用以封闭施工路段。

　　2、公司及时制作了多块标志牌用以提醒驾驶人员，疏导交通。

　　3、对工程人员及工程所用材料实行分车运输，避免人车混杂发生危险。

　　4、公司为本工程配备了专职安全员在施工人员前方来车方向摇旗以提醒过往注意安全。

　　5、制定合理施工时间，确保不危险作业。

公路工程施工总结 (菁选5篇)扩展阅读

公路工程施工总结 (菁选5篇)（扩展1）

——公路工程施工总结报告5篇

公路工程施工总结报告1

　　本工程为XXX，长度为150米，宽度为124米，建筑高度为21.25米，建筑面积为12915*方米建筑跨度为150米(5跨)，柱梁构造为焊接组合h型钢，采用q345b，节点连接采用扭剪型高强螺栓;涂装要求为钢材表面采用喷丸处理达sa2.5级，底漆为环氧富锌漆，中间漆为环氧云母铁厚涂底漆，面漆为氧化橡胶厚涂面漆;防火等级为要求钢梁耐火极限为1.5小时，钢柱耐火极限为2小时，设计防火等级为二级。

　　监理概况

　　(一)项目监理部组织机构

　　依据《建设工程监理规范》，结合本工程的规模、特点、性质、目标和建设单位的要求，公司派XX担任该工程总监，全面负责该工程监理工作，并配备足够现场监理人员进驻现场开展监理工作。组织形式如下：略

　　(二)监理工作制度

　　根据监理规划、监理细则、安全监理细则的要求，项目部在总监理工程师主持下订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，为业主尽职尽责。

　　1、各专业安排专人每天按专业施工进度负责填写监理日记。

　　2、各专业监理工程师坚持每天对施工现场进行巡视，关键工序、重要部位全过程旁站监理。

　　3、每周三由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周工作计划完成情况，布置下周工作，协调解决工作中出现的矛盾和问题，并对突出的重点问题重点解决。

　　4、每月由总监或总监代表组织编写监理月报，总结本月各专业监理情况，及时向业主及公司汇报。

　　5、各专业委派专人负责编制整理监理资料。派专人负责管理公司、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。

　　6、项目监理部在单位工程竣工验收后，对全过程的监理工作进行全面的监理总结。

　　(三)项目部内部管理制度

　　1、监理部办公室墙上张贴“总监、监理工程师岗位责任制”、“监理工程师职业道德守则”、“质量控制程序”、“进度控制程序”等制度题板，用以指导监理人员有序工作。设公告栏，专人负责将各项规章制度、工程相关人员通讯录、各项通知等工程信息列入栏内。

　　2、项目部所有监理人员进入现场工作时，统一着带有公司标志的安全帽及工作服。

　　项目监理部工作方法及原则

　　项目监理部进入施工现场后，以总监理工程师为首的项目监理部各专业监理工程师从工程建设项目实际出发，以贯彻、落实有关政策、严格履行《建设工程委托监理合同》、认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则，以建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标，以“守法、诚信、公正、科学”做为行为准则，以事前指导、事中检查、事后验收等为工作方法，全面地开展监理工作。同时，在工作中，各专业监理工程师严格行使《建设监理委托合同》中赋予监理工程师的权利，以过硬的业务知识、实事求是的敬业精神、一丝不苟的科学态度和公正廉洁的工作作风，从严、依法监理，在工作中不断加强监理内部组织管理，积极探索总结工作经验，使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。

　　在对业主的服务方面，监理部在不超出监理合同规定的监理范围内尽量满足业主提出的要求，努力做好业主的参谋和代理人。在对承包单位的管理方面，采取以管为主、以“监、帮、促”相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理，促进工程建设管理水*不断迈向新台阶。

公路工程施工总结报告2

　　尊敬的各位领导、各位同志：20XX年度，这是一个机遇与挑战并存、责任与使命共担的年份。我项目部全体职工远赴千里之外参与国道303线一级公路的建设，我们带着路桥人“修路造桥、造福人民”的崇高职业理想，秉承“艰苦奋斗、兢兢业业”的优秀职业精神，争创“高起点、高标准、高质量”的优质工程，交给通辽人民一份完美的答卷，这是国家给我们的机会，也是我们路桥集团诠释“诚信创造永恒、心血铸就路桥”的又一时刻。

　　作为项目总工，我深知岗位责任重于泰山、工程质量高于一切。在施工过程中我认真做到以下几点：

　　一、以项目经理高宗科为核心，把建好通凤303线一级公路作为重心，紧密配合项目经理、项目副经理，精心编制实施性施工组织设计、科学制定各项施工方案、合理安排各项工作计划。做好各项技术交底工作，及时编制各项施工方案、施工计划，认真审核，及时报请监理审批，保证方案到位、计划得体、施工连续。在施工过程中科学合理地安排施工员、安全员、质检员等工作人员到施工一线，分别指导施工、进行安全管理与督促文明施工、做好质量检测记录，充分了解施工现场的各种情况，掌握施工进度，确保工程质量和施工安全，杜绝“偷工减料”、“三违”现象。对于不合格工程，坚决整改重做。

　　二、贯彻落实基本建设方针、政策、指示;严格执行施工技术规范、标准，贯彻执行通辽市上级领导部门制定的方针、政策，遵照业主方关于一级公路建设的指示，严格执行工程建设标准强制性条款，并认真贯彻落实工程建设的标准和规范，配合项目经理完成项目管理工作，健全并严格执行各项规章制度，强化合同管理，加强对在建桥涵、高填路基的指导和管理工作，确保在建工程的施工安全和施工质量。加强与监理方的沟通交流，认真执行公路桥梁、路基工程施工技术规范、规则、标准和安全生产规程，落实质量和安全生产责任制，建立完善的质量和安全生产管理体系，确保工程原材料、施工工艺、实体质量达到设计要求。

　　三、加强技术管理，严控工程质量质量，落实各项方案，确保施工安全，全面细致地审核施工图纸，做到施工前的“三个及时”：

　　(1)、及时发现施工图中存在的问题和不合理情况，

　　(2)、及时提交设计方进行处理变更，

　　(3)、及时报告监理方、建设方确认并相应增减工程量和造价。在熟悉施工图纸的基础上，明白设计意图，掌握工程特点和难点，确定技术难题，拟定解决方案;并组织计量人员详细核算工程数量，编制工程量清单，并对照设计方提供的工程数量，及时发现问题，做好工程二次预算。根据监理方的要求，认真组织编写施工日、周、月报，合理制定施工月、季度、年度计划，并对工程进度跟踪检查，实行动态控制管理，确保工程如期完成。认真审查各分部分项施工方案、专项施工方案、冬、雨期季节性施工方案、施工事故应急处理预案，负责制定确保工程安全、质量的技术实施方案、施工组织设计以及与施工相关的环境保护等措施，建立健全安全、质量保证体系，强化质量监督与安全管理，切实有效解决工程建设质量中的重大技术问题。

　　四、务实创新求发展，开拓进取铸辉煌，作为项目总工，肩负着确保工程质量的重大责任，同时必须从整个工程的进度控制、成本控制考虑，通过认真分析技术管理工作的每一个环节，掌握工程建设质量、进度、成本的制约因素，提出科学合理经济可行的技术实施方案，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，从而提高施工质量、缩短施工工期、节约施工成本，为企业提高效益。因此，加强对新技术、新工艺、新材料、新设备的了解和掌握迫在眉睫。

　　立足于学习和实践，我给自己提以下几点建议：

　　1、加强自身科学文化素质学习，不断提高自我在工程建设方面的思想认识，用先进的工程建设知识武装自己;

　　2、努力学习、借鉴他人的工作经验，参照其他施工单位的新型施工技术、施工工艺以及所运用的施工设备、建设材料，结合我项目部工程建设中的实际应用情况，提出改革性的可靠建议，供工程建设参考执行;

　　3、不断地从工程建设实践中，发现问题，寻求突破，实现技术和管理创新。

　　五、德才兼备，以德为先，公路建设是祖国投入巨大人力、物力、财力的一次性的重大基础设施建设。我们必须在不断培养自身科学素质的同时，提升自我思想认识。站在国家、人民、集体的利益上，不弄虚作假，不铺张浪费，不恣意妄为，严格遵守相关法律、法规、技术规范和规则等条文规定，从自己做起，从小做起，严格要求自己，不徇私舞弊，杜绝利用职务之便牟取个人利益，时刻谨慎糖衣炮弹的袭击。作为一名项目总工，更应时刻把国家、人民和集体的利益放在眼前，记住心里。无论在工作、生活还是学习、思想方面，深刻认识到廉正建设的重要性。加深自我思想认识的同时，用自己的先进思想去感化身边的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，纠正某些错误思想，坚定不移的把“德”建设好。“以德育才，德才兼备”应作为我们的行为准则，不断指导我们的工作，为公司培养更多优秀出色的职工。展望未来，在今后的工作中，我将更加坚定信念，恪尽职守，一如既往地将公路桥梁建设事业进行到底。

公路工程施工总结报告3

　　一、工程概况

　　马鞍山至芜湖高速公路起点k0+073.935接XX市东环路，终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长53.370公里。

　　马鞍山至芜湖高速公路为*原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车-超20级，挂车-120。路基设计宽度28.00米，路面宽度23.5米。

　　路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层，中面层采用6cm厚ac-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。

　　本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期20XX年2月12日，合同总价7371.84万元，合同工期18个月，于20XX年4月9日签发开工令。

　　二、监理驻点情况

　　驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。

　　三、工程进度概况

　　本年度计划完成全部路面底基层及基层的工程量，计划工作量3184.44万元截止目前完成2391.6万元，占计划的75%，占合同价36%。具体情况见下表。略

　　四、工程质量监理工作

　　工程质量控制是施工阶段监理的工作重点，在施工监理过程中，我监理人员能认真落实项目办、总监办的各项规定，同时严格搞好施工前指导，施工中控制以及施工后检查的一系列监理工作。

　　由于路面工程的施工要求一次成型，事前监理就显得尤为重要。在施工前，监理组都组织承包人进行技术交底着重强调施工过程中的重点合关键工序，严格要求承包人按照开工报告的要求逐条落实，然后进行试验段铺筑，收集数据认真总结以便指导后续的规模施工。

　　在施工过程中，监理组通过加强巡视、旁站、测量、试验等手段对路面工程进行全过程、全方位的监理。

　　(一)、巡视。监理组长及各专业工程师对正在施工的工程项目每天进行巡视，掌握工程动态，做好记录。对承包人不符合规范要求的施工工艺、方法、程序以及不符合安全、文明施工的现象进行口头或书面指令进行纠正，限期整改落实。

　　(二)、旁站。在施工过程中通过旁站监理做好以下工作：

　　1、检查施工现场材料、设备、人员是否齐备;

　　2、各种集料级配、施工配合比是否与施工配合比通知单一致;

　　3、施工方法、操作工艺是否与相应的规模和试验段总结一致;

　　4、是否按照图纸要求的宽度、线型、厚度、压实度等进行施工;

　　5、每道工序完工后进行签认;

　　6、监督承包人质量检查、试验取样，各种测定及现场的记录是否规范真实。

　　7、监理组在旁站过程中对施工现场的施工缺陷及时要求承包人现场整改，发现不正确的工艺和原材料都书面通知承包人立即改正，否则不得进入下一道工序施工;

　　8、搜集影响工程质量、进度、费用的原始资料，并做好记录;

　　9、要求承包人在施工过程中严格遵循安全生产、文明施工的原则。

　　(三)、测量。自今年3月份进场以来，首先组织了路基路面单位的交接，全过程参与了承包人对导线点、水准点加密、复测工作。基层施工前，测量工作将重点放在了对路基高程的加密控制测量，对高程偏离超出设计高允许范围的段落，必须经处理后复测合格方同意进行施工放样;施工过程中，审查验收承包人的.中线放样，并复核承包人的施工高程控制桩。同时要求承包人在摊铺机后进行跟踪检测，发现错误及时予以调整;通过试验段的施工确定松铺系数，并督促承包人对已施工段落及时进行报验，通过努力，基层中线偏位及横坡均符合规范要求，高程合格率达到80%以上。

　　(四)、试验。驻地办试验室认真贯彻相关的监理方针政策，严把进场材料关，在原材料进场前，要求承包人必须提交生产商出具的质量合格证书和承包人检验合格资料，原材料进场后，承包人取样和检验必须严格执行试验操作规程，必须有试验监理在场监督，同时试验监理严格按招标文件规定的频率独立完成抽检工作，对材料质量有怀疑的，加大抽检频率，不合格的材料坚决清除出场。截止目前试验室共完成：

