LNG卡车正确驾驶操作方法1　　LNG冷车启动时要给予汽车足够的预热时间，如果发动机温度过低，LNG车汽化器无法通过水温使液态天然气汽化成气态天然气，造成混合气雾化不良，燃耗增加;同时，温度低机油黏下面是小编为大家整理的2023年LNG卡车正确驾驶操作方法3篇（精选文档）,供大家参考。

LNG卡车正确驾驶操作方法1

　　LNG冷车启动时要给予汽车足够的预热时间，如果发动机温度过低，LNG车汽化器无法通过水温使液态天然气汽化成气态天然气，造成混合气雾化不良，燃耗增加;同时，温度低机油黏度高，阻力大也会增加燃耗。最好的方法是预热一段时间后(水温达到60℃以上)再结合低速行驶一段路程，从而使汽车达到足够的温度，减少发动机不必要的磨损。这对于驾驶早班公交车的驾驶员来说尤为重要，由于早班车基本处于一天气温最低的阶段，汽车要有预热保证;同时上路以后由于交通状况较好，驾驶员很容易忽略“起步后低速*稳行驶一端路程”的操作，而直接踩加速踏板到高速档，易造成燃耗增加。

　　汽车行驶过程中发动机冷却水温度保持在80—90℃最合适，正常的发动机水温，有利于液态天然气的气化和混合气的均匀分配，使得发动机有良好的燃耗经济性和动力性，并保证机油的粘度和润滑能力，减少发动机的磨损。温度过高或过低都不利于节能驾驶。

　　切忌：常温或热车下启动发动机时，要做到一次性顺利启动，避免短时间内反复启动。启动后，不要猛踩加速踏板，也不要长时间预热发动机，不要在启动后再进行汽车的安检，正确的热车时间为30s—1min。

LNG卡车正确驾驶操作方法2

　　加速踏板运用得当，不仅可以减少机件式踏板的异常磨损，确保行车安全，而且可以降低燃耗。LNG卡车采用电子加速踏板，灵敏度很高更应该注意一下柔和操作：

　　1. 轻踩缓抬

　　轻踩缓抬就是踩下要轻，抬起要缓慢，踩加速踏板切勿突然施力。对于在城市行驶的汽车，更应缓慢加速，多利用滑行。实践证明，市内公交汽车若有采取缓加速的驾驶技术，每天可节约5L左右的燃油，而LNG汽车可节省4KG左右天然气。因此，在驾驶汽车时，务必少用急加速的驾驶方法，加速踏板因轻踩缓抬，适当控制，不猛轰死踩，以求省耗和安全行车。

　　2.避免空踩

　　汽车在行驶过程中要避免空踩加速踏板。空踩加速踏板10次，浪费燃料60ml以上，大功率的发动机浪费比例更多。在加速增挡过程中应注意不宜将加速踏板踩得过急，一般不大于加速踏板全程的80%时燃耗最低。如果控制不好，加速踏板踩下过多，汽车燃耗将明显增加。

　　切记：在汽车行驶过程中要自始至终猛踩加速踏板，如果猛踩加速踏板，只会使转速增高而引来发动机的咆哮声与机件的磨损，导致燃耗无畏的浪费，应当轻踩加速踏板，才能达到提速和节能驾驶的目的。

LNG卡车正确驾驶操作方法3

　　汽车行驶过程中，随着道路条件、环境和交通流量等情况的变化，需要不断的变换挡位调整行驶速度，使驱动车轮获得所需的驱动力。如果不能正确的选择行驶挡位，造成抵挡高速或高挡低速，都会增加燃料消耗。

　　1.LNG车手动换挡的操作

　　在行驶中，由于LNG汽车较柴油车具有提速慢的特性，应根据道路阻力情况提前预测选用合适的换挡时机，及时变换档位，以达到最佳经济车速的目的。

　　(1)汽车在道路和交通条件良好、车速不受限制的情况下，应及时逐级加挡，换入高速挡行驶，汽车在同等车速下，挡位越高越省耗。需要说明的是，不要用高速挡低速行驶，低速挡高速行驶与高速挡低速行驶同样增加燃耗。

