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起重机械安全监控管理系统检验误区及处理对策研究

2023-02-02 17:45:09

孙利剑

(江苏省特种设备安全监督检验研究院连云港分院,江苏 连云港 222006)

通过对国务院和国家质检总局所制定的文件内容进行分析和研究,发现自2015年起,有新制造和安装的造船门式起重机、架桥机等设备,都需要安装安全监控系统。伴随着时间的不断推移,起重机械制造单位以及配套系统单位试点在不断增多以及不断完善,各个厂家生产的安全监控系统也变得越发成熟,满足起重机械安全监控管理系统当中所提出来的要求。但是,工作人员对具有大型特点的起重机械安全监控系统进行检验的过程中,发现一些厂家安全监控系统信息采集点非常少,而且系统主要内存严重不足,应该运用怎样的方法,才可以明确与掌握安全监控系统检验主要内容和要求,确保起重机械安全监控系统发挥出自己的作用,保证起重机在其运行的过程中更加安全,是工作人员认真思考的问题之一。基于此,本文下面主要对起重机械安全监控管理系统检验误区以及处理对策展开深入探讨。

通过对安全监控系统进行认真分析,发现主要是由4个部分共同组合而成。当外围元器件发挥出自己的作用之后,汇集起重机各个部位的信号,并且将信号以最快的速度传输到控制器当中去,经过控制器专业处理之后的信号,会被传送到监控仪当中去,监控仪则对信号展开处理,并将相关的数据良好进行储存。当工作人员需要浏览数据时,也可以对数据进行显示。视频监控系统在安全监控系统当中也是非常关键、重要的组成部分,这个部件与其他的部件并没有很大的联系,属于独立性的存在,主要的功能就是观察和记录起重机实际运行情况。

起重机安全监控管理系统的主要功能就是对起重机工作过程当中进行全面的监控,对起重机运行过程当中所呈现出来的数值进行良好保存,对起重机的实际运行状态进行准确记录等。通过对起重机的实际运行进行全面监控,保证起重机在实际运行的过程当中,可以更加顺利和有序。此系统并不是独立的存在,而是起重机电气控制系统当中重要的组成部分。随着时间的不断推移,新型的起重机械应运而生。据了解,新的起重机将此系统设置在电气系统当中,但是一些已经出场的旧设备还缺乏安全监控系统,需要进行深入改进。表1是起重机的重要组成部分及其功能表。

表1 起重机的重要组成部分及其功能表

据了解,在起重机械电气控制系统当中,安全监控管理系统扮演重要角色和占据关键的位置,也是电气控制系统功能延伸的主要部分之一。控制系统是否具有可靠性与起重机械能否正常运行直接有着紧密的联系和关系。虽然说质检办特联(2015)192号文已经明确的规定:起重机械主要受力机件或者是主参数改变的应由起重机械改造许可资质的单位进行。但是经过了解之后发现,一些在用起重机械安全控制系统的加装会涉及到原系统的改变,存在部分执行原件线路的变化等现象,一些加装单位自身并没有对起重机械电气控制系统进行深入分析和研究,只是以随意的方式展开加装或者是拆卸等各项工作,这样的情况必然会对起重机械控制的安全性、可靠性产生非常严重影响,因此,在用起重机械加装安全监控管理系统,例如,涉及到控制系统改变时,应该有与之相对应的、专业改造资质单位进行科学实施。

(1)距离检测。据了解,一般的起重机械后加装监控功能主要包括起升、下降以及对运行距离的检测。旋转编码器凭借自身强大的优势与特点,成为起重机械距离的检测传感器,其主要的安装位置在电动机、车轮的端部连接处,但是经过了解之后发现,门式起重机大小车极有可能会存在于运行轨道相对滑移现象,所以大小运行距离显示与实际的测量之间会有很明显的差异。因此,需要对大小车运行距离展开专业检测,并且安装同步轮。再对旋转编码器需加大对其重视力度,并且对其进行科学防护,实际的安装强度也需要符合相关要求。

(2)水平度。无论是架桥机设备还是履带起重机等作业设备,都需要安装底盘和主导梁水平度检测装置,这样做的目的以及最终作用就是为了保证吊装工作在展开的过程当中,整体受力支撑处在水平面当中。履带起重机原产品在正常的情况之下,都会设置水平仪,但是因为一些公路架桥机体积非常庞大,给予设置水平检测装置工作带来许多困难和影响。又因为架桥机两根主导梁有单侧主梁倾斜以及两导两导梁在同一水平面等问题,以架桥机主要承载面水平面的检测装置,最少需要设置3处。不仅仅需要对每一侧主梁的倾斜度展开认真、全面检测,工作人员更需要确保2根主梁保持在同一水平面当中,只有这样,才能够将水平检测的作用全部突显出来。

(3)支腿垂直度。支腿垂直度检测最主要的目的就是为了防止因为支腿的倾斜问题而导致起重机械出现翻车情况。具有普通特点的公路架桥机是由前后支腿和前后支承共同组合而成。前支腿的主要作用就是承担过孔时架桥机自重的一些重量;
后支腿的主要作用就是承担运梁工况部分重量。前后支撑需要满足运梁、架梁工况、过孔工况时很大一部分荷载,若其中的某一个支腿或者是支承出现倾斜问题,那么必然会导致安全隐患的发生与出现。因此,架梁机的每一处支腿和支承都需要安装支腿垂直度检测装置,只有这样,才能够确保全部的受力支腿和支撑实现垂直。

