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国家开放大学电大专科《仓储与配送管理》2024期末试题及答案(试卷号:2328)

2020-10-20 11:43:07

 国家开放大学电大专科《仓储与配送管理》2024期末试题及答案(试卷号:2328) 盗传必究 一、单项选择题(每小题1分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目的括号内) 1.从广义的库存概念来讲,库存可以分为(

 )。

 A.促销库存和投机库存 B.经常库存和安全库存 C.静态库存和动态库存 D.季节性库存和非季节性库存

  2.(

 )堆码是在商品保管过程中运用最广最多的方式。

 A.散堆法

  B.货架堆码法 C.行列式

  D.垛堆法

  3.仓库库容量计算中,无货架堆放时,必须将同一种物品存放在一堆,不能在一堆物品未被取走前堆放别的物品,这样形成的损失叫(

 )。

  . A.容积损失

  B.通道损失 C.蜂窝形空缺损失

  D.面积损失 4.如果仓库的运输费用是一个很重要的因素,而且多种原材料由多个地点供应,则可以根据重心原理确定库址的具体位置。这种库址选择方法称作(

 )。

 A.优缺点比较法

  B.加权因素法 C.因次分析法

  D.重心法

  5.你认为下列有关配送的理解(

 )是正确的。

 A.配送的实质就是送货,它和一般送货没有区别 B.配送要完全遵循“按用户要求”,只有这样才能做到配送的合理化 C配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,与商流是没有关系的 D.配送是“配”和“送”的有机结合,为追求整个配送的优势,分拣、配货工作是必不可少的 6.商品仓储活动与一般的物质生产活动不同,其区别在于(

 )。

 A.仓储活动的产品有实物形态 B.仓储活动的产品的生产过程和消费过程不是同步进行的 C.商品经过储存保管使用价值不变,但其价值增加

  D.在仓储活动中不用消耗原材料

  7.仓储活动的性质总的来看是(

 )。

 A.主导性的

  B.生产性的 C.非生产性的

  D.附属性的 8.仓库出入库管理中最基本的出库原则是(

 )。

 A.批号先出

  B.急货先出 C.计划先出

  D.先人先出 9.(

 )是指仓储保管人接受存货人交付的仓储物,并进行妥善保管,在仓储期满将仓储物完好地交还,保管人收取保管费的协议。

 A.仓储合同

  B.仓储提单 C仓储保险

  D.仓储发票 10.(

 )不属于按运营形态划分的仓库种类。

 A.普通仓库

  B.自用仓库 C.营业仓库

  D.公共仓库 11.(

 )是配送活动的核心,也是备货和理货工序的延伸。

 A.买货

  B.结算 C.送货

  D.退货 12.用于支持配送的两种货物储备形态是(

 )。

 A.周转储备和保险储备

  B.保险储备和暂存储备 C.周转储备和暂存储备 D.促销储备和保险储备 13.(

 )是指把拣取分类完成的货品经过配货检查过程后,装入容器和做好标示,再运到配货准备区,待装车后发送。

 A.送货作业

  B.配货作业 C.补货作业

  D.拣货作业 14.自用型配送中心最初不具备的功能是(

 )。

 A.存储功能

  B.货物加工 C.对外提供配送服务

  D.信息处理 15.(

 )功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明,利用该项功能,配送中心可以提高载货汽车的满载率,并由此可以降低物流成本。

 A.存储

  B.分拣 C.集散

  D. 衔接 16.根据《道路货物运输管理办法》的有关规定,快件货运是指接受委托的当天15时起算,(

 )。

 A.300km运距内,18h内送达 B.500km运距内,24h内送达 C.loOOkm运距内,48h内送达 D.2000km运距内,96h送达

  17.运输合理化的影响因素很多,起决定性作用的有五方面的因素,称作合理运输的“五要素”,这五个要素是(

 )。

 A.运输距离、运输路线、运输工具、运输时间、运输费用 B.运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用 C.运输距离、运输路线、运输环节、运输工具、运输方式 D.运输路线、运输环节、运输工具、运输时间、运输调度 18.(