　　1、标准试验：底基层3%水泥剂量4次，基层5%水泥剂量3次，砼配合比2次;

　　2、原材料检测：水泥26次，集料54次;

　　3、施工中检验：混合料筛分183次，混合料含水量242次，水泥剂量698次，压实度708点，无侧限抗压强度1494组;

　　4、横向排水沟c20砼：40组试件。

　　对于在施工过程中出现的问题及采取的处理措施：

　　1、在水泥剂量不稳定的`情况下，要求承包人加强水泥剂量滴定，至少半小时一次;

　　2、要求承包人根据气温高低而调整含水量;

　　3、压实度跟踪检测没25米一个点，不合格点及时复压;

　　4、无侧限抗压强度不合格的段落及时取样进行验证。

　　五、计量支付及合同管理情况

　　(一)、计量支付及合同管理工作是监理工作的重要组成部分，为搞好计量工作，驻地办及时建立了计量支付台帐及变更台帐，确保数据准确无误，并把好现场关，不合格工程坚决不予计量。本年度我驻地办顺利的完成了5期计量工作，累计支付金额14433672元(含预付款);在处理各种变更时秉承慎重、细致、严密的原则，抱着对业主、承包人负责的态度，及时处理各类变更，本年度累计发生变更2个，累计增加金额6255元。

　　(二)、施工合同是工程建设的基础，对合同履约情况的监督是监理工作的重要环节。进场初期，监理组对施工单位的合同履约情况进行了一系列的审查：

　　1、审查承包人主要管理、技术人员是否按照招标文件及投标时的承诺进场;

　　2、审查承包人的施工机械设备是否符合合同要求;

　　3、审查承包人的驻地、施工用地的面积和硬化排水条件是否达标;

　　对于审查过程中存在的问题，提出审查意见，上报总监办及项目办。

　　六、文档资料管理工作情况

　　文件、资料是工程施工质量、施工进度和投资控制等的具体体现，为了便于查阅文件及工程竣工资料的整理，我组按招标文件要求进行标准化管理。在监理过程中，不但做好现场监理工作，同时对每道工序的监理抽检情况及时填写或记录在相应表格、台帐或监理日志上，及时将内业资料整理归档。做到实体工程和内业资料相一致。

　　七、安全生产与文明施工

　　驻地办在抓施工质量、进度的同时，安全文明生产也常抓不懈，加强对现场文明施工及安全生产的检查力度，每月定期进行安全检查，月底向项目办及质监站汇报检查结果及整改情况，及时消除安全隐患。对于承包人要求施工便道畅通，材料堆放规范，标志标牌标语齐全，努力创造一个安全、文明的施工环境。

　　八、廉政建设

　　廉政工作牵涉到方方面面，牵涉到每个监理人员，事无大小。因此在日常工作中，始终坚持铁腕抓廉政，及时注意廉政方面的反映，同时采取“积极宣传，控制为主，监督为辅,防患于未然”的方针。XXXX项目部与所有监理人员均签订了廉政工作责任书，有效地防止了任何腐败现象滋长，至今未有任何反映廉政方面的问题发生。

　　九、路基剩余工程情况

　　本年度路基主体工程基本结束，驻地办督促路基承包人与路面承包人进行了妥善的交接，为路面工程的顺利开展提供了强有力的支持，剩余3b当涂互通立交部分工程及部分路基防护工程将在年内全部完工，目前正在全力以赴地进行路基竣工资料整理。

　　十、工程评价及20XX年工作安排

　　对已完工的每个分项工程，监理组都及时对其进行测量、取芯及外观质量验收，汇总施工过程中的检测资料对其进行评定，到目前为止，所完工段落均为优良工程。

　　20XX年，驻地办将继续加大监理力度，善始善终的完成全部的剩余工程量。

　　回首过去，展望未来，XXXX路项目部全体监理人员将继续努力，更进一步抓好工程质量，严把材料关，对每道工序认真检验，对每项工程严格验收，加大资料检查力度，完善工程技术资料，为工程竣工验收打下坚实的基础。我们有信心，也有能力抓好工程质量，控制好工程进度，搞好投资控制。为创XXXX精品工程尽心尽力，为公路建设事业添砖加瓦!

公路工程施工总结报告4

　　一、工程概况

　　1、工程基本概况

　　工程名称：XX县XX线改线段公路工程

　　建设单位：XX煤气化XX能源发展有限公司

　　设计单位：XXXXX公路勘察设计有限公司

　　监理单位：XXXXX建设监理有限公司

　　施工单位：XXXXXX有限公司

　　试验检测单位：XXXX建筑工程检测有限公司

　　工程概况：

　　东起上XX村，西至XXX村，全长1.403公里。

　　路面结构：

　　道路宽度7.5米

　　路面结构层：3cmAC—10细粒式沥青砼上面层

　　4cmAC—16中粒式沥青砼下面层

　　基层结构层：20cm6%水泥稳定碎石基层

　　20cm4%水泥稳定砂砾底基层

　　18cm砂砾垫层

　　其他：两侧各设1.4米排水边沟一道

　　钢筋砼圆管涵1道，石拱涵3道

　　1—12米钢筋混凝土小桥一座

　　二、项目监理机构组成情况

　　本工程项目于20xx年10月20日正式开工，至20xx年8月20日实体完工。本项目部认真履行监理职责，投入监理人员3余名确保了施工中存在的问题能及时发现，及时处理。

　　总监理工程师1名

　　道路监理工程师1名

　　安全监理工程师1名

　　监理员1名

　　三、监理合同履行情况

　　依据建筑工程委托监理合同的有关条款，监理机构从开工之日起，进驻施工现场，并进行本工程施工图范围内施工阶段的监理工作。

　　按照监理合同的约定，提交监理规划、监理细则、旁站监理制度等资料。我们监理部本着公正、独立、自主的原则；总监负责制的原则；权责一致的原则；严格监理，热情服务的原则；综合效益的原则；规范化的开展监理工作，做到公*、公正监理，在履行合同义务的期间，按时召开监理例会，定期向委托人书面报告监理工作情况。认真的履行监理人义务和职责，依据设计图纸及文件要求，圆满地完成了合同任务。

　　XX县XXX改线段公路工程监理组在监理公司的正确领导、公路工程有关规定。质量监督站的指导及建设单位与施工单位的密切配合下，依据：

　　1、建筑法、*、省、市有关工程建设法规、公路工程有关规定。

　　2、建设单位与施工单位签订的工程施工合同，建设单位与监理单位签订的工作监理合同。

　　3、设计文件及城市公路工程施工范操作规程，公路工程质量评比标准等。

　　对本工程施工阶段的进度、质量、投资三大目标进行了全方位的监控，并达到了预期的目标。

　　工期目标：按合同工期竣工

　　质量目标：合格

　　同时取得了市领导、监督站及建设单位的认可及好评。

　　四、监理工作经验及协调业主、承包单位关系的经验：

　　1、在坚持政策、原则的前提下，根据设计及规范要求开展工作，取得业主的大力支持。

　　2、对质量监督站勤汇报、多请示，在工作中取得质量监督站的支持和帮助。

　　3、对施工单位采取三字方针“教、帮、卡”，即施工单位不明白的、不懂得、技术经验不足的，监理人员积极给予帮、教、共同研讨，直到监理目标的实现。在监理范围以外，施工单位在施工过程中遇到困难，监理人员积极予以帮助。尽最大能力帮助解决，取得施工单位的信任，让施工单位认清监理与施工单位各自责任，对于原则性的问题，决不让步，把好每一道工序关为监理目标的最终实现。

　　4、对于项目监理人员要有过硬的技术经验水*，高尚的职业道德，积极向上的工作作风。

　　5、参与工程建设各单位的协调配合时搞好工作的关键，在施工期间，监理从大局出发，以公正的态度对设计院、监理单位、建设单位、施工单位及施工工程有关的周边关系，进行协调，促进了工程进度保证了工程质量。

　　五、采用某种技术、方法的经验采用某种经验措施、组织措施的经验：

　　1、土壤压实度采用环刀法，矿渣、毛砂压实度采用灌砂法，面层采用腊封法现场测量。

　　2、土路基参将可造成严重隐患，一定要根治，具体做法可按常规挖出翻浆土填片石、块石、毛砂等材料，在工程工期紧张情况下，也可采用挖出翻浆土换填矿渣的作法进行处理，力求彻底处理翻浆。

　　3、施工单位在施工中注意文明施工，工程战线长，参与单位多、工期要求紧，为更好地做到文明施工，要求各单位都要严字当头，从自身做起，取得良好的社会效应，建立良好的企业形象。

　　六、监理工作的成效

　　我们建立工作的宗旨就是以质量为中心，搞好进度控制和投资控制，全面为用户服务，取得用户的信任。

　　1、施工准备阶段建设建立工作

　　根据委托监理合同条款和公司的安排，我们项目机构组*员严格执行公司的要求，认真进行开工前的准备工作，依据工程建设的法律法规，*批准的工程设计图纸及文件，委托监理合同，建设项目相关的工程合同及监理大纲，编制该项目的监理规划，各项目专业监理工程师根据编制的监理细则、开展监理工作。参加建设单位组织召开的施工图会审，认真审查承包单位和分包单位的资质等级和技术管理体系，质量保证体系，安全技术措施。认真审查施工单位报送的施工组织设计方案及参加施工单位的工程技术交底。

　　2、施工阶段建设监理工作

　　在本工程项目施工监理过程中，我们采取规范化、标准化、科学化的措施，结合本工程项目的特点，严格监理。各专业监理工程师尽职尽责，做好本职工作，从严要求，按图监理，按规范标准验收。在本工程监理工作中，我们突出了“严格”两字：

　　各专业监理工程师狠抓材料进场关，严格检查确认运到现场的工程材料、构配件的质量，出厂合格证是否齐全，认真检查试验、化验报告单。严格控制现场见证取样和送检制度对原材料实行双控，不合格的材料不得投入使用。

　　在施工中坚持按程序进行报验，要求每个分项工程都必须填写检验批质量验收记录，自检程序合格后，报监理验收。特别是隐蔽工程以及关键工序、重点部位，严格按照有关规定安排专业监理人员进行旁站监理。

　　依据工程质量验收标准来监督工程质量，严格执行强制性条纹的标准，严格掌握主控项目，和一般项目的检验标准。严格审查与工程质量相关的验评资料，做到工程实体进度与工程资料同步进行，来确定分项工程、分部工程，单位工程的合格与否。

　　在施工过程中，由于施工人员对市政工程施工规范和质量标准缺乏了解或认识，质量挂历能力较差，质量控制手段不完善，这就难免发生各种各样的质量问题或质量缺陷。关键是发生质量问题后如何处理。出现质量问题并不可怕，首先要保护好现场，对质量问题进行分析，找出原因，分析责任，提出整改措施，征得有关单位的认可，并在监理监督下进行整改。处理质量问题的目的有两个，第一是保证工程质量，第二是对施工人员起到教育作用，杜绝类似质量问题的再度出现。

　　七、现场施工安全管理措施：

　　1、严格执行《建设工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规、建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准；

　　2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制；

　　3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及部分分项工程的安全技术交底，做到持证上岗；

　　4、审核施工方案及安全技术措施；

　　5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或工序的安全防护措施；

　　6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、文明施工、卫生防疫等各项工作；

　　7、进行质量安全综合检查。发现违章冒险工作令其停止作业，发现安全隐患的要求施工单位整改，情况严重的令停工整改并报告建设单位，把事故消灭在萌芽状态；

　　8、施工单位拒不整改或者不停止施工的，及时向建设行政主管部门报告，实现了安全无事故工地。

　　我们的建立工作在*相关部门的支持下，在施工单位的积极配合下，经过我们全体建立人员的共同努力，圆满的完成了合同约定的内容，实现了预期的目标。

公路工程施工总结报告5

　　公路运输是国民经济的命脉，是经济建设不可缺少的重要基础设施，对经济建设有着巨大的的影响。但公路工程因其投资大，建设周期较长，地质变化复杂，不可预见因素较多，所以必须对其建设投资进行评估对各个阶段进行预算控制。因此工程造价工作显得尤为重要。

　　公路工程施工图预算作为工程造价的重要部分、作为国家管理基本建设经济活动的重要工具具有这不可替代的作用，是造价人员必备的素质之一。因此此次新赵公路改建工程施工图预算不仅巩固了我们所学的工程造价这门课的知识，使我们发现了*时学习中的不足，还将计量、结构设计与施工技术等所学的公路桥梁知识连贯在一起，完善了知识体系。为以后从事造价工作打下了坚实的基础。 此次实训所选的新赵公路改建工程全长4.5km，*原微丘区二级公路，位于石家庄东南部，编制范围为：路基、路面、涵洞。本施工图预算总金额为29914014元，共包括建筑安装工程费为25900408元（所占费用比例86.58%），设备、工具、器具购置费20800元（所占费用比例0.07%），工程建设其他费用3121444元（所占费用比例10.44%），预备费871282元（所占费用比例2.91%）四部分。

