第一章 编制依据 1．沈阳至山海关高速公路维修工程招标文件、补遗书、标前会议及澄清文件；

2.沈阳至山海关高速公路维修工程施工图设计；

3.施工现场实际情况；

4.我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力和类似工程的施工经验。

第二章 工程概况 2.1简述 沈阳至山海关高速公路维修工程第2合同段，里程桩号为K476+000.000～K576+000.000，全长100公里。

沈山高速公路在经过2004年～2005年的路面维修之后，在2008年部分路段又产生了车辙现象，为保证行车安全性和舒适性，进行本次维修。

2.2沈山高速公路原路面面层结构 沈山高速公路原路面沥青面层的标准结构为：
上面层：4cm沥青混凝土抗滑层AK-13型；

中面层：5cm中粒式高模量沥青混凝土AC-20I型；

下面层：7cm粗粒式沥青混凝土AC-30I型。

2.3路面维修方案 1、主线车辙路段的维修方案 （1）深度小于1cm的车辙路段不予处理。

（2）深度大于等于1cm小于2cm车辙路段，采用MS-3型微表处填平。

（3）深度大于2cm小于4.5cm的车辙，对车辙路段铣刨9.5cm,首先喷洒粘层，然后分层铺筑6.0cm中粒式高模量沥青混凝土（LAC-20）和3.5cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13L。

（4）对局部长上坡车辙深度大于4.5cm的路段或者路面产生严重龟裂的路段采用将原路面冼刨16cm，首先在基层顶面施工下封层，然后铺筑6.5cm中粒式高模量沥青砼LAC-20型和6cm中粒式高模量沥青砼LAC-20型，最后摊铺3.5cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13L。

2、粘层 在沥青混凝土各面层之间以及铣刨断面周边设置粘层沥青，粘层采用专用PCR型快裂阳离子改性乳化沥青，用量0.3L/m2。

3、下封层 为保护基层及防水，在铣刨三层路段的原半刚性基层的顶面设下封层，下封层采用慢裂阴离子PA-2型下封层专用乳化沥青。施工时，先浇洒乳化沥青，其用量为0.9-1.0L/m2，再撒布机制砂，用量为5-8m3/1000m2,并用6-8t钢筒式压路机进行稳压，机制砂应采用2.36-4.75mm规格。封层不占用路面厚度。

4、桥面维修方案 （1）对桥面唧浆或坑槽较多的桥面，凿除桥面沥青砼铺装和水泥混凝土铺装，重新浇筑8cmC50水泥砼，并一次性铺筑6cm沥青玛蹄脂碎石SMA-13L。

（2）桥面没有坑槽或坑槽较少的中、小桥，不进行维修。

2.4主要工程量 1 沥青路面铣刨两层（9.5cm) ㎡ 118196 2 沥青路面铣刨三层（16cm) ㎡ 3 粘层油 ㎡ 118196 4 中粒式沥青混凝土LAC-20型6cm ㎡ 118196 5 中粒式沥青混凝土LAC-20型6.5cm ㎡ 6 沥青马蹄脂碎石SMA-13L型3.5cm ㎡ 169928 7 封层 ㎡ 8 路面标线 ㎡ 2240 9 凿除混凝土桥面铺装 ㎡ 72105 10 凿除沥青混凝土桥面铺装 ㎡ 72105 11 50号水泥混凝土铺装10cm ㎡ 72105 12 φ22钢筋 kg 12690 13 φ16钢筋 kg 111100 14 φ12钢筋 kg 1182500 15 桥面防水层 ㎡ 72105 16 沥青马蹄脂碎石SMA-13L型6cm ㎡ 72105 17 桥头顺坡沥青马蹄脂碎石SMA-13L型4cm ㎡ 120000 18 桥头中粒式沥青混凝土LAC-20型5cm ㎡ 120000 19 桥头顺坡粘层 ㎡ 120000 20 桥头顺坡铣刨9cm ㎡ 120000 21 80型伸缩缝抬高利用长度 m 679 22 80型伸缩缝更换长度 m 287 23 桥面凿毛 ㎡ 72105 第三章 施工布署 3.1项目经理部组织机构 1、针对本工程特点和施工条件，我公司在K535+000（盘锦北出口）左侧设置项目经理部，实行在公司领导下的项目经理负责制，委派具有丰富施工经验的施工队伍及技术人员参加本工程施工。项目经理部设经理1人、副经理3人、总工程师1人、副总工1名，以及工程技术部、质量安全部、材料设备部、财务部、工地试验室及测量室6个职能部门。

2、项目部下设两站、两个施工作业队（处） 根据工程施工组织安排，项目部下设两站、两个施工作业队（处）。两站包括一个沥青混合料拌合站、一个水泥砼拌合站；
两个施工作业队（处）包括一个路面施工队（处）、一个桥梁施工队（处）。