(4)工作命令。通过对相关规定当中的内容进行仔细了解,发现无论是哪一个类型的起重机的各种动作指令都需要真实显示在显示器当中。起重机操作指令其特点较多,主要包括各机构的方向指令、调整指令、不同调用方式选择指令等。据了解,有部分安全监控系统采集信息点是非常少的,只能够单一显示出各机构实际动作方向,而对动作过程调速档位、吊装方式的选择、控制等操作指令信息产生忽视的态度,所以并不能够将不同起重机各种操作指令全面显示出来,并没有对操作人员的具体操作方式、操作特点进行掌握与跟踪。

同时,这也是不断健全与完善起重机安全监控系统当中主要内容之一。

(1)起升机构的制动状态。桥门式起重机加装的监控系统在其应用的过程当中,针对于起重机械制动器动作状态监控并没有使用起重机构制动机上面,已经设置的检测开关,而是在控制抱闸接触器上面来获取到相关的信号,对抱闸动作情况展开控制与监测,这是工作人员参与到检测过程中去后,发现频繁会出现的一种情况。起重机构制动器在重要保护装置当中扮演主要角色,其实际动作状态需要监控系统展开实时监测与控制,并且在显示屏上面清晰显示出来,以直接的方式去观察各个起重机构制动器开与合的真实状态。

(2)门联锁状态。专业部门在进行起重机械设计过程当中,都会设置出多个门,例如,桥式起重机最具代表性特点,通过对其进行仔细观察,发现在登机平台进入到起重机过程中,就已经设置出了一个门;
驾驶室到桥架也设置一个门。在工作人员参与到检验过程当中去,经常会发现2个问题,其一,有个别的门没有设置连锁保护开关;
其二,各个连锁保护开关通过串联的方式结合在一起,但是通过对监控系统显示屏上面的真实情况进行了解,却发现只将其中一个开关的状态显示的出来,另一个开关的状态并没有显示出来。因此,每一个门都需要设置与之相对应的门连锁保护开关,而且每一个开关的状态具有独立性的特点,呈现在监控系统上面。若将各连锁保护开关串联在一起,即使监控系统显示门并没有关闭,也没有办法判断是具体哪个门或者是哪些门没有进入到关闭状态当中去。

(3)供电电缆卷筒状态。在对门式起重机监控系统进行检查的过程当中,工作人员对供电电缆卷筒状态的动作状态并没有展开多方面的监控,对其过紧状态也没有展开专业检测。之所以会出现这样的情况,主要就是安装部门认为电缆过紧的话,就会出现被拉断的情况;
如果较为松懈的话,产生的影响并不会特别严重。但是安装部门去忽视这一问题,即,电缆过紧或者是过松,保护电缆接线逻辑正确,但是开关安装却存在着不到位等问题。无论是处在紧绷的状态还是松懈的状态当中,保护开关出现无法动作的可能性都非常大。此项问题的处理方法包括:遵循循规当中的内容,对供电电缆卷筒状态过紧或者是过松动作状态进行监控,确保在保护开关中位置调整阶段,更具科学性与合理性。

(1)对时间展开扫描。认真查看检查系统实际程序的扫描的时间是否不>100ms。在检验工作展开阶段,历史数据重要性不言而喻,通过对其分析以及调取,若发现历史数据存储间隔已经>100ms,就能够以直接的方式判断,不符合相关要求。扫描周期与存储间隔之间并没有很大的联系和关系,正确的处理方法主要包括:对数据记录存储的周期进行仔细查看,如果并没有>100ms,这时可以判定此项合格。但是如果真实的情况已经>100ms,遵循系统使用说明当中的相关扫描周期说明,判断实际扫描周期是否已经>100ms。

(2)对存储时间进行分析。存在误区内容包括:将历史数据作为重要的参考依据,之后进行观察,若30天之前有数据的出现,则可以判断数据存储的时间符合相关要求。通过对历史视频进行观察和分析,如果其中已经包括3天前的数据,则判断视频存储时间符合。按照检规当中的要求,数据存储时间不可少于30个连续工作日。

通过对上面的2个疑点问题进行认真判断,首先,在这30天之内是否每天都进行如实记录。其次,每天所记录和存储的数据是否出现缺失问题。如果1台设备每天工作时间为8h,在历史数据检查时,需要查看近30天内,此设备每天是否完成8h的作业,其存储是否出现不完整性问题。检规当中已经明确与要求:视频存储时间可少于72h,假如一台专业设备每天工作的时间依旧是8h。在历史视频检查时,最近9天,每天是否已经将8h作业存储保持完整,是否出现不完整性问题。

(1)故障的自我判断。相关工作人员在正常的情况之下,都会按照开机之后显示屏上面显示出来的“质检正常”来进行相关判断工作。在正式开机之前,以人为的方式,将其中一根通信线进行拔除,开机之后进入到程序过程当中去,应显示出报警信息,而且能够以最快的速度进行预警。

(2)报警装置。通过对某一造船门式起重机进行专业检验时,相关工作人员通过认真观察之后发现,监控系统报警只是在司机室监控界面上出现声光信号,只有司机接收到了报警信号,但是却无法向其他危险区域的工作人员发出预警信号。针对于这样的问题,处理方法包括:首先需要保证现场检查报警装置在设置时,无任何的问题,可以快速、及时向所以处在危险区域的人员发出报警信号。

总之,设备品种的不同,检验规则对安全监控管理系统的配置等各个方面会提出不同要求,不同的厂家,对于条款的分析也会有很大差别,因此,相关检验工作人员需要本着认真、负责的态度,真正认识到起重机械安全监控管理系统检验误区,之后制定出完善的处理方法,将问题妥善解决,大幅度提高自己的综合素养与工作检验水平,减少检验风险出现的可能性,为企业合理设置与使用起重机安全监控系统提供数据支持。

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