　　具体编制过程如下： 首先,在老师的带领下按编制办法中项目表顺序根据工程实际出现的项目完成了01表的列项工作。然后根据01表所列的项查找相关定额计算填写08-2表,其中人工单价57元,所涉及材料单价、机械台班单价按09表和11表计算得出，并填制在09、11两表。09表材料预算单价表根据原价计算出的运杂费、场外运输损耗和采购及保管费加上原价得出 [运杂费=(基本运价×运距+装卸费+杂费) ×单位毛重] [材料单价=（原价+运杂费）+场外运输损耗+采购及保管费]。11表机械台班单价计算表由不变费用和可变费用两部分组成（机械台班单价=不变费用+可变费用）。当08-2表的各种人、料、机计算完毕后进行横向合计检核，然后计算直接工程费，查找并计算04表其他工程及间接费综合费率计算表根据工程类别确定其它工程费费率及间接费费率，计算出其他工程费和间接费（其它工程费1=直接工程费×费率 其它工程费2=（人工费+机械费）×费率 规费=人工费×费率 企业管理费=直接费×费率 间接费=规费+企业管理费），计算利润和税金[利润=（直接费+间接费-规费）×费率 税金=（直接费+间接费+利润）×综合费率 ]最后得出建筑安装工程费（建筑安装工程费=直接费+间接费+利润+税金），横向合计并检核。08-2表与09表、11表、04表的编制交叉进行。 其次，根据人工单价与09表、11表 填制07表人工、材料、机械台班单价汇总表，根据08-2表计算汇总08-1表建筑安装工程费计算数据表（注意费率编号）和03表建筑安装工程费计算表。计算05表设备、工具、器具购置费表（二级公路单价5800，改建工程按80%计，路线长度4.5km， 购置费=5800×0.8×4.5=20800元），计算06表工程建设其他费用及回收金额计算表（总金额3121444元，其中土地征用及拆迁补偿费1829405元、建设项目管理费1292039元）。根据08表 统计人工数、材料数、机械台班数填制在02表人工、主要材料、机械台班数量汇总表中。编制01表总预算表，将03、06表的计算结果汇总于01表中。

　　最后，编制说明书。

　　在编制过程中有许多需要注意的地方，如：

　　1、排水工程中定额的抽换将M5和M10的砂浆抽换成M7.5的砂浆（定额编号51-1-2-3-1 抽换计算：32.5级水泥用量（3.5+0.33）×0.266=1.019t 中粗砂（3.5+0.33）×1.09=4.175m3） 代替原来的定额。

　　2、水泥稳定碎石基层采用15t以内自卸汽车运输稳定土混合料运距2.0km应在第一个1km的基础上加上增运定额（定额编号 120-2-1-8-21+22×25.9+0.66×2=7.22台班）。

　　3、水泥稳定碎石基层采用12.5m以内稳定土摊铺机铺筑厂拌基层稳定土混合料时采用分层摊铺碾压的方法，所以人工加3个工日，摊铺机械加倍（定额编号121-2-1-9-11 定额人工为4.1+3=7.1工日 12.5m以内稳定土摊铺机0.18×2=0.36台班）。

　　4、根据工程类别确定费率一定要准确，注意部分材料的场外运输损耗、部分机械的车船使用税。注意采取何种施工工艺，采用何种机械施工等对造价的影响。

　　5、在工程量的计算过程中每一项必须部位清楚，说明准确，统一格式，计算正确，单位明确。工程量的单位应与定额单位一致，以减少返工或换算的工作时间。为了在计算中不遗漏或重算项目，应按照事先拟定的计算顺序逐项计算。尽量利用设计图纸资料提供的工程数量，以减少重复劳动，提高工作效率。认真进行计算，计算完成后仔细核算。

　　通过本次公路工程施工图预算使我们将所学理论知识同实践很好的结合了起来，锻炼了我们的动手能力和仔细认真地精神，而且在实践过程中认识到了许多不足并且及时纠正，这加深了我们对相关知识的理解，为以后的实习和工作奠定了坚实的基础。因此，我对能参加此次实训感到非常荣幸，并对老师和同学们给予我的热心帮助表示十分感谢！

公路工程施工总结 (菁选5篇)（扩展2）

——公路工程施工年终总结3篇

公路工程施工年终总结1

　　20xx年，本人在的正确领导下，认真贯彻省交通集团《高速公营运试行规范》的要求，紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的方针。强化管理，开拓进取，较为出色地完成了各项工作任务，现将本人一年来的主要工作如下：

　　一、遵纪守法，遵守公司的规章制度。

　　一年来，本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度，贯彻上级及公司的有关指示，按照总经理及分管副总经理的部署，完成好本职工作。同时认真线条的有关文件，提高自身的业务知识和工作能力。

　　二、以人为本，充分调工的积极性和主动性。

　　在过去的一年里，本人严格按照《高速公路营运管理试行规范》的要求，根据公司的统一部署，加强对本部人员、隧道管理所及监控中心员工的管理。按照现有人员配置，完善设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。

　　1、为完善、学习制度，积极创建学习型企业，切实提高部门人员的整体素质，本人结合机电管理部的实际，通过组织部门人员定期召开会议，以集中学习的形式提高部门人员的业务*和理论知识。在此基础上，要求业务线条的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一年来，收到了较为良好的效果，促进了工作的发展，营造了良好的工作氛围。

　　2、加强部门员工的工作，提高员工对公司的认同感、集体感，倡导部门员工岗敬业的热情。

　　3、努力构建XX高速公路的机电业务框架，明确部门各岗位的工作职责，并组织编写了一系列部门规章制度，严格督促部门员工按章办事。同时建立了公司供电业务管理机制、网络检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。一年来，公司设备设施安全运作，无数据丢失。

　　三、完善、优化了公司机电软硬件系统，保障全线设备、设施稳定运行。

　　20xx年，是XX高速全面营运的开局之年。年初，公司的收费、通信、监控系统还不是很稳定，各项软硬设施也还不是很完善。一年来，本人在公司总经理的正确领导下，在分管领导的指导下，优化、完善了公司的机电软硬件系统，保障全线设备设施稳定运行。

　　1、根据的要求，督促跟进建设方对公司机电工程的收尾和完善工作，督促商对一些存在缺陷的工程进行改造、完善。

　　2、全面深入对公司设备设施的普查工作，建立了公司设备设施基本档案。针对原有在用的一些设备设施技术不完善的。本人组织部门人员做好公司机电系统的相关资料的管理工作。根据行业惯例和合同要求，要求承包商追加相关技术资料。督促承包商完善有关工程的`技术图纸。通过近一年的努力，建立了XX高速公路基本的设备设施档案，为今后长期搞好机电系统的运行管理和维护打下了坚实的基矗

　　3、根据管理的需要，今年7月—10月，本人组织对汤坑隧道监控工程、隧道群备用高压线路工程、备用电源系统工程的完善，《》。同时，组织对公司管理中心监控工程、XX收费站防雷系统工程及其它一些收费站车道系统工程的改造工作。

　　4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人组织部门人员完成了公司OA系统的建设，协助路产管理部完成了路政信息管理系统的建设。

　　5、一年来，本人要求部门员工强化服务意识，及时解决公司机电设备设施日常出现的问题。为保障全线设备设施的稳定运行，机电管理部除定期对全线的机电设备设施进行巡检外，还积极与相关业务部联系沟通，建立机电设施故障快速反应机制。及时对损坏的设备设施进行修复、更换、调试。

　　四、配合联网收费设备设施的优化工作。

　　今年11月，伴随粤东片区高速公路联网收费的实现，本人组织部门员工对联网收费系统进行优化、整合工作。确保联网收费各项设备设施正常运作，有力保证了联网收费数据准确。

　　五、基本完成公司质量、环境与安全管理体系的宣贯工作。

　　一年来，结合公司全面导入质量、环境与职业健康安全管理体系的契机。本人要求部门员工积极参质量、环境与职业健康安全管理体系的宣贯工作，要求部门员工积极学习，切实做好本职工作，将质量、环境与职业健康安全管理体系纳入到全年工作中，纳入到日常工作中。确保了质量、环境与职业健康安全管理体系的有效运行。

　　六、指导、督促隧道管理所完成各项管理工作。

　　1、针对一段以来隧道内灭火器频繁被盗的情况，本人责成隧道管理所完成对隧道灭火器喷涂公司标志工作，同时要求隧道管理人员加强对隧道设备设施的检查工作。以来，基本杜绝了隧道灭火器被盗情况的发生。

　　2、责成隧道管理所完成了隧道口路灯照明系统时控开关的安装，消除了隧道口白日开灯的不必要浪费。

　　3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墙的砌建，消除了天水淹隧道机电设备的隐患。

　　4、督促隧管理所对隧道照明灯具进行编号，使隧道灯具的运行和维护管理序目清晰。

　　5、督促隧管理所完善了机电仓库的管理，避免了机电物品备件的流失。

　　6、按照公司的统一部署，本人督促隧管理所建立了义务消防队，要求义务消防队实行全天候24小时值班制度，提高隧道突发事件的快速反应能力。一年来，义务消防队对2起发生在隧道区域的突发事件进行快速排除，遏制了恶性事故的发生，确保了隧道行车安全。此外，一年来，本人还督促隧道管理所对监控室再监控设施、隧道管理所环境监控系统的建立和管理。

　　七、指导、督促公司监控中心完成各项管理工作。

　　1、督促、指导监控中心完成了硬盘录像带、管理工作工作站和工作台结构等监控设施的完善管理工作。

　　2、督促、指导监控中心实施了监控员应知应会知识的和，提高了监控中心的管理水*和服务质量。

　　3、督促、指导监控中心建立、整合了监控记录表单，并对其进行必要的，提高了公司数据的准确率和可利用率，为下一步公司营运管理质量的全面提升奠定了坚实的基矗

　　4、督促、指导监控中心完成全线监控业务的整合工作，为公司实现中心统一监控的目标迈出了坚实的步伐。

　　一年来，尽管公司机电管理部的各项工作取得了较为显著的提高，但本人也发现自身还存在一些不足。主要在：

　　一、与公司各收费站的沟通还有待加强，对存在问题的排除处理速度还有待提高。

　　二、由于部分进口设备备件的采购较难，影响机电设施维护工作的效率。在下一步工作中，需要考虑其它厂家的产品进行替代。

　　三、由于一段时间以来，部门人员对原承包商抱有一定的依赖性，导致维护效率无法掌握。下一步，要调动部门人员主动学习相关的维护技术、技能。使部门人员掌握一些基本的技术要领，确保公司机电设备维护操之在我。

　　在今后的工作中，本人将根据自身的不足和欠缺，加强业务知识和理论知识的学习，提高自己工作能力，提升管理水*，争取把下一步的工作做得更好。

公路工程施工总结 (菁选5篇)（扩展3）

——公路工程施工总结范文 (菁华1篇)

公路工程施工总结范文1

20____年就要到了尾声，新的一年即将来临。不知不觉，____项目已经开工半年了，在这半年中，快乐与汗水相伴，成长与坎坷相随，在各领导的关怀和指导下，使我慢慢的成长，从一个对公路工程丝毫不知的稚嫩学生，成长成了一个可以独立管理施工的技术员，感谢各位领导的悉心指导和关怀，感谢各位同事的积极配合。

一、工程质量管理

炯术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任，要及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。从事技术工作，还要有善 学习和钻研的态度，只靠书本上学来的知识是远远不够的，必须要有丰富的现场经验，这就需要提前对施工图纸进行详细的了解，在脑海中形成一个针对性的施工过程。

作为一名工程技术人员，其工作也是比较辛苦的，既要做好计划，提前准备后续工作，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，既不影响工期，又要做好施工过程中的监督工作，对工程质量作全面的检查，对施工过程中潜在的、出现的问题及

时提出、纠正，对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题，及时加以整改，确保每个环节的施工质量达标。

在半年的施工时间内，共计完成盖板涵2道，圆管涵6道，工程质量达到合格标准，施工期间未发生安全事故，现场施工秩序良好。

二、经验与教训

施工不仅需要技术理论支持，还要有丰富的现场经验。作为非工程专业毕业的我，还需要更多的了解施工的重点与难点、易发生的问题与解决方法，在现场自己不懂的，有必要和班组工人进行交流，通过交流不仅提高了他们的专业素质，还增长了自己的经验，使本公司的施工力量与技术力量一同发展壮大。

三、不足与改进

尽管我在这半年的施工工作中，向自己的目标迈进了一大步，可是我仍然看到自己还有许多不足。发展的不稳定，理论水*的欠缺，思考过 草率，经验的不足都是我需要努力改正的方向，在未来的一年里，我相信我找到了方向，一定会有所突破，有所成功!

