韩 燕 冯 乙

（北京林业大学艺术设计学院,北京 100089）

在我国，由于都市的发达，价格持续上涨，寸土寸金，使得都市发展受限，人口密度高，市民购买力旺盛，促使人们物质拥有量增加，闲置物品的过度堆积。越来越多的人使用自助仓来存放闲置，因此对自助仓的配置提出了更高的要求，与此同时人们也更注重服务与体验，现有仓储的传统化等问题与此现状形成了强烈的矛盾。为优化自助仓的体验，改进自助仓的设计，本课题使用观察法、实地调研，分析用户需求，提出设计优化策略。

共享经济（SharingEconomy），是指通过互联网的共享平台，整合线下闲置或者盈余的商品、服务、经验等，以有偿或者无偿的方式提供给需求者，是基于使用权暂时转移的一种新经济模式，强调提高闲置资源的使用效率，突出使用权，而能拥有权。

自助仓储，是经营者将库房划分为几个仓储单位，并放置一排排的储物箱，作为出租单位租出去给顾客提供储存、管理和相关服务。消费者可按照自身所需储存物品的多少和规模，选定合适的存储空间，一般都能够选择实物存放的时间，可天租、月租、季租、月租等。[1]城市的公共仓储空间是城市发展到“寸土寸金”阶段的必然要求，同时也是城市经营向智能化、专业化、集约化方向发展的一种标志。[2]

研究人员探索了共享经济的社会价值理论，并探讨城市自助仓的设置和资源共享的可实现途径。首先通过文献研究与资料梳理，总结城市闲置问题与共享经济的研究状况；
接着结合统计资料的收集，进行对中国城市家庭闲置问题状况的初步研究；
然后，再结合线上与线下访谈研究城市自助仓的市场状况；
以洞察与分析用户需求；
最后运用模块化、智能化、共享化三个层面提出创新和优化策略，达成可持续共享人性化的自助仓模式。

（一）城市家庭闲置的问题现状

人们对购买的新鲜事物受家庭成员成长需要、家庭收入水平以及个人消费意识的共同影响。因此人类对新鲜事物通常可以维持比较短的兴趣期。在调查中，27.36%的受访者可以维持0-1月的兴趣爱好；
43.39%的受访者能维持1-3月的兴趣；
21.7%的受访者能维持3-6月的兴趣，而只有不足7.55%的受访者能维持超过六月的兴致。人对新鲜事物的新鲜感周期见图1。由人们对新事物的新鲜感周期可看出，人们的喜好需求不断变化着。现代人为了满足购买愿望，由于购物频率的提高，导致了家中出现东西闲置过剩和浪费过多的情况，同时现代人对于废旧东西的处置也出现“放在家里占地方，扔了可惜”的苦恼。目前保存旧物的方法主要有赠予亲友，当作纪念存放在家里，垃圾处理丢弃，还有较少数人会采用存放于自助仓的方法。

图1 人们对事物的新鲜感周期

经过对数据的研究后发现，人们闲置物品的比率占到了41.2%，而有意愿对闲置物品加以适当处置的人们则占到了69.9%，不愿处理且暂存家中的占到30.1%。当闲置物品需要处置时，约有33.74%的用户会通过闲置物品交易平台卖掉，有14.11%的人直接丢弃。不愿处理且暂存家中的有22.3%的人表示可以接受暂存在自助仓类平台，有6.15%的人不愿意去尝试，有1.65%的人选择保持观望态度；
将这些有意愿对闲置物进行处理的69.9%人群和不愿处理且暂存家中的30.1%人群代入城市家庭，可见数目是很庞大的。

（二）城市自助仓的市场现状

20世纪60年代，第一个自助仓出现于纽约，并逐渐在欧美国家兴起开来。[3]2010年后，自助仓不断在我国一线城市露出头角。像北京、上海是我国人口数量最多的城市，流动人口比例长期居高且持续增长。所以一线城市是目前国内自助仓储相对集中的地区。随着我们的使用自助仓不仅满足了个人用户储存物品的需要和家居装修需要，临时收藏的材料的需要和大企业存放的资料，闲置设备及办公家具的需求。

虽然这些平台都具备了以上优势，但在自助仓市场中还是面临着“叫好不叫座”的问题，其原因主要包括：（1）自助仓的概念宣传力度不够，导致一般家庭用户对其的认识与接触情况偏低；
（2）闲置无法有效流通，不可持续；
（3）储存方式与管理过于传统，无法满足都市人群现代户需求；
（4）仓库可控温度有限；
（5）尺寸空间不更新等问题。