　　(2)汽车在坡道行驶能用相邻较高一挡时，应及时换入较高的挡位。如果坡道不长，交通条件允许，并能用高速挡冲上坡顶，不需减挡爬坡。对于较长坡道或较陡坡道，汽车用高速挡不能通过时，应及时逐级减挡。汽车在坡道上的减挡操作相对于在*路上的.减挡操作要复杂一些，减档过早会使汽车不能充分利用汽车惯性来克服行驶阻力，反而抑制惯性，增加阻力，造成燃耗增加。

　　行车中每辆车都有其最佳的换挡时机，尽量保持合适的换挡时机和适当的经济车速，可以达到理想的省耗效果。

　　2、LNG自动变速器换挡操作

　　(1)停车等待勤换挡

　　有些驾驶员在长时间等待红灯、堵车或待人的时候，就踩住制动踏板，把档位一直放在“D”挡上。这样做虽然在需要起动时，一踩加速踏板就可以了，但却无谓地增加了燃耗。如果等待时间超过1min，就应将挡位挂在“N”档上，这样既减少了燃耗又避免了变速器油的过热，从而保护了变速器，既省耗又环保，同时也对安全行车有利。但由于福伊特自动变速器踩下制动时能自动切换到“N”上，故可无需上述操作。

　　(2)挂“D”挡位滑行

　　自动挡位汽车在“D”位行驶时，松开加速踏板汽车会自己滑行，燃耗会大大降低，这是因为滑行时发动机处于一种低耗的状态。但需要注意的是，自动挡汽车挂“D”位松开加速踏板带挡滑行时，要保证有足够的速度，不然会导致拖挡。拖挡滑行同样对于自动变速器具有一定的损害，而且也不会节能。

　　(3)不能挂“N”档位滑行

　　自动挡汽车行驶中，切不可挂入“N”位滑行。因为自动变速器内需要润滑，行驶时把挡位放在“N”位时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速器内部机件温度升高，造成损坏。另外，高速时空挡滑行，发动机制动作用无法发挥，行车阻力小，也是非常危险的。

　　切记：自动挡汽车正常行驶挡位挂在“D”挡上，加速时应轻踩加速踏板，让汽车按设定的程序自行提升挡位;减速时也应缓抬加速踏板，才会自行逐渐减挡;只有在行驶中轻踩缓抬操作，才能实现缓缓加减挡位，避免出现顿挫感，就可以达到省耗的目的。

LNG卡车正确驾驶操作方法3篇扩展阅读

LNG卡车正确驾驶操作方法3篇（扩展1）

——单柱型拉力强度试验机正确的操作方法 (菁华1篇)

单柱型拉力强度试验机正确的操作方法1

GB/T8804中规定，实验室环境温度为（23±2）℃，相对湿度为（50±10）%。

热塑性塑料的拉伸性能测试受温度的影响比较大，往往温度偏高，拉伸强度偏低，伸长率偏大，反之则相反。伴随着温度的逐渐上升，热塑性塑料的拉伸性能也将逐渐由硬脆向粘强转变，拉伸强度和拉伸弹性模量随之变小，而断裂伸长率将同步变大。

电子万能试验机对塑料拉伸检测的影响

电子万能试验机（又称塑料拉伸试验机）的测力传感器精度、速度控制精度、夹具同轴度和数据采集频率等是材料试验机影响拉伸试验数据的主要因素。测力传感器是材料试验机的核心部件，它的精度直接影响到试验数据和偏差大小。拉伸速度要求*稳均匀，速度偏高或偏低都会影响拉伸结果。试验机的同轴度不好，拉伸位移偏大，拉伸强度有时将受到影响，结果偏小。试验数据采集的频率也要适中，否则将影响到试验数据，峰值偏小。

单柱拉力试验机

试样的制备与处理对塑料拉伸检测的影响

在做各种塑料试验时，都要按标准制成样 (依据GB/T8804与受试材料有关的部分制样)。制样方式有两种：一是用原材料制样，另一种是从制品上直接取样。

用原材料制成试样有几种方法，包括模压型、注塑成型、压延成型或吹膜成型等，每种制样过程都应符合相关的标准。但不同方法制样的试验数据不具备可比性。

同一种制样方法，要求工艺参数（如模具结构、成型温度、成型压力、冷却速度等）和工艺过程也要相同，否则塑料的成型过程中的微观结构如结晶度、分子取向等将有较大变化，直接影响试验数据。