2

一.工程概况

工程位置及主要技术指标

本合同段是内蒙古敖汉旗通村公路工程第三标段，本段公路位 内蒙古赤峰市敖汉旗南部。路线起点位 敖汉旗四家子镇内,起点里程桩号K0+000，终点为碾盘沟,桩号K12+。路线总长。路线总体走向呈西至东方向。

本合同段工程采用四级公路标准修建，设计行车速度20km/h，路基标准宽度：米;路面标准宽度：米;桥涵宽度：小桥涵与路基同宽，设计洪水频率：小桥涵1/25;路基排水1/10;利用的原有桥涵维持原洪水频率。桥梁荷载等级:利用的原有桥涵维持原荷载等级;

完成主要工程数量

⑴.路基工程：路基土石方57567m3。

⑵.路面工程：水泥混凝土面层、水泥混凝土面层(过水路面);

(3).防护工程:536延米立方米。

承包工程任务的依据：

①依据业主提供的招标文件，合同协议书和 (招标须知、图纸、技术规范、合同条款、补遗书);

②本施工单位资质为公路工程三级资质;

③本合同段开工日期为20____年__月__日，完工日期为20____年__月__日。

二.机构组成

我单位成立了内蒙古敖汉旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程项目部负责本合同段项目的施工。项目部班子由项目经理、副经理、总工组成，下设六个职能部门：即工程管理部、质检试验部、财务供应部、后勤服务部、机械设备部、安全保卫部,下设工地试验室、测量班、预制厂、机械队、各分部施工队。实行项目经理负责制，对本合同段实施全面管理。

各部门职能如下：

1、工程管理部：负责的施工技术管理、施工组织设计的编制、计划统计、成本控制、施工预算及决算。

2、质检试验部：负责施工技术交底、工程质量交底、质量计划的编制、质量检验和控制，配合监理工程师和试验室做好质量检验工作。

3、财务供应部：负责工程成本管理，进行成本核算和财务监督，做好财务管理工作。负责物资材料的供应和管理。

4、后勤服务部：负责后勤保障工作。

5、质检试验部：负责质量检查和试验工作管理。

6、试验室：负责工程所有原材料试验、过程试验,混合料的配合比试验，并配合监理工程师做好质量监督工作。

7、测量班：负责全线工程测量放样、质检工作。

8、各部施工段：全线工程按分部工程划分施工段。各施工段负责本段的施工技术管理工作。

三.工程质量情况，工程质量目标及达到情况

项目部成立质量管理领导小组，由项目经理、总工程师、质检部长、试验室主任、工程管理部长组成，各施工段分别设质量自检小组，由工段长、测量员、试验员、施工员组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。

工程质量目标

本标段工程质量验收优良率100%，业主、监理的中检、抽检、终检，都达到100%的优良率，争取创造良好的信誉。

有了明确的质量目标,为提高全员质量意识,实行全面质量管理,使各级人员从思想上真正认识到确保工程质量的重要性,工程施工坚持质量第一原则,对所有员工进行岗前教育,重点培训,持证上岗.建立严密的质量保证体系,从组织上确保质量目标的实现.质量检查分三级管理,即项目部专职质检工程师、施工队质检负责人、班组质检员.建立严格的质量保证制度,项目部设工地实验室,成立测量队,施工队设工地试验、测量小组,按专业配齐专职人员,建立严格的质量保证制度、管理程序.施工过程中,我们主要从以下几点控制:

(1)建立开工前的技术交*度：一项工程开工前，须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明确施工对象的情况下投入施工。

(2)对工序实行严格的“三检”：即自检、互检、交接检。上道工序不合理，不准进行下道工序，确保各道工序的工程质量。

(3)建立严格的隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，先由班、队质检合格后，会同监理工程师复检，结果填入验收表格，双方签字。

(4)建立施工质量检测制度：各分项(分部)工程施工质量检查验收严格按布颁标准进行控制。

(5)建立严格的原材料、成品、半成品现场验收制度：对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收，不经验收的材料不准进购。

(6)建立仪器设备的标定制度：测量仪器、试验设备、仪器仪表、计量器具，按照规定定期或不定期进行标定，取得合格证书后方能使用。

(7)建立严格的施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保存设专人负责，确保资料与施工同步。

工程质量目标及达标情况

本合同段分项工程优良品率100%，单位工程质量评定为路基工程分，路面工程分，合同段工程质量评定分,经业主质监站及监理单位的抽检，都达到优良工程等级。

四.施工进度控制

根据业主要求及我公司承诺的工程质量及工期，我公司投入本合同段的人员、施工机械设备，各分项工程施工进度如下：

1、施工准备：20____年__月__日—20____年__月__日;

2、路基工程：20____年__月__日—20____年__月__日;

3、防护及排水：20____年__月__日—20____年__月__日;

4、路面垫层：20____年__月__日—20____年__月__日;

5、路面基层：20____年__月__日—20____年__月__日;

6、水泥混凝土面层：20____年__月__日—20____年__月__日;

施工段划分及施工队伍分配情况

全线共设置4个施工段，K0+000-K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580;路基工程与路面工程由两个施工队全面负责,防护工程由四个施工队全面负责。施工中，路基工程与防护工程同时施工，以保证工期。

雨季施工及农忙季节的工作安排

①雨季施工

雨季施工时，路基施工时做好排水工作;桥涵施工中防止钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。

②农忙季节的工作安排

合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。

五.施工安全与文明施工

保证安全的主要措施

①.建立安全保证体系，项目部和各施工段设专(兼)职安全员在项目经理领导下，负责安全工作。

②建立建全安全管理制度，建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

施工总*面布置与现场的地貌结合，做到布置合理，便 施工及使用，尽量不占或少占耕地，拌和厂、预制场远离居民区，降低噪音、环境污染、扰民事件发生。

六.环境保护措施及节约用地

为把本工程建设成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽最大限度维护原来的地貌地型，保持原来的生态环境，根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少占用耕地。

场地废料、土石方废方处理，按设计要求在指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

施工废水、生活污水源，采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。

七.对建设单位、设计单位、监理单位的总体评价

1、对建设单位的总体评价

卡设单位到现场景时地解决施工场地及施工队反映的一些实际问题，及时解决，使施工队顺利按期完成施工任务。

2、对设计单位的总体评价

设计单位及时到现场对变更进行确认，使变更未对工程造成影响。

3、对监理单位的总体评价

距理单位按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则，本着爱岗敬业、公*、公正、诚信、求实的工作态度，坚守工作岗位，做到随叫随到，发现问题及时处理。

八.总结

本工程最终能够顺利竣工通车，这是全体项目部施工人员共同努力的结果，也是与业主和监理单位的大力支持分不开的。尽管在施工过程中遇到了很多困难，但我们都一一克服了，并且总结积累了宝贵的施工经验，通过此项工程施工，锻炼了施工队伍，积累了经验，为今后更好进行工程施工打下基础。通过这项工程施工我们深深体会到要又好又快的完成一项施工任务，必须做好以下几项工作。一是管理机构配置应科学合理，项目班子管理人员要精炼高效，施工人员要素质高、业务精;二是要合理投入施工资源，特别要合理投入人员、资金与设备，确保各项工程施工均衡有序进行;三是在抓好重点项目及关键部位的施工质量的同时，要全面做好施工质量控制;四是提前做好施工准备工作。各项工程施工要早落实、早安排，这是确保工程施工按期完工的关键。五是要处理好各种利益与矛盾，特别是要处理好与当地群众的关系，争取得到群众的支持，为工程施工创造有利的外部条件。

3

在20____年__月至12月的半年工作经历中，我参加了涵洞(圆管涵，盖板涵)工程，桥梁(桩基础，墩柱)工程的施工。初期，我对工作还不是足够熟悉，也不能迅速的投入工作中。通过自己的努力和在同事领导的细心帮助下我对工作逐渐了解，最后可以自己独立自主的完成各道工序。下面是工作心得：

一、盖板涵

开挖基础：基础开挖之前需要先确定原渠与涵洞之间的高程保证能正常流水，然后改渠以免影响老百姓灌溉田地。其次便道最好保*到位以免不合理产生返工浪费显现。基坑开挖过程中，如果基坑内有水需要先排水再开挖。排水：a如果渠底水比较多那么开挖基础之前最好打降水井降水待基底没有水时可以开挖。b如果基础含水较少可以在基坑最低处开挖一个较深的降水坑，之后在基坑底部两侧挖一条小沟可以使基坑底部其他部分的水流入降水坑中，之后用水泵不间断的抽水保证后续工作。开挖基坑过程中需要控制好高程，以免开挖不到位。

基底整*之后基坑需要进行安全围挡，并且安装警示标志，以警示路人和过往车辆，防止发生安全隐患。

回填片石时需要保证片石回填的厚度，待片石顶高程正确无误时方可回填砂粒垫层，砂粒垫层需要保证承载力满足图纸的要求。

基础钢筋加工和安装。(1)受力钢筋间距要保证与设计值的误差在2cm之内。(2)横向水*钢筋要保证与设计值的偏差在　　cm之内。(3)钢筋骨架长，宽，高要保证与设计值的偏差跟别在1cm，和。(4)保护层厚度要保证与设计值偏差在1cm内。

基础混凝土浇筑。(1)模板的控制：使用前应对模板内侧进行“刨光”处理，即用砂轮片磨掉表面氧化层，再使用砂布打磨使其呈现金属光泽，之后均匀涂刷脱模剂，待自然风干后才能安装。混凝土浇筑后需要进行养生，夏季需要不间断的洒水养生，防止混凝土凝固过程中开裂。冬季则需要生活养生加厚棉篷布覆盖，内生火炉养护。养生期保持7天。砼强度达标后即可拆模，拆模时注意防止模板碰损砼。拆下的模板运至指定场地，将模板上的砼残渣清除干净，人工用砂纸和磨光机打磨干净，露出金属本色，随后校正，以备再用。

墙身混凝土。(1)模板模板刨光处理。(2)模板安装时候需要注意：模板之间的错台要小 2mm、模板的垂直度要小 1cm，模板之间的空隙，拉杆眼需要用发泡胶封住然后用刀片刮*、模板底部的杂物需要清理干净、最后模板刷油禁止使用废机油以免影响墙身颜色。浇筑前需要准备串筒筒口同浇筑面不大 2m，，避免浇筑砼产生离析现象。浇筑混凝土时注意分层振捣，分层厚度不的超过30cm。浇筑墙身时注意要比设计超打5cm，以后浇筑台帽时有利 固定模板。浇筑完毕后注意及时养生，养生期为7天。

浇筑台帽时应该注意承台之间的距离要略大 设计间距以防以后盖板安装不下。

盖板安装完毕后需要注意先用鹅卵石填塞板 台帽之间缝隙

之后在用砂浆填充，防止直接填塞砂浆使板缝不够密实以后回填台背时挤倒挤裂墙身。

二、圆管涵：

施工过程大致与盖板涵相同，其中特别需要注意的是：基础沉降缝需要提前验算以防以后按管时与沉降缝对应不上。吊管时需要在钢丝绳 管节接触处填塞土工布以免钢丝绳损坏管节。管节安装时一定要注意管与管之间的错台不准大 1cm。

三、桥梁工程：

桩基础：(1)导管安装时需要检查密闭性，防止导管漏水断桩。

(2)灌装过程中要认真记录导管的长度以及混凝土的浇筑高度(3)拔导管的时候注意防止导管拔出混凝土顶面进水出现断桩。

墩柱施工：模板检测同上，安装模板时一定要使墩柱的中心与模板的中心要对齐，同时模板的垂直度也要保证。保护层厚度要严格控制，需要用标准的垫块垫好，禁止使用石头代替。浇筑混凝土时需要用串筒，筒口同浇筑面不大 2m。其次振捣非常重要直接影响混凝土的质量(1)分层浇筑最好是3040cm，人力足够，振捣必须在混凝土初凝前完成。(2)振捣棒的插入方法是快插慢拔，以使气泡充分溢出。(3)振捣时间不可过长，也不可过短，在30秒左右为宜，密实的标准是混凝土表面不再下沉，无气泡冒出，表面出现*坦泛浆现象，如果振捣时间过短，则不利 气泡充分冒出，太长，则粗石料下沉，引起离析。最后是养生(以冬季施工为例)：混凝土初凝后立即预以缠绕塑料薄膜养生、搭设钢管支架，加厚棉篷布覆盖，内生火炉