 )是构成配送运输成本的主要内容。

 A.时间

  B.配送物的数量、重量 C.距离

  D.外部成本

  19.在降低配送成本的策略中,合并策略包含两个层次,一是配送方法上的合并;另一个则是(

 )。

 A.单元配送

  B.共同配送 C.混合配送

  D.自主配送 20.按照配送功能进行分类,配送成本大体可分为物品流通费、信息流通费和(

 )三大类。

 A.配送管理费

  B.维护费 C.保管费

  D.人工费 二、多项选择题(每小题3分,共15分,将正确答案选项的字母填入题目的括号内) 21.一般来讲,仓库主要具有以下功能(

 )。

 A.存储和保管功能

  B.配送和加工功能 C.调节货物运输能力的功能

  D.指导和调节生产的功能 E.信息传递的功能 22.通常所说的仓库作业过程三阶段是指(

 )。

 A.入库

  B.在库保管 C.出库

  D.入库装卸 E.库存控制 23.商流、物流相分离的配送模式的主要特点有(

 )。

 A.占压的资金较大

  B.业务活动比较单纯、专一 C.属于代理性质的活动

  D.配送活动实为企业的“营销策略” E.占压资金较小 24.按照经济功能的角度划分,配送中心可分为(

 )。

 A.供应型配送中心

  B.加工型配送中心 C.自用型配送中心

  D.销售型配送中心 E.储存型配送中心 25.影响配送成本的因素有(

 )。

 A.时间

  B.距离 C.配送物的数量

  D.配送物的重量 E.外部成本 三、判断题(每小题2分,共24分,正确打“√”,错误打“×”,填入题目前的括号内) (√)26.仓储的对象可以是生产资料,也可以是生活资料,但一定是实物动产。

 (×)27.仓库拣货出库的时候,由于先入库的货物被压在了下面,所以遵循的出库原则是“先上后下”。

 (√)28.仓储组织的目标就是实现仓储活动的“快进、快出、多储存、保管好、费用省”。

 (×)29.安全库存是指企业在正常的经营环境中为满足日常的需要而建立的库存。

 (×)30.物资仓库网点的配置,只是确定仓库设在某一地区或某一城市;当这个问题确定之后,就要进一步确定仓库在这一地区或城市的具体位置,这项工作就是地区选择。

 (√)31.定时、定路线配送的方式适用于消费者比较集中的地区,并且一次配送的品种、数量不能太多。

 (√)32.拣货作业是配送作业的中心环节。

 (√)33.在订货或进货的时候,不同的客户对于货物的种类、规格、数量等会提出不同的要求。面对这种情况,为了有效地进行配送,配送中心必须采取适当的方式对组织进来的货物进行拣选,按照配送计划分装和配装货物。

 (√)34.配送中心实际上是集货中心、分货中心、加工中心功能的综合。

 (√)35.配送运输是对干线运输的一种补充和完善,属于末端运输、支线运输。

 (×)36.双程有载往复式线路不考虑驻车的调空行程时,其里程利用率大于50%,但小于l00%。

 (×)37.变动成本和固定成本不会因为经营方式的不同发生转化。

 四、名词配伍(每小题4分,共16分,将相应名词解释的字母填入对应的括号内)

  38.(A):是指采用高层货架存放货物,以巷道式堆垛起重机和出入库周边设备进行作业,由自动控制系统进行操纵的现代化仓库。

 39.(B);指按预先确定的订货间隔期间进行订货、补充库存的一种库存管理方式。企业根据过去的经验或经营目标预先确定一个订货间隔期间,每经过一个订货间隔期间就进行订货,每次订货数量都不同。

 40.(C):是指按照用户的要求,把货物分拣出来,按时按量发送到指定地点的过程,总体上讲由备货、理货和送货三个基本环节组成。

 41.(D):是指为了降低配送运输成本,充分利用运输配送的资源,对货物进行装车调配、优化处理,达到提高车辆在容积和载货两方面的装载效率,进而提高车辆运能运力的利用率,降低配送运输成本。

 A.自动化立体仓库

 B.定期订货管理法

  C.配送作业

 D.配送积载 五、问答题(共25分,第1题10分,第2题15分) 42.简述JIT方式的理念和目标。

 答:基本理念:JIT(Just-In-Time)是准时供应方式的简称。JIT的基本信念是:库存对企业来说是浪费,对企业来说是负债,因此,要求尽量实现“零库存”。(2分) JIT系统的目标:JIT最终目标是一个平衡系统,也就是说,一个贯穿整个系统的平滑、迅速的物料流。总目标实现程度取决于几个特定配套目标的完成程度。(3分) 这些目标是:

 (1)消除中断; (2)柔性化; (3)减少损亏时间; (4)存货最小化; (5)消除浪费。(5分)

  43.数据显示,2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右,比发达国家高出一倍,过高的物流成本是商品价格畸高的重要因素,物流成本过高,是国民经济发展的一个顽症。

 2011年8月19日,国务院办公厅发布了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,称将减轻物流企业税负,降低过路过桥收费,撤并不合理收费站点,并加大对物流业的土地政策支持力度,优先发展农产品物流业。

 阅读以上材料,阐述配送成本的特征及控制策略。

 答:配送成本的特征:

 (1)配送成本的隐蔽性;(2分)

  (2)配送成本削减具有乘数效应;(2分)

  (3)配送成本的“效益背反”。(2分)

  对配送成本的控制就是要在满足一定的顾客服务水平的前提下,尽可能地降低配送成本,或者是在一定的服务水平下使配送成本最小。一般来说,要想在一定的服务水平下使配送成本最小可以考虑以下策略:(4分)

  (1)混合策略;(1分)

  (2)差异化策略;(1分)

  (3)合并策略;(1分)

  (4)延迟策略;(1分)

  (5)标准化策略。(1分)

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