检测操作过程对塑料拉伸检测的影响

因为塑料属于粘弹性材料，它的力松弛过程与变形速度紧密相关。应力松弛需要一个时间过程，当低速拉伸时，分子链来得及位移、重排，塑料呈现韧性行为，表现为拉伸强度减小，断裂伸长率增大；高速拉伸时，分子链段的运动跟不上外力作用的速度，塑料呈现脆性行为，表现为拉伸强度增大，断裂伸长率减小。只有拉伸速度相同时，试验数据才具有可比性。对不熟悉的材料，正式测试之前要进行预测，以预知合适的负荷和速度等，为正式测试做好准备。

数据处理对塑料拉伸检测的影响

数据处理是整个试验过程的一个重要环节，因此与试验结果的精确程度有着密切的关系。现在的材料试验机多数由计算机控制，数据处理已程序化，但是有些数据还是依靠人为测试和计算。如试样尺寸、位移变化、伸长率计算等。数据的处理采取四舍五入的原则，要以测量误差为依据，将测试得到的或计算得到的数据截取成所需要的位数，对舍去的位数按四舍五入处理（或省略掉）。

人员操作对塑料拉伸检测的影响

人为因素涉及到取样、制样过程，试样的处理，试验过程，数据处理等。进行对比试验，最好同一个人员操作，以保证得出正确的结论。适当进行重复实验，取测试结果*均值以提高数据准确性。

【总结】

塑料的拉伸性能测试的准确性涉及到检测设备、样品制备、测试流程、数据分析等多个方面，必须严格按照相关标准进行整个测试过程才能保证数据的准确性和重复性。

一、用途简介：

单柱拉力试验机广泛应用于橡胶、塑胶、电线电缆、纺织物、防水材料、 无纺布等非金属材料及金属丝、金属箔、金属板材和金属棒的力学性能试验，配合专用夹具亦适用于各种成品拉伸、压缩、 剥离、剪切、撕裂、弯曲（折）试验。还可以实现恒应力、恒应变、蠕变、松弛、轴向、径向等种多死循环试验。可根据GB、JIS、ASTM、DIN等标准自动求出抗拉强度、屈服强度、伸长率、定伸长应力、定应力伸长、弹性模量等，系统自动生成测试报表、曲线报告等方便快捷高效。

二、满足标准：

GB/T16491-1996 电子万能试验机；

GB/T 金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法；

GB/T 528-20XX 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定；

GB/T 1040-20XX 拉伸性能试验方法；

GB/T 1041-20XX 塑料压缩性能试验方法；

GB/T 9341-20XX 塑料弯曲性能试验方；

IS0 527-1993 塑料拉伸性能的测定；

GB/T 13022-91 塑料薄膜拉伸试验方法；

ISO 604-20XX 塑料-测定压缩；

ISO 178-20XX 塑料弯曲测定；

ASTM D 638-20XX 塑料拉伸性能的标准试验方法；

GB、ISO、ASTM、BS、DIN、JIS等国家或国际标准规定的多种试验。

三、主要技术参数：

设备型号： HE-BL-20N HE-BL-50N HE-BL-500N HE-BL-1KN HE-BL-2KN HE-BL-5KN

力量容量： 2Kg 5Kg 50Kg 100Kg 200Kg 500Kg

有效试验行程： 600mm 600mm 600mm 600mm 600mm 800mm

控制方式： 全功用电脑控制，配送专业测试软件

PLC触摸屏控制

测试速度范围： 电脑控制：~500 mm/min （可任意设定）

触摸屏控制：50~300mm/min （可设置）

驱动方式： 电脑控制：伺服电机

触摸屏控制：变频电机

测力准确度： 优于±%

变形精确度： 优于±%

负荷感应： 美国铨力力量感测器

高分辨率： 1/250000

放大倍率： 24位AD无段放大

单位选择： N、Ib、kgf等（包含国际单位在内的多种测量单位，用户还可自定义所需单位）

速度控制精度： ±% (级)