养护。养生期保持7天。砼强度达标后即可拆模，拆模时注意防止模板碰损墩身砼，拆模后立即罩上塑料薄膜养护。

以上是我这段时间的总结，通过近半年来的锻炼我对以后的工作更有信心。新的一年即将到来我会全身心的投入到紧的20____，并且更严格更认真的要求自己，尽个人的绵薄之力为我们的____项目做出一份贡献，相信20____我会有更大的成就。

公路工程施工总结 (菁选5篇)（扩展4）

——公路工程施工中环保工作探讨论文3篇

公路工程施工中环保工作探讨论文1

　　【摘要】文章介绍了公路施工对环境产生的负面影响，提出了公路施工过程中环境保护管理措施和工作措施。

　　【关键词】公路工程；施工；环保

　　公路工程一般来说建设周期长、工程量大，其改变了原有地形、地貌，对周围环境影响较大。主要表现在：破坏地表，容易造成水土流失；污染水源；施工期间，施工机械噪声影响周围居民生活；建筑材料存放、运输易造成空气污染等。本文对公路工程施工中环境保护工作做出有益探讨。

　　一、施工对环境的负面影响

　　公路工程施工对周围环境主要产生以下负面影响：

　　1．破坏地表，造成水土流失。公路施工中必然开挖地面，破坏地表和地表植被，使地面裸露，最易引起水土流失。如不及时加以防治，泥土易被冲走，造成沟渠中泥沙沉积，从而水源也受到污染。

　　2．空气污染。堆放石灰或砂石料场、沥青或水泥混凝土料拌和厂会产生大量灰尘；建筑材料在运输过程中若防护不当也易产生灰尘或粉尘。此外，在干燥季节，路基施工过程中泥土、石灰或粉煤灰因干燥会产生扬尘。这些都会造成空气污染。

　　3．水污染。包括施工过程中的水污染，如冲洗建筑材料、清洗施工机械、施工油料和燃料存放不当、有害物质的不当处理等；还有生活用水造成的水污染。

　　4．噪声污染。主要是施工区域靠近居民区时，施工机械工作过程中所产生的噪声对居民生活产生的影响；还有公路工程加工场所产生的噪声等。

　　二、施工中环保管理措施

　　公路工程施工阶段的环保控制应引起高度重视，严格管理。在施工阶段，建设单位要组织开展环境监测工作，与监理工程师配合，根据环境保护设计的要求，指导、监督施工单位的施工活动，确保施工计划与进度、环保投资使用、环保施工质量符合要求，防止施工活动对周围环境的污染和破坏。

　　1．建立环保监督机构。建设单位应主动与环保行政职能部门相配合，成立环境保护管理办公室，负责对施工单位施工阶段的环境保护措施及其实施情况进行检查和监督，对于不利于环保的措施和操作程序提出意见，并监督进行整改。

　　2．进行施工期间的环保监测。施工期间，由环保行政职能部门对施工过程中的毁林占地、水土流失、噪音污染、大气污染、水质污染、景观破坏等情况进行实时监测，对于出现超标或不利于环保的严重行为及时通知施工单位整改，采取补救措施，严重者应追究法律责任。

　　3．发挥监理工程师的监督作用。监理工程师在环保管理中的作用很重要，不仅要抓好合同、进度、质量和建设资金使用的管理，还要负责对施工单位的环保工作的实施情况进行监督；检查工程设计中不利于环保的各种工程隐患；检查环保工程设计是否得以实施、质量是否达到要求；检查环保工程资金的使用是否落到实处；配合环保职能部门做好施工期间的环保检测和监督工作。此外，对于施工单位存在的造成环境严重破坏和污染的施工活动，监理工程师必须依据相关环保法规、政策规定加以严格控制，并责成施工单位采取有效措施进行整改。

　　三、施工中环保工作措施

　　（一）减少水土流失措施

　　1．根据实际填挖土质，合理设置边坡的坡度；合理设置土石方填挖施工现场临时排水系统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀；填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化，合理确定借土弃土位置，合理开采砂石料场，注意料场弃土弃渣分离处理。

　　2．在选择土石方堆放位置时，多余的土方尽量就地用来整理坡面，当不得不外运时，应该运至无自然保护价值的规定场所，弃土不得破坏或掩埋地表植物，弃土场应进行绿化设计，以便及早恢复植被，减少水土流失。当弃土堆高度较高时还应进行护面设计并应设挡土构造物以免将来发生坍塌。

　　（二）防止空气污染措施

　　1．施工现场垃圾要及时清运，适量洒水，减少扬尘，严禁随意抛洒而造成扬尘。临时施工道路面层可采用礁渣、细石沥青或混凝土以减少道路扬尘，同时要随时修复因施工而损坏的路面，防止浮尘产生。

　　2．在施工现场，水泥等粉细散装材料，因尽量采取库内存放，如露天存放应严密遮盖，卸运时需采取措施以减少扬尘；现场搅拌设备，必须设封闭式围挡及安装喷雾除尘装置。

　　3．运输车辆不得超量运载，运输工程土方、建筑渣土或其他散装材料不得超过车斗上沿，运输车辆驶出施工现场前应将车斗和车轮冲洗干净，防止带泥土的运输车辆驶出现场并遗撒渣土在路途中。

　　此外，施工现场要制定洒水降尘制度，配备洒水设备，设专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。

　　（三）防止水污染措施

　　1．凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池。排放的废水排入沉淀池内经两次沉淀后，方可排入沟渠或污水排放管道，也可回收用于洒水降尘；未经处理的泥浆水，严禁直接排水河流和污水管道。

　　2．路基清除淤泥表土时，应回收到路上处理或运到指定地点堆弃；弃石弃土应运到合理地点，不得任意堆放，更不能淤塞河道；对桥梁围堰施工，应注意围堰土在施工结束后的清除工作，避免阻塞河道进行。

　　3．施工现场临时食堂排放污水时，要设置简易有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放要经过隔油池，*时加强管理、定期掏油，防止污染。

　　4．施工现场要设置专用的油漆和油料库，油库地面和墙面要做好防渗漏的特殊处理，使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏而水体。

　　（四）防止噪声污染措施

　　1.凡在居民区稠密的地方进行施工作业时，必须严格控制作业时间，建立施工不扰民措施，若遇到特殊情况需连续作业时，因按规定办理有关夜间施工许可证明。

　　2.产生强噪声的成品、半产品加工和制作作业应放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。

　　3.加强施工现场的管理，特别是杜绝人为敲打、叫喊等造成的噪声，最大限度地减少噪声扰民。

　　四、结语

　　公路工程必然要对环境产生负面影响，而环境保护工作越来越受到重视，因此在公路施工中加强环保工作势在必行。公路施工环保工作要从源头抓起，首先要有环保观念，在公路设计阶段就应重视环保措施，并在公路工程开工前，就制定一套完整环保制度，为公路施工环保工作提供制度上的保障。在公路施工中更要切实执行环保措施和制度，将环保落到实处，将公路施工对环境的负面影响降低到最低限度。

公路工程施工中环保工作探讨论文2

　　1、大气污染

　　公路修建过程中材料的运输和装卸，各种混合料的搅拌，开挖土方、运输土方等过程中造成的扬沙粉尘现象，都是公路工程给大气带来的污染。除此之外，大型施工机械在作业过程中排放的碳氧化合物以及沥青搅拌站产生的大量烟尘等有害气体也会给空气带来严重的负担。其中包括一氧化碳、二氧化碳、氧化硫和可吸入颗粒在内的有害气体都是大气的污染和控制质量的"恶化的罪魁祸首。对附近居民身体健康的影响更是无法估量。因此应该得到全面的重视，为了减少大气污染，应该着重解决一下问题:

　　1.1沥青以一些含有化学污染成分的材料应该采取厂区搅拌，把搅拌地点设置在规模较大，除尘能力较好的专业厂区内进行，降低排放量的同时，对于不可避免的排放进行有效的控制和净化。

　　1.2搅拌站的设置地点应远离居民区，要选址在下风口出，在一定范围内不能有村庄或者人口密集的单位。搅拌站要做好封闭工作，在设备上加装二级除尘装置。

　　1.3对施工道路应该做好防尘措施，及时洒水进行压尘，尤其是搅拌站和出入口道理的保养措施。场内堆放的石灰粉尘类的物料保管要压实、加盖篷布等，防止扬尘。

　　2、噪音污染

　　道路的建设过程中，很多情况下会借助大型机械配合施工，这其中产生的噪音污染将会极大程度上影响周围居民的生活、生产以及工作，在夯实或者大壮过程中，大型机器的噪音污染一直被人们所诟病。解决这样的问题，首先在施工路段的选址上要远离居民区，夜间禁止大型机械的施工运作。搅拌站或者预制场地要远离学校、医院或者养老院等敏感地区，尽量减少对他人生产生活的影响。还有就是工程尽量以挖掘为主，避免不必要的爆破，如果必须采取爆破，应该少药多点代替大量的爆破，降低噪音和振动的产生。除此之外还应该在日常的使用过程中对机械进行适当的保养，注意机械的润滑等性能，保持机械始终处于最低声级。在人员安排方面采用轮流制，减少接触高噪音时间。对于工作人员发放耳塞或者头盔，做好对于接近声源的人员的保护。

　　3、水源污染

　　在水污染方面，在公路施工过程中产生的生活和生产污水不加以控制和处理，排放不当就会导致地表水遭到严重的破坏，甚至会波及到地下水。如果涉及到桥梁的基础施工，基坑排水将会引起钻孔泥沙大量排入水中，造成水质的含泥量上升。水是生命之源，保护生态环境的基础就是保护好水资源。主要的措施如下:首先，对于沥青和油料还有化学物品不能堆放在水井或者湖泊河流的附近，防止由于雨水冲刷进入水体。对于生活用水也要严格进行控制，远离污染源。其次，要加强生产生活中产生的污水排放治理，运用好沉淀和过滤等手段措施，满足国家相关的排放标准之后，才能选择性进行排放，不得直接排入水体当中。再次，就是在混凝土的搅拌或者其他原料的兑取过程中，不得选用饮水源地保护区内的生活用水。最后，搅拌站或者搅拌场地的排放水，混凝土的养护用水等不得直接排放到地表水当中，在路基施工过程中，注意做好地下水的保护工作。

　　4、结束语

　　由于客观条件的制约以及施工手段的限制，若想从根本上杜绝公路工程对于环境的影响目前来看是不可能完成的任务。因此，加强道路建设的环保教育和宣传工作就成为了目前行之有效的环境保护手段。在道路的设计和施工过程中，除了要严格遵守国家环境保护的法律法规之外，认真按照道路建设施工标准进行工作，还要在思想意识上加强对我们生产生活的环境保护意识，时刻不忘环境保护的重要性，采取各种可能的措施，把公路施工期间各种因素对于环境的不良影响降至最低，使得道路的发展建设和环境保护能够得到协调的发展。除此之外，培养既了解公路管理，有懂得环境保护的全能型人才是当务之急的工作内容，只有以人为本，才能做好治理工作，为公路建设做出最大程度的贡献。

公路工程施工中环保工作探讨论文3

　　摘要：阐述了如何将环保理念融入公路建设并结合生态理念建设生态公路，研究了公路工程设计中环保理念的应用，包括整体设计思路，环保理念与路线设计，环保理念与绿化设计，环保理念与大气环境保护等相关问题。

　　关键词：公路工程；环保理念；设计

　　近几年，公路建设质量成了国民重点关注的问题之一，当前交通网络正不断完善，给区域经济带来发展的同时，也给人们的出行提供了更加便捷方式。随着人们对环境质量要求的提高，公路建设企业要重视工程周边的建设环境。项目在设计阶段，要以工程环保理念为中心，在建设生态公路的同时，拟定一套合理有效的环境保护体系。