（三）用户研究

一线城市以北京地区为例，在2021年，北京市政府信息办召开了新闻发布会，向首都国家统计局、首都第7次全民人口普查组长办事处等有关部门领导，通报了“七人普”工作的信息与成果。从居民年龄构成来看，在本市的常驻居民中，0-14岁居民259.1万人，占11.9%；
15-59周岁居民1500.3万人，占68.5%；
60周岁及以上老人429.9万人，占19.6%，其中，65周岁及以上老人291.2万人，占13.3%。对北京市民调查研究，采用了线上访谈与线下访问相结合的研究方法。通过调查的访问信息，提取储物需求分类词条，构建用户储物需求分类比例，见图2。研究发现，87%的受访者表示搬家装修时会使用自助仓，包括：施工材料、家电、家具、被褥衣物、杂物等;54%的受访者表示学业类物品会使用自助仓，包括:宿舍物品、书籍、行李等；
22%的受访者表示收藏类物品会使用自助仓，包括：烟酒、字画、鞋包、手办等。对空闲游戏共有意向的相关词条按照动机因子和影响分类，计算了客户在访谈中动机因子和影响出现的频率。从而得到了游戏共有动力因子百分比，见图3，以及游戏的共有动力因子百分比，见图4。我们发现，客户对空闲游戏共有意向的动机原因中“环保”“资金实惠”占相当高，而客户觉得游戏共有“追随儿童愿望”“富有教学价值”及“具备新奇感”这三种原因主要是充分考虑了儿童的需要。影响中健康消毒问题是阻碍空闲游戏共有的最重要原因。从而看出，环保动机和经济原因都是影响客户参加游戏共同意向的最重要原因，而经济信任原因则是阻碍客户参加游戏共同的最重要原因。

图2 用户储物需求分类比例

基于对城市自助仓的市场调研和用户需求的调研分析，总结得到城市自助仓的设计可以从模块化、智能化、和共享化三个角度出发，探究城市自助仓的设计优化策略。

（一）产品模块化设计

通过对用户需求进行分析和归类，提出空间模块化的尺寸改进。自助仓的尺寸空间，在北上广深等一线城市，每个时间阶段对自助仓的需求的强弱实惠产生变化的。一般来说，尺寸修改的频率通常不高，因为它会产生成本，增加操作难度。因此管理人员可根据换季、毕业季等人群的统一需求制定固定的修改时刻或最优的修改时刻。

尺寸部分可模块化设计，可使仓体在重组变化时形成系列化仓体。小单位仓体可通过不同的尺寸、个数，根据不同的客户需求组合成满足客户需求且满足于空间环境的布局。单位仓体设计可采用小方块为单位，基础小方块边缘采用钝角圆滑，通过堆积，拼接等方式可变换出不同尺寸空间，进而提高了功能化，也能体现以人为本的模块化设计。

（二）产品智能化设计

随着科技的发展，智能化给人们带来了便捷，自助仓也应以人为本，从而使人们更快捷精确的了解自助仓的情况。智能自助仓可基于物联网和云计算技术，通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，把任何物品与互联网相连接，进行信息读取、交换和通信，以实现对物品的智能化识别、存贮、监控和管理等功能。此外，可根据不同物品的不同需求，对其自行远程监控物品现状，对仓内自行设置温度、湿度、光照等。可参考快递柜模式，设置自行扫码开箱，摆脱传统锁带来的不便捷与解决了人们遗忘钥匙的难题。

（三）产品共享化设计

为闲置资源再利用的可持续目的，把使用自助仓的用户群体划分为两类，一类是分享物品者，另一类是借取物品者，以自助仓为交易媒介。研究中假设分享物品者有出借意愿，就达成分享物品者，与借取物品者形成基本操作关系，把分享物品者和借取物品者进行对接，构成基本共享关系模型。后对用户使用情景进行了分析，存入自助仓的用户，有意分享物品可在系统发布分享动态；
同时有租借意愿的用户可在系统发布租借需求的动态；
双方可查看对方借取需求与物品信息；
沟通协商后可达成租借关系，并在手机上操作实施分享与借取动作，构成物品共享服务模式，见图3。以实现用户个体之间的物品共享为目标，通过构建物品交换功能的模型，转换了物品使用权的观念，既能解决现有资源闲置的问题，也可以避免再次产生闲置资源。形成以现有闲置资源共享的服务模式系统。物品分享者和物品借取者将在自助仓平台进行闲置物品的共享。可利用自助仓的智能化功能搭配手机APP端两种介质，实现相应的功能。

图3 物品共享服务模式图

针对城市共享智能仓优化与共享模式设计，从用户需求出发，结合主要需求与潜在需求，整合线下闲置并使资源得到更有效的配置。此次研发中所提供的共享智能仓的设计方案为以后的产品设计发展提供了借鉴，与此同时，可增加利民的服务设计，如搬运服务、用户不出门送取服务等的服务不断成熟也为该领域的发展提供了更多的可能性。

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