试验有效宽度： 150 mm

保护装置： 上、下限安全设定，紧急停止键，程序力量及伸长设定，试件破坏感测

使用电源： AC 220V 50/60 Hz

夹具： 标配拉力夹具1套（可定制夹具）

【塑料拉力试验机运作中可能会出现的三个问题】

1、从在运行塑料拉力机的专业技术看，试样如何保持在仪器底部是至关重要的：

1）不同类型的塑料拉力试验机是要用不同的夹具的，如果这一点不能重视，就会导致塑料拉力机不能正常运行。

2）如果更换夹具不符合标准，则会很难保持当前的位置的一致性，也容易损坏传感器。

3）而对于操作塑料拉力试验机 的技术看，塑料拉力机是需要很大的力气才能完成，而这个是大多是男性才能完成的工作。

从测试中看，应该注意：

1）塑料拉力机对塑料的测试普遍的是拉伸强度与模量，弯曲强度和模量。

2）试样的两端被夹住，一个夹具固定，另外一个在横梁中，将固定的夹具处移开，拉住样式，直至夹具断裂，

3）然后横梁就会自动的停下来，而这一过程中，我们需要做的是细心，谨慎，切记心急造成塑料拉力试验机 操作不当而损坏塑料拉力机，这样就得不偿失了。

LNG卡车正确驾驶操作方法3篇（扩展2）

——汽车怎么挂挡 汽车挂挡有哪些操作方法

汽车怎么挂挡 汽车挂挡有哪些操作方法1

　　一般的车一共有五个档位，外加一个倒车档。最新的车出现了有六档的。

　　加挡

　　空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

　　1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡。

　　2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

　　3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。 4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

　　减挡

　　5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。 4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

　　3挡→2挡：向下推入2挡。

　　2挡→1挡：向上推入1挡。

　　手动挡汽车，换挡的时候要踩下离合器，松开油门，换好挡，再松开离合器，踩下油门。

LNG卡车正确驾驶操作方法3篇（扩展3）

——蜂蜜断食法操作方法

蜂蜜断食法操作方法1

　　蜂蜜断食法就是在断食过程中食用一定量的蜂蜜以保持人体基本所需。蜂蜜对于断食排毒来说，实在是一个很好的选择。

　　据《本草纲目》记载：“洋槐花蜂蜜入药之功有五：清热、补中、解毒、润燥、止痛”，有解毒、滋阴的作用。能够把体内滞留的废物排出体外，使全身的新陈代谢功能得到改善。

　　蜂蜜的糖分若从胃运送到血液中，就能变成能量，很快消除疲劳。由于血糖值的上升，饱腹感得到增加，饥饿感也就随着消失了。

　　蜂蜜断食法的优势在于，人体每天仅从蜂蜜中获得约300千卡（1255千焦耳）的热量，却没有饥饿感。而在断食过程中，人体消耗的主要是脂肪组织，不会像正规断食那样引起肌肉瘦弱和全身乏力倦怠的感觉，甚至每天干一些轻活儿也没关系。在断食疗法结束后，也较少出现体重反弹的现象。因此，它是排毒、减肥的理想方法。

　　同时，实行蜂蜜断食法不需要复杂的"食物加工过程，尤其是蜂蜜甘甜可口，备受爱吃甜食的女性朋友欢迎。

　　蜂蜜断食法的操作方法十分简单。

　　每次用30～40克蜂蜜，以360毫升凉白开溶化冲淡后饮用。每天早、午、晚饮用3次为宜。在实施蜂蜜断食法过程中，也可以配合实行其他健康方法（如西氏健康法等）。

　　具体安排因断食时间和个人体质而异，以三日断食法为例：

　　第一天。早餐：蜜糖水一杯；午餐：蜂蜜绿茶两杯、一汤匙蜂蜜；下午茶：两汤匙蜂蜜；晚餐：蜂蜜玫瑰花茶两杯。

　　第二天。早餐：蜂蜜绿茶一杯；午餐：蜂蜜薄荷茶一杯，一汤匙蜂蜜；下午茶：蜜糖水一杯；晚餐：蜂蜜红茶一杯、一汤匙蜂蜜。

　　第三夭。早餐：蜜糖水一杯；午餐：蜂蜜柑橘茶一杯；下午茶：一汤匙蜂蜜；晚餐：蜂蜜玫瑰花茶一杯。

　　需要注意的是：鉴于个人体质和排毒目的不向，应该先征询营养师或医师的意见选择适合自己的断食时间和频率。而且，一定要选择真蜂蜜。假蜂蜜解除不了饥饿感，所以要想做到健康舒适地排毒，应去专营店选取正规厂商生产的真蜂蜜。