　　1、环保理念与环保公路工程设计

　　1.1环保理念融入公路建设。环保理念已成为建设环境的主要核心，施工单位应当遵守环境理念标准进行施工，保证人与自然之间和谐相处，从而保护周边环境。然而，在公路建设施工中仍然出现了很多问题，导致环境遭到破坏，同时使公路建设工程施工遭到阻碍。为此企业各部门要注重环保理念给公路建设带来的利益，在施工期间，可以组织专题培训班，按期给施工人员进行培训，使员工自觉遵守环保理念中各项内容，从而提高施工环境，注重公路生态化。为了环境保护的持续发展，施工可以开展一个保护公路环境讲座，拟定环境保护相关条例，提高施工人员的环保意识，避免自然环境遭到破坏。在环境保护中，采取相关的有效措施，制定有利于环保的施工方案，把对环境的破坏降至最低。此外，企业应当重视人们对生态公路提出的意见，并适当运用到施工过程中，从而提高人们对施工企业的认可以及信任度。1.2结合生态理念建设生态公路。人们的观点不单只集中在环境污染的问题上，同时也要注重生态环境保护。为了减少公路建设施工给周边生态环境带来的破坏现象，生态公路的理念在前期施工，施工过程以及施工后期都是不可忽视的一部分。企业员工应时刻跟进项目进展，积极监督施工过程中可能暴露出的问题，制定行之有效的解决方案，来减少施工过程可能给周边环境带来的影响。

　　2、公路工程设计中环保理念的应用

　　公路在设计阶段，设计人员进行实地勘察，深入了解项目所在地的水文、地质结构、岩土分布及周围环保等，制定有利于环境保护的施工设计方案。

　　2.1整体设计思路。在工程项目建设施工过程中，施工工人必须高度重视环保理念，严格按照设计方案进行施工。同时保证各个施工环节的安全，不断完善设计环保理念。其次，施工过程中需积极推动人与自然和谐共处理念，促使公路工程设计和环境保护有效结合。施工各部门要自觉遵守并坚持环境保护发展理念，从而做到资源得到合理利用，减少工程施工出现的浪费资源现象。

　　2.2环保理念与路线设计。在项目设计阶段，需着重重视路线设计，针对路线进行详细解析，这样可以避免工程路线施工过程中对环境造成不良影响。其次，促使工程施工环境和设计方案有效相融，把工程施工给自然环境带来影响的可能性降到最低。使资源得到循环利用，不能一味地要求高标准工程施工效果，应当更加注重自然环境保护。在路段施工基础上可以选择部分原先宽阔的道路进行整改。设计人员在设计地形时，应当先对周边地区的环境进行深入勘探，对地形需要整改的问题展开深入探讨，合理运用技术指标。工程设计过程中可以适当考虑减少施工资金的投入，例如对部分有利于道路施工的地区，可以往高标准方面设定设计指标，地质稍差的地段可以适当减少设计时速。在公路扩建时，对部分特殊地形可以在原先的公路上进行加宽扩建，对公路曲线的路段采用复合形施工，可以提高道路的流畅性。针对公路施工整体设计，为了能提高保护生态环境的政策，在对一些长坡工程的设计上，在能保证工程施工安全的前提下，可以适当减少工程设计，尽量选择一些顺应的地形进行整改，能保证土方填挖的稳定施工，又能使弃方问题得到缓解，施工方要高度重视施工过程中有可能出现水土流失等的问题，把施工对环境带来的影响降到最低。

　　2.3环保理念与绿化设计。绿化设计在环保理念中也是不可或缺的一部分，提高环境的视觉性和优化空气质量，可以促进公路提高安全及环保性。其次，施工各部门应当对公路周边沿线的环境进行考核并分析探讨，记录各个地段的自然环境情况，在上报上级领导，由上级领导联系当地林业局进行沟通交流并得到施工认可，绿化方案施工前，必须要了解绿化周边的生态环境，在选择绿化树种的同时，要充分利用环境资源，在合适的地形种植合适的树木。另外，为了能使绿化设计和自然环境相结合，还要注重施工当地气候环境以及土壤环境，在进行筛选合适的绿化树种，促使公路的景观越来越优美化。合理的绿化设计能给当地的环境保护带来很大的作用，例如，可以防止水土流失给人们带来的危害，可以*衡公路周边的生态环境以及提高环境优美化。在驾驶员行车过程中，可以稳定驾驶员情绪，能有效缓解视觉疲劳，从而提高驾驶员行驶安全。

　　2.4环保理念与大气环境保护。虽然绿化设计能给公路带来环境保护，但公路施工过程中仍然存在着许多问题。例如，公路搅拌站在工作中制造出的烟尘以及锅炉的排污给公路环境带来整体污染危害，出现了CO、SO2等一些化学污染物。这些问题直接影响到环境质量标准，这些大气环境污染对公路周边环境带来的影响范围小，且减退速度快，可以得到很快治理，可以种一些花草，树木进行整改[4]。在公路建设过程中，由于需要投入大量的机械设备，机械设备在作业过程中会产生大量的废气、粉尘、废水等，无形中增加了空气污染，这对周边的环境带来了一定的污染。因此施工单位在施工过程中要尤其重视此类问题，在保证工程进度的同时还要做好环境的保护工作。如果施工现场有较为敏感的环境点，则施工人员要将搅拌地点选择在安全区域，尽可能地远离环境敏感地点。此外，对于粉尘的建筑材料应该选择装罐的方式进行运输，避免粉尘对环境造成污染，实现保证施工质量和环境保护两不误的施工理念[5]。

　　3、结语

　　建立一个施工设计方案组，在往后的公路工程建设中，合理运用设计的方案并结合实际情况进行分析探讨，以环保、安全舒适为中心。推动合理有效的环保理念，确保施工环境得到改善、提高施工质量以及施工人员自身安全，促使公路工程建设得到更好发展，从而为交通建设赢取更大效益。

公路工程施工总结 (菁选5篇)（扩展5）

——公路工程施工安全责任书3篇

公路工程施工安全责任书1

　　为了认真贯彻党和国家关于安全生产的方针政策、法律法规、规范、标准，加强项目部安全生产的管理工作，落实安全生产责任，预防和杜绝各类施工生产事故的发生，确保员工在劳动生产过程中的安全和健康。保证各项生产、施工任务的顺利完成，特制定本目标。

　　一、责任目标：

　　1.杜绝重特大事故，减少一般事故，力争事故为零。

　　2.职工因工死亡率为零，重伤率为零。

　　3.无损失二万元以上的机电设备、爆炸、火灾等责任事故。

　　4.无中毒事件。

　　5无溺水事件。

　　二、责任与措施：

　　1.各施工区负责人为本区域安全生产的主要责任人，对区域的安全生产和职工生命安全负责。在施工过程中必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。认真执行党和国家关于安全生产的各项方针政策、法律法规、规范、标准和水利水电行业标准及项目部的各项安全生产管理制度。

　　2.施工区负责人应按项目部要求，对本区域安全生产情况每周进行一次检查，应做好详细记录，设立班组、队安全员，进行施工过程中的安全巡查和监督。

　　3.施工区负责人应对本区域的危险源进行控制，特别是重大危险源要重点控制，对易燃易爆危险化学物品的运输、储存、使用应建立严格的管理制度，实行专人看管、双人保管、双把钥匙、双人账、双人领取、分库存放、严格审批、跟踪检查，对危险性较大的吊装、焊接切割、井坑、高空等作业要严格执行操作技术规范，现场有专人负责，专人管理，生产施工技术人员、安全员必须坚持现场值班检查制度，值班、交接班要有记录，要实行班前安全交*度，并形成记录。

　　4.项目部各部门要认真执行和落实《职业健康安全管理手册》s/sh.15—m—XX的方针、目标和指标，认真完成各项工作，其工作完成情况作为对各部门进行考核的依据。

　　5.安全管理办公室是项目部安全管理的职能部门，应加强对施工现场的安全管理，督促检查各部门各施工队做好安全工作，本责任书的责任目标作为对安全管理办公室考核的依据。

　　三、奖惩：

　　1.项目部施工队全年没有发生死亡重伤事故及其他事故，达到责任目标的，项目部将对施工队、施工区负责人及相关人员进行奖励。

　　2.全工地全年没有发生死亡重伤事故及其他事故的，项目部将对安全办公室进行奖励。

　　3.各部门全年能完成各自的职责，年终评审安全工作较好者，将给予奖励。

　　4.对发生死亡重伤事故或直接经济损失在10000元（人民币）以上的事故，项目部将对施工区负责人、责任人、施工队、安全管理办公室进行处罚。

　　四、安全管理办公室向施工队发出《隐患整改纠正单》后，施工队如未按要求期限整改，安全管理办公室将依据情况对施工队及责任人进行处罚。

　　五、本责任目标书一式两份，双方各执一份，责任书签订后生效，责任期限一年。

　　项目部安全负责人（签字）：

　　各部门、施工队责任人（签字）：

　　20xx年x月x日

公路工程施工安全责任书2

　　甲方：

　　乙方：

　　根据太原市交警支队交通安全实施方案要求，为强化交通安全管理，确保交通安全，减少或杜绝交通事故的发生，搞好项目部交通安全管理工作，提高全体驾驶员的职业道德水*和技术操作素质，保障重点公路施工建设，根据公司下发的交通安全责任书，结合项目部的实际情况，特与项目部驾驶员签订交通安全责任书如下：

　　一、项目经理要高度重视交通安全管理工作，并例入重要议事日程，项目部经理即是交通安全管理的第一责任人，要成立交通安全领导组，专人负责交通安全管理工作。

　　二、项目部要大力宣传安全工作的重要意义，加强对驾驶员职业道德教育，尤其是重点驾驶员的管理教育，提高技术操作水*，做到文明行车，安全礼让。

　　三、项目部所有驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》，要做到不超载、超长、超宽、超员、超速、强行超车，严禁酒后开车，不得疲劳驾车、带病车，服从交管民警指挥，确保安全行车。

　　四、提高全民交通安全意识，教育全体职工遵守《道路交通安全法》及有关制度，加强对本单位自行车的管理工作，做到不闯红灯，不骑车带人，通过路口时不抢行、乱穿，避免发生自行车违章事故。

　　五、项目部要严格执行各项规章制度，重点抓落实，对交通安全管理的薄弱环节，应制定相应的防范措施，堵塞管理漏洞。

　　六、责任书签定后，如发生违章事故的，单位要立即上报公司，进行事故追查，通报批评。若发生重、特大以上的交通事故五处运风项目部交通安全领导组会将按照有关规定对发生事故的单位领导和肇事者进行严肃处理，并给予处罚。

　　甲方：（签字）

　　乙方：（签字）

　　签订日期：

公路工程施工安全责任书3

　　甲方：

　　乙方：

　　为保障道路施工现场和过往车辆及人员的安全，杜绝安全事故发生，本着“安全第一、预防为主”和“谁施工、谁负责”的原则，经甲、乙双方商定，签订本协议：

　　一、施工项目：青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程

　　二、施工期限：自xx年5月8日至xx年7月1日。

　　三、要求：

　　1、乙方在施工过程中必循遵守甲方指定的文明安全施工规定。工程开工前对参加施工的人员进行安全培训教育，使其熟知在高速公路作业的有关安全操作规程。

　　2、工程施工前乙方应根据施工区域确定交通控制方案，并将控制区域的具*置、封闭方法及示意图报甲方。

　　3、必须设置符合国家规定的明显的施工标志。

　　4、施工现场须设置专职的安全员，负责施工现场的安全措施。

　　5、乙方应自觉接受甲方的监督检查，对甲方提出的违规现象及时整改。进入高速公路的施工车辆及人员须办理路政、交警管理手续，做到持证上岗；着反光背心，否则不准进入高速公路。施工人员不得在安全作业区域外活动。

　　6、乙方须向甲方一次*纳万元的安全保证金，若施工期内未发生违反安全管理规定行为，保证金全额返还；但如果发生下列情形，安全金相应扣除：

　　（1）发现违反安全管理行为，每人次扣款1000元-5000元。

　　（2）不服从甲方管理人员正确的调度指挥，每人次扣款5000元-10000元。

　　（3）甲方发现乙方违章施工，向乙方开具《高速公路作业现场违章行为整改通知书》，并每次扣款10000元。

　　（4）由于乙方施工原因造成高速公路严重堵塞现象，除立即责令停工整改外，每发生一次扣安全保证金总额的30%。

　　（5）若乙方在施工过程中因乙方施工原因造成事故或造成任何过往车辆、人员损失及伤害，一切责任由乙方负责，甲方不承担任何责任，并扣除20%—50%的安全保证金。

　　（6）安全保证金扣除后，乙方须于次日将安全保证金相应补齐。

　　四、本协议一式四份，双方各持两份；

　　五、自签字盖章之日起生效。

　　甲方负责人：

　　乙方负责人：

公路工程施工总结 (菁选5篇)（扩展6）

——公路工程施工简单合同3篇

公路工程施工简单合同1

　　甲方：

　　乙方：

　　为了促进社会经济发展，搞活商品流通，繁荣城乡经济，加强两个文明建设，实施通村公路大会战战略任务。经甲方按要求研究决定，将村道路承包给乙方建设，经甲、乙双方就该道路建设中的相关事宜达成一致意见后，特签定此承包合同书：

　　一、工程范围：

　　起于，此于

　　二、建设标准：

　　按中交部《公路工程建设标准》

　　1、路面结构为：路基宽度为5.5米，填方边坡为1：1.5，挖方土质边坡为1：1，页岩地段为1：0.5，次坚石地段为1：0.25，必须达到交通局的压实度。底层为厘米厚，4.7米宽，二灰碎石配比为：石灰、煤灰、碎石=8：12：80，单灰砂炻石配比为：石灰：砂炻石=8：92，面层为厘米厚，宽度为米，水泥混凝土参考配比为：水泥：砂：碎石：水=100：152：323：43.

　　2、水沟：沟深50厘米，沟底宽50厘米，沟口宽100厘米，保证水系畅通。

　　3、路肩：两边用泥土进行培土，宽度为每边50厘米，保证路面宽度并碾压密实，。按设计施工图纸进行施工。

　　三、质量要求：

　　在施工过程中，乙方必须听从县交通局质量技术员的指导，必须接受村级质量领导小组的监督，一切按《农村公路设计和施工技术规范》进行施工，材料按交通局规定送检并合格。

　　四、工期：

　　从签定合同之日起至年月日止，若延误工期，按总造价扣百分之五。

　　五、工程款交付：

　　按设计每道工序完工并经县交通局质量检查合格后，甲方按实际工程进度的%付给乙方。工程款分

　　六、工程造价：

　　本项目工程属双包工程（即包工包料），工程总造价为人民币万元（大写：）。（单价每公里万元）（原材料涨价由乙方负责）。

　　七、安全责任：

　　乙方在施工过程中，要有醒目的公示牌、安全标志牌，若发生一切工伤、安全事故概由乙方负责，甲方无任何责任，也不支付任何费用。

　　八、工程质量缺陷责任期：

　　本工程质量责任期为1年，在质量责任期内，因乙方原因造成工程质量问题，由乙方无偿修复。

　　九、工程未尽事宜：

　　十、本合同签订之日生效，该合同一式三份，甲、乙双方各一份，违约按合同法执行。

　　甲方代表：

　　乙方代表：

　　乡签章：

　　年 月 日

公路工程施工简单合同2

　　发包人（全称）：（以下简称甲方）

　　承包人（全称）：（以下简称乙方）

　　依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循*等、自愿、公*和诚实信用的`原则，为明确双方的权利、义务和经济责任，结合本工程具体情况，经双方协商一致，订立本合同。

　　一、工程概况：

　　工程名称：工程地点：

　　建筑面积：*方米；

　　结构层次：

　　二、包范围及方式：

　　1、承包范围：

　　1）按广东省华南建筑设计院设计蓝图、图纸会审记录、设计变更通知，施工过程中未进行施工前的一切图纸变更、技术更改随变，均己纳入承包范围以内。

　　2）包施工操作所需的加工机械、工具及劳保用品；

　　3）现场主材由甲方提供，按照节约用料的原则进行使用，超过预算量，除非工程量有所增加，否则所发生的材料均由乙方承担。

　　2、承包内容：所有给水（冷热水）排水（雨、污、废水）工程及给水管道清洗，水压试验等正常使用前所有工序。所有低压配电柜、进出柜电缆、封闭式母线槽、照明设备电箱、进出箱电缆、灯具、开关、插座、管线、防雷、等电位等的安装调式工作。消火栓系统、喷淋系统工程的安装调试及自动报警系统工程的安装、调试。主体施工期间预埋工程。即：

　　1）冷、热水给水施工的全过程及相关的工作以及三级配电箱以外的所有施工用机械用电等；

　　2）低压电房配电柜、不间断电源安装调试；

　　3）低压柜进出线缆、封闭式母线槽安装调试；

　　4）照明、设备电箱、灯具、管线、线槽、插座、开关等的安装调试；

　　5）屋顶、基础接地母线、基础防雷、铝合金窗、金属结构等的防雷校直、等电位箱安装调试等。

　　6）消火栓系统、喷淋系统工程的安装及调试。

　　7）自动报警系统工程的预埋、安装、调试。

　　8）以上工程内容含均含地下室人防部分安装工程。

　　9）施工现场的全部水*运输及垂直运输（塔吊不能用时）；

　　10）浇灌混凝土时值班、检查管是否有松动或移位现象；

　　11）本工种作业范围内场地清理与工程相关的成品保护、清洁。在每次混凝土浇灌前须做到工完场清；

　　12）施工期间的文明施工：验收前本工种楼房内垃圾清理装上袋，并与下道工序办理交接手续；

　　13）施工期间可能发生的以下不可预见性的因素，需采用人工进行二次作业：

　　①机械故障；

　　②停水停电；

　　③不可抗拒的气候条件；

　　④设计变更及其它；

　　⑤现场材料整堆。

　　3、承包方式：

　　1）本工程采用包工不包料形式承包施工：即包人工、包辅材、包所有施工机械及其耗材、包质量、包进度、包文明施工、包安全；

　　2）按设计图纸以及变更图的所有给排水、低压、照明配电、消防工程的建筑面积计算的单价为：元/m（含各类零星工程在内的*均价格）；

　　3）甲方因工作需要安排的工作无法计算面积时，技术工按计时元/小时，普工按元/小时计；乙方不得以各种理由推卸任务，计时工要明确时间、工作内容、人数及实际用工量，当天的时工当天签证，逾期无效。计时工每月结清，但签证单上至少有二位现场管理人员签名。

　　三、工程质量：

　　1、乙方必须按图纸设计要求，国家颁发的现行施工验收规范、操作规程和技术交底，精心组织施工。确保安全和工程质量。如因施工质量不符合设计要求和规范规定，甲方有权拒绝验收和不支付工资款。由此引起的一切返工造成的经济损失由乙方负责；

　　2、乙方必须按合格工程验收标准施工。如由乙方引起的返工工料费由乙方负责。

　　四、工期要求：

　　按甲方要求满足流水作业需要，按时完成项目部进度计划安排，不得因自身原因影响延误其他班组施工时间。

　　五、双方职责：

　　A、甲方责任

　　1、提供有效的施工图纸、会审记录，及时发送工程联系单及设计变更通知文字资料，作为施工依据。

　　2、负责向乙方作详细隐蔽物交底，技术交底、技术规程指导及施工安全交底安全教育，及时解决图纸存在问题。

　　3、配备垂直运输工具—塔吊。

　　4、负责审核由乙方提供的材料单，及时定量购进各种材料到工地。

　　5、提供施工用水、电及夜间施工照明。

　　6、完善外排脚手架及安全防护网。

　　7、负责安装工程质量的跟踪检查、监督、评定及验收。

　　8、协调好其他工种，尽量避免因配合不到位造成返工、返修。

　　9、按合同约定支付工程进度款。

　　10、甲方施工的分项工程必须满足乙方施工需要。

　　B、乙方职责：

　　1、乙方必须根据甲方的施工进度安排，及时配合甲方的施工进度，确保工程按时竣工。如因乙方原因造成工期拖延，影响了施工进度，造成甲方停工、窝工和工期损失，按甲方与建设单位签订的奖罚条款（包括补充说明）执行，由乙方负责，在乙方工程款中扣除后支付给甲方。

　　2、乙方必须严格按施工图纸、说明、会审纪要、设计变更通知单以及国家有关的工程质量检验评定标准、施工验收规范，操作规程进行施工，确保工程质量达到合格。

　　3、协助甲方现场管理人员组织安全生产、文明施工管理工作；

　　4、乙方质检人员及时做好本单位工程各分项工程自检工作，自检合格后通知甲方进行复检，而后配合甲方通知有关部门进行隐蔽验收；

　　5、乙方必须服从甲方现场管理组织，接受甲方监督等工作；

　　6、乙方对本分项工程的自控标准

　　A、按国家现行《电气工程施工质量验收规范》、《管道工程施工质量验收规范》及《建筑安装工程质量检验评定技术》等相关规定，防雷工程施工质量标准符合《建筑物电子信息系统防雷技术规范》保证本分项工程质量在合格以上；

　　B、保证本分项工程进度能在甲方组织时间内完成。

　　7、乙方工作人员进入施工现场不能违章作业，必须安全生产。由于不注意安全生产所引至的一切工伤事故，均由乙方当事人自行负责；

　　8、乙方开工前应作好进场工作人员安全三级教育工作，签订用工合同。进场一个月内提供给甲方人员保管；

　　9、乙方必须保证本分项工程质量。按图纸设计要求、设计变更通知施工，服从现场施工管理人员指导、规定及按施工规范规定施工；

　　10、乙方所承包工程质量，不符合验收标准，或由本身技术不过硬所造成的返工，其工、机、料等费用、影响本工程的进度，其分项工程的正常施工等一切有关费用均由乙方负责赔偿；

　　11、乙方无条件服从甲方安排，在甲方组织的施工计划时间内完成施工任务。乙方必须保证其人数充足到场，根据本工程生产、进度要求，必须24小时连续加班作业，并随叫随到，进行开工作业。乙方若因作业人员减少或有意不开工，甲方将随时有权对乙方罚款或用乙方工程款高价聘请其他班组进场完成等不同制度方法处理；

　　12、乙方负责人及各班班长必须经常在施工现场监督本班组工作；

　　13、文明施工要求：

　　A、根据甲方与建设单位签订的合同，乙方必须协助甲方现场安全员做好该工程文明施工组织管理工作；

　　B、施工场地必须整洁，施工材料必须堆放整齐，绝不能零散。施工现场无任何散落物品，捣楼面混凝土前必须清走所有物品。严禁工人施工现场内外随意大小便，用完后剩料及时规类堆放。

　　14、乙方不能造就人为性的机具损坏及材料浪费，乙方不但要每分项工程工完场清，而且班后场清，工具、材料堆放整齐，违章时当事人及乙方进行处罚；

　　15、乙方必须做好工序交接工作，必要时一定要做好跟班工作。特别在浇筑混凝土时给水班一定要派人跟班作业。若发现无人跟班现象，每次扣罚500元；

　　16、乙方进入施工区域后，不能进行违法乱纪行为。乙方负责办理本班组作业人员的暂住证（当地派出所允发证件）等一切有关证件，非作业人员不能进入施工现场及留宿；作业人员上班必须佩带工牌，违者罚款50元/次；

　　17、乙方工人及管理人员必须认真执行本合同附页规章制度及安全、质量技术施工工艺等交底内容；

　　16、施工过程中，负责施工质量、工期自查自检，编制施工日志，并对已完工的各分项工程进行质量复查；

　　18、在施工过程中，如发现图纸设计问题要及时向甲方施工员汇报，不得擅自更改设计，未经允许不得随意进行材料代换；

　　19、配合甲方做好取样送检工作；

　　20、密切配合其他班组交叉流水作业，不得故意刁难；

　　21、验收前做好成品的保护工作，损坏翻修费用由乙方负责；

　　22、乙方必须对进入施工现场的所有施工工人办理工伤劳动保险。委托甲方办理的，必须及时报送进离工地工人名单给甲方，费用占总工程造价的0.5%，在工程进度款支付至95%时扣除，按甲方已定保险标准执行；

　　23、施工过程中，本班工人因自身原因或违章操作造成的一切安全事故（含第三者）均由乙方自负。

　　六、付款方法：

　　1、乙方按当月完成的工程量经甲方管理人员、质检人员验收后报甲方审批并且甲方按当月审批量的%支付给乙方，所承包工程完工后甲方应按完成工程量的%支付给乙方，余%待工程全面竣工验收、所有材料按甲方制定地点堆放整齐，验收合格后三个月一次性付清给乙方。

　　2、如因乙方原因造成工程进度、施工质量等达不到甲方要求，乙方将自动退场。

　　七、工程变更

　　1、如有设计变更，技术更改，造成工程量增减，乙方必需以现场签证单的形式及时报项目部审核，经审批签字、盖章生效。

　　2、增加施工项目或由于图纸变更施工内容变化大，造价增加较大，原合同条款不能言表的，应协商签订补充协议。

　　3、工期延期。因甲方不能及时提供场地、施工条件、图纸变更资料、材料，停水、电超过8小时等因人力不可抗拒的自然灾害造成停工的，可办理工期延缓签证。

　　八、保修责任：

　　保质、保修期内，甲方通知乙方限定时间内不整改，甲方将另请人保修，费用在保质金中扣除。

　　九、奖罚制度：

　　1、必须服从甲方现场各项管理制度，进入工地需佩带工作卡，戴安全帽，不得穿拖鞋，宿舍健全安全、防火、防盗、卫生值班制度，违者将按甲方有关制度处罚，并从工程进度款中扣除。

　　2、本工程的施工质量必须要达合格，如单项工程按付款方式分阶段进行评定，经甲方三级检查、评定，合格才验收.