LNG卡车正确驾驶操作方法3篇（扩展4）

——科目三百米加减档操作方法详解 (菁选3篇)

科目三百米加减档操作方法详解1

　　要求车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档，逐渐升到最高档的加速，以及再从最高档逐级降到二档的.减速过程。

科目三百米加减档操作方法详解2

　　1、车辆在起始线停稳，用一档起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。

　　2、挂入高一级挡位后，再迅速提速和加挡，就这样逐级加到最高档位，而且车速应达到每小时25公里以上。

　　3、完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即挂入低一级的挡。

　　4、挂入低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至前保险杠到达终点线时，减至二档，停车。

科目三百米加减档操作方法详解3

　　1档起步，加点油到2档加速至25码;

　　松油门·踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂4档松开离合器，踩离合器挂5档松开离合器;

　　减档，踩离合器挂4档松离合器，踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂2档松离合器开出终点。

　　提示：百米加减档行驶中不得低头看档，不得逃方向。

LNG卡车正确驾驶操作方法3篇（扩展5）

——真空干燥箱的操作方法和注意事项 (菁华1篇)

真空干燥箱的操作方法和注意事项1

需干燥处理的物品放入真空干燥箱内，将箱门关上，关闭放气阀，开启真空阀。

将真空干燥箱后面的导气管用橡胶管与真空泵连接，接通真空泵电源后开始抽气，当真空表指数值达到 Pa时，关闭真空阀，再关闭真空泵电源开关。

把真空干燥箱电源开关拨至“开”处，选择所需设定的温度，箱内温度开始上升，当箱内温度接近设定温度时，加热指示灯忽亮忽熄，反复多次，一般120分钟以内搁板层面可进入恒温状态。

当所需工作温度较低时，可采用二次设定方法，如所需温度为60℃，第一次可设定50℃，等温度过冲开始回落后，再第二次设定60℃。这样可降低甚至杜绝温度过冲现象，尽快进入恒温状态。

根据不同物品潮湿程度，选择不同的干燥时间，如干燥时间较长，真空度下降，需再次抽气恢复真空度，应先开启真空泵电源开关，再开启真空阀。

干燥结束后应先关闭干燥箱电源，开启放气阀，解除箱内真空状态，再打开箱门取出物品。（解除真空后，如密封圈与玻璃门吸紧变形不易立即打开箱门，经过一段时间后，等密封圈恢复原形后，方可开启箱门。）

真空干燥箱的操作注意事项：

真空箱外壳必须有效接地，以确保使用安全。

真空箱不需连续抽气时，应先关闭真空阀，再关闭真空泵电机电源，否则真空泵油要倒灌至箱内。

取出被处理物品时，如处理的是易燃物品，必须待温度冷却到低于燃点后，才能放入空气，以免发生氧化反应引起燃烧。

真空箱无防爆装置，不得放入易爆物品干燥。

真空箱与真空泵之间最好跨过滤器，以防止潮湿体进入真空泵。

非必要时，请勿随意拆开边门，以免损坏电器系统。

LNG卡车正确驾驶操作方法3篇（扩展6）

——美国SUN液压阀操作方法 (菁华1篇)

美国SUN液压阀操作方法1

美国SUN液压阀操作方法：

泄压阀开启压力的调整

1、泄压阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则一般应按压力级的下限值调整出厂。

2、使用者在将泄压阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保泄压阀的整定压力值符合要求。

3、在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。

4、在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的 90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。

5、为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。

6、常规泄压阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时（此时背压为大气压），其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值.

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LNG卡车正确驾驶操作方法3篇（扩展7）

——皮卡车驾驶员辞职信

皮卡车驾驶员辞职信1

尊敬的××管理处、××管理所领导：

　　您好!我叫xx，于xx年到×××隧道管理所工作，担任车牌号为×××××的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出离职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。 在×××隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。

　　此致

敬礼

　　辞职人：xx

　　xxxx年xx月xx日