　　3、主要材料表为依据，合理、有计划使用材料，不得随意裁剪各种型号、规格管材，造成超定额标准浪费材料，违者视情节轻重进行处罚，每次罚款1000元以上。

　　5、文明施工，使用材料、设备要统一堆放，有计划使用，不得随便乱放、弃置，违者一经发现每次罚款500元。

　　7、擅自更改或盲目施工造成的质量事故，乙方要赔偿人工、材料及施工工期等造成的经济损失，同时处以500元以上的罚款。

　　8、工程施工完成后经甲方核定主材总损耗量大于%时，超出部分的材料费及人工费全部由乙方自负，节约部分（标准总损耗量为%）按实际节约材料费的%奖励乙方。

　　9、在工地打架、斗殴、惹事生非、中伤他人，违者每次罚款500—2000元，情节严重者扭送*机关处理。

　　11、有进度延误现象或工程安装质量存在问题时，由项目部视情节轻重给予一定额度的罚款，并在当次进度款支付时扣除。

　　以上乙方职责，如有违反，甲方有权对乙方作出适当的罚款警告，而且甲方将有权终止乙方继续施工。乙方立即自动清退现场，乙方所做工作不给予结算，并向乙方追索由此引致的一切经济损失。

　　十、争议处理：

　　1、在合同履行中若双方发生争议，经调解仍不能解决时，任何一方均可提交东莞市仲裁委员会作最终仲裁。除甲乙双方同意或仲裁机构要求停止施工外，双方都应继续履行合同，保持正常施工。

　　十一、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，具同等法律效力，保修期满，甲方支付余款后，合同自动失效。未尽事宜，双方共同协商解决。

　　甲方（公章）：_________

　　乙方（公章）：_________

　　_________年____月____日

公路工程施工简单合同3

　　发包人： （以下简称甲方）

　　承包人： （以下简称乙方）

　　经过甲乙双方协商，就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

　　一、工程项目

　　1、 工程名称：归西村混凝土道路

　　2、 工程地点：归村西村

　　3、 承包范围：350米混凝土道路

　　4、 承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

　　5、 合同价款：合同总价款15万元。

　　二、 技术要求

　　1、路面为18cm厚c25水泥混凝土路面，宽3.5米。

　　2、 18cm厚3：7灰土垫层。

　　三、 施工及质量要求

　　1、路基处理

　　在原有路基的基础上，对高低不*路段，采用推土机或装载机整*，并清除地表杂草，然后用压路机压实。

　　2、严格控制路面材料质量，垫层必须夯实，否则返工。

　　四、 双方权利和义务

　　1、发包人主要工作：负责场地三通一*；

　　2、承包人主要工作：负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此而发生的费用；做好现场设备、材料的照管工作。

　　五、工程价款的支付

　　工程竣工拔工程总造价的98%。工程质量保证金为总造价的2%，质保期一年，质保期自竣工验收之日计算，期满后一次性支付质保金。

　　六、安全文明施工

　　承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工；发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

　　承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均有承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

　　甲方：

　　乙方：

　　20xx年4月16日

公路工程施工总结 (菁选5篇)（扩展7）

——公路工程施工监理合同

公路工程施工监理合同

　　随着法律观念的深入人心，人们运用到合同的场合不断增多，它也是实现专业化合作的纽带。相信很多朋友都对拟合同感到非常苦恼吧，下面是小编为大家整理的公路工程施工监理合同，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　本协议书由_________（以下简称“业主”）为一方，与_________（以下简称“监理单位”）为另一方共同订立。

　　鉴于业主已委托监理单位为_________工程提供监理服务并已接受了监理单位就此提出的项目建议书，为明确双方在合同期间的义务、责任、权力和利益，兹就以下事项达成协议：

　　一、本协议书中的词句和用语与“公路工程施工监理合同”中通用条件所规定的定义相同。

　　二、下列文件是本协议书的组成部分，应作为协议书的"有效内容予以遵守和执行。

　　1．公路工程施工监理中标函或委托函

　　2．公路工程施工监理合同通用条件

　　3．公路工程施工监理合同专用条件

　　4．《公路工程施工监理规范》

　　5．公路工程施工监理招、投标文件

　　6．双方签认的补充或修正文件

　　7．其它文件：_________

　　8．附件：

　　附件a——监理服务的形式、范围与内容

　　附件b——业主提供的监理工作条件

　　附件c——监理服务的费用与支付

　　其它附件：_________

　　三、业主在此同意按照本监理合同规定的期限和方式，向监理单位支付根据监理合同规定应支付的费用和提供监理工作条件。

　　四、监理单位基于业主的上述保证，在此向业主承诺按照本监理合同的规定履行监理服务。

　　五、本协议书经双方签字盖章后，自_________年_________月_________日生效，至_________年_________月_________日终止，在按照监理合同的规定结清监理服务费用后自然失效。

　　六、本协议书正本一式两双方各执一份，具有同等法律效力。协议书副本_________份。双方各执_________份。

　　业主（盖章）：_________

　　监理单位（盖章）：_________

　　法定代表人（签字）：_________

　　法定代表人（签字）：_________

　　单位地址：_________

　　单位地址：_________

　　邮编：_________

　　邮编：_________

　　电话：_________

　　电话：_________

　　传真：_________

　　传真：_________

　　开户银行：_________

　　开户银行：_________

　　帐号：_________

　　帐号：_________

　　_________年____月____日

　　_________年____月____日

　　签订地点：_________

　　签订地点：_________

公路工程施工总结 (菁选5篇)（扩展8）

——公路工程施工监理协议范本 (菁华2篇)

公路工程施工监理协议范本1

公路工程施工监理协议范本

协议书由____(以下简称“业主”)为一方，与____(以下简称“监

理单位”)为另一方共同订立。

鉴于业主已委托监理单位为____工程提供监理服务并已接受了监理单位就此提出的项目建议书，为明确双方在合同期间的义务、责任、权力和利益.兹就以下事项达成协议:

一、本协议书中的词句和用语与“公路工程施工监理合同”中通用条件所规定的定义相同。

二、下列文件是本协议书的组成部分，应作为协议书的有效内容予以遵守和执行。

公路工程施工监理中标函或委托函

公路工程施工监理合同通用条件

公路工程施工监理合同专用条件

《公路工程施工监理规范》(JTJ 077-95)

公路工程施工监理招、投标文件

双方签认的补充或修正文件

其它文件

附件：

附件A——监理服务的形式、范围与内容

附件B——业主提供的监理工作条件

附件C——监理服务的费用与支付

其它附件

三、业主在此同意按照本监理合同规定的期限和方式，向监理单位支付根据监理合同规定应支付的费用和提供监理工作条件。

四、监理单位基于业主的上述保证，在此向业主承诺按照本监理合同的规定履行监理服务。

五、本协议书经双方签字盖章后，自___年___月__ 日生效，至___年__月___日终止，在按照监理合同的规定结清监理服务费用后自然失效。

六、本协议书正本一式两双方各执一份，具有同等法律效力。协议书副本___份.双方各执___份。

业主：_____(盖章)______监理单位：_____(盖章)

法定代表人：

(签字)

法定代表人：

(签字)

单位地址：

单位地址：

邮编：

邮编

电话：

电话：

传真：

传真：

开户银行：

开户银行;

帐号：

帐号：

公路工程施工监理协议范本2

公路工程施工监理协议范本

公路工程施工监理协议范本

协议书由____(以下简称“业主”)为一方，与____(以下简称“监

理单位”)为另一方共同订立。

鉴于业主已委托监理单位为____工程提供监理服务并已接受了监理单位就此提出的项目建议书，为明确双方在合同期间的义务、责任、权力和利益.兹就以下事项达成协议:

一、本协议书中的词句和用语与“公路工程施工监理合同”中通用条件所规定的定义相同。

二、下列文件是本协议书的组成部分，应作为协议书的有效内容予以遵守和执行。

1.公路工程施工监理中标函或委托函

2.公路工程施工监理合同通用条件

3.公路工程施工监理合同专用条件

4.《公路工程施工监理规范》(JTJ077-95)

5.公路工程施工监理招、投标文件

6.双方签认的补充或修正文件

7.其它文件

8.附件：

附件A——监理服务的形式、范围与内容

附件B——业主提供的监理工作条件

附件C——监理服务的费用与支付

其它附件

三、业主在此同意按照本监理合同规定的期限和方式，向监理单位支付根据监理合同规定应支付的费用和提供监理工作条件。

五、本协议书经双方签字盖章后，自___年___月__日生效，至___年__月___日终止，在按照监理合同的规定结清监理服务费用后自然失效。

六、本协议书正本一式两双方各执一份，具有同等法律效力。协议书副本___份.双方各执___份。

业主：_____(盖章)______监理单位：_____(盖章)

法定代表人：

(签字)

法定代表人：

(签字)

单位地址：

单位地址：

邮编：

邮编

电话：

电话：

传真：

传真：

开户银行：

开户银行;

帐号：

帐号：

公路工程施工总结 (菁选5篇)（扩展9）

——乡镇公路工程施工监理协议 (菁华1篇)

乡镇公路工程施工监理协议1

鉴于业主已委托监理单位为____________工程提供监理服务并已接受了监理单位就此提出的项目建议书，为明确双方在合同期间的义务、责任、权力和利益.兹就以下事项达成协议:

一、本协议书中的词句和用语与“公路工程施工监理合同”中通用条件所规定的定义相同。

二、下列文件是本协议书的组成部分，应作为协议书的有效内容予以遵守和执行。

公路工程施工监理中标函或委托函

公路工程施工监理合同通用条件

公路工程施工监理合同专用条件

《公路工程施工监理规范》(JTJ 077-95)

公路工程施工监理招、投标文件

双方签认的补充或修正文件

其它文件

附件：

附件A——监理服务的形式、范围与内容

附件B——业主提供的监理工作条件

附件C——监理服务的费用与支付

其它附件

三、业主在此同意按照本监理合同规定的期限和方式，向监理单位支付根据监理合同规定应支付的费用和提供监理工作条件。

四、监理单位基于业主的上述保证，在此向业主承诺按照本监理合同的规定履行监理服务。

五、本协议书经双方签字盖章后，自_________年_______月______日生效，至_________年_______月______日终止，在按照监理合同的规定结清监理服务费用后自然失效。

六、本协议书正本一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。协议书副本_________份，双方各执_________份。

业主：(盖章)____________ 监理单位：(盖章)_________

法定代表人：(签字)______ 法定代表人：(签字)_______

单位地址：________________ 单位地址：_________________

邮编：____________________ 邮编 ______________________

电话：____________________ 电话：_____________________

传真：____________________ 传真：_____________________

开户银行：________________ 开户银行：_________________

帐号：____________________ 帐号：_____________________

公路工程施工总结 (菁选5篇)（扩展10）

——苏州公路工程施工协议书 (菁华1篇)

苏州公路工程施工协议书1

协议书由____(以下简称“业主”)为一方,与____(以下简称“监理单位”)为另一方共同订立。

鉴于业主已委托监理单位为____工程提供监理服务并已接受了监理单位就此提出的项目建议书,为明确双方在合同期间的义务、责任、权力和利益.兹就以下事项达成协议:

一、本协议书中的词句和用语与“________________”中通用条件所规定的定义相同。

二、下列文件是本协议书的组成部分,应作为协议书的有效内容予以遵守和执行。

公路工程施工监理中标函或委托函

公路工程施工监理合同通用条件

公路工程施工监理合同专用条件

《公路工程施工监理规范》(077-95)

公路工程施工监理招、投标文件

双方签认的补充或修正文件

其它文件

三、业主在此同意按照本监理合同规定的期限和方式,向监理单位支付根据监理合同规定应支付的费用和提供监理工作条件。

四、监理单位基于业主的上述保证,在此向业主承诺按照本监理合同的规定履行监理服务。

五、本协议书经双方签字盖章后,自___年___月__日生效,至___年___月___日终止,在按照监理合同的规定结清监理服务费用后自然失效。

六、本协议书正本一式两双方各执一份,具有同等法律效力。协议书副本___份.双方各执___份。

业主:_____(盖章)______监理单位:_____(盖章)

法定代表人:_____(签字)法定代表人:_____(签字)

单位地址:_____单位地址:_____

邮编:_____邮编:_____

电话:_____电话:_____

传真:_____传真:_____

开户银行:_____开户银行:_____

帐号:_____帐号:_____

_____年_____月_____日 _____年_____月_____日