拌合站、作业队分工合作，由项目部统一协调施工，确保施工进度和质量。

3、项目经理部各部门职责 项目经理部主要领导及各部门职责如下：
项目经理：在公司总经理的领导下，负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。

项目副经理：负责调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及实施，组织现场文明施工和安全生产。

项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。领导技术更新,新技术、新工艺推广应用，组织实施合理化建议。

工程技术部：负责计划、计量、技术等工作。

质量安全部：负责质量、安全管理、环保、现场质量、安全监督检查等工作。

材料设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、材料的采购及管理等工作。

财务部：财务、资金、成本控制及其管理等工作。

工地试验室：负责原材料检验、施工配合比，工程施工过程中的各项试验检测工作。

测量室：负责施工测量工作。

施工组织机构详见《项目经理部组织机构框图》。

3.2临时设施建设 项目经理部设在K535+000（盘锦北出口）左侧，沥青拌和站、水泥搅拌站、中心试验室匀设在此处。（附临时设施建设布置图） 3.3工地试验室 在工地试验室未投入使用前，我部计划将C50砼配合比、沥青砼目标配合比等进行外委试验。试验设备详见《试验仪器设备清单》。

试验仪器设备清单 序号 仪 器 设 备 名 称 规 格 型 号 单 位 数 量 备 注 1 进口核子密度仪 TROLLER 3440 台 1 2 水平仪 LEICA 台 2 3 全站仪 LEICA 台 4 4 压力机 YE-2000E 台 1 5 水泥标养箱 40B 台 1 6 雷氏夹 套 1 7 电动抗折机 DKZ-5000型 套 1 8 雷式沸煮箱 FZ-31A 台 1 9 水泥胶砂搅拌机 JJ-5型 台 1 10 水泥净浆搅拌机 NJ-160型 台 1 11 水泥标准稠度仪 台 1 12 砂浆稠度仪 SZ-145型 台 1 13 水泥胶砂振实台 ZS-15 台 1 14 负压筛析仪 FYS－150B 台 1 15 混凝土搅拌机 HT-30 台 1 16 沥青混合料搅拌机 BH-10 台 1 17 沥青含量检测仪 RSY-5 台 1 18 沥青抽提仪 DLC-Ⅲ 台 1 19 马歇尔稳定度仪 LWD 台 1 20 马歇尔击实仪 MDJ－Ⅱ 台 1 21 静水天平 台 1 22 沥青针入度仪 SYD－2801E 台 1 23 沥青软化度仪 SYD－2806E 台 1 24 恒温水槽 DKZ-2 台 1 25 烘箱 台 1 26 万能材料试验机 WE-1000B，100T 台 1 27 低温延度仪 LYY-7A 台 1 28 动稳定度试件成型机 HYCX-1 台 1 29 动稳定度试验机 台 1 30 洛杉矶磨耗机 MH-2 台 1 31 亚甲蓝值、砂当量实验仪 SD-1 套 1 32 沥青燃烧炉 HYRS-6 台 1 33 路面弯沉仪 5.5m 台 1 3.4拌和站建设 （1）4000型沥青拌合楼1套，配置9个冷料斗，6个热料仓，计划在4月20日前安装调试完成，投入使用。在未投入使用前，计划利用业主单位的沥青拌合站，保证生产需要。

（2）水泥砼拌合站1座，型号JS1000B，计划水泥砼拌合站7月10日前投入使用。

3.5施工（生活）用水、用电 施工（生活）用水采取就地打井取水解决，施工用电利用网电，沥青混合料拌合站（水泥砼拌合站）安装800KVA变压器2台。

3.6技术准备 1、全面熟悉施工图纸、资料及有关技术文件，参加业主、工程主管部门和设计部门组织的设计交底和图纸会审，并作好记录。

2、根据施工图设计、现场条件、各分项工程的施工顺序及相互关系、工期要求及有关定额编制施工计划。

3、完善技术交底制度，实行三级技术交底，把每道工序的施工方法、操作规程、技术要求等逐级进行交底，使现场每一个操作人员熟悉施工规范及技术标准，从而保证各工序的施工质量。

4、积极开展新技术、新工艺、新材料的推广工作，根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保证措施，作好技术培训工作。

5、施工放样 由项目总工程师带领施工技术人员和测量人员进入施工现场，进行详细的病害调查并对照施工图设计，做好测量工作。

3.7管理人员及主要劳动力进场计划（见下表） 主要劳动力进场计划 分类 单位 管理 人员 技术 人员 技术 工人 力工 小计 计划进场时间 项目经理部 20 20 2010-3-8 沥青混合料拌合站 2 4 8 6 20 2010-3-25 水泥砼拌合站 2 4 6 8 20 2010-3-25 路面施工队 2 4 15 15 36 2010-3-25 桥梁施工队1 2 2 20 30 54 2010-3-10 桥梁施工队2 2 2 10 30 44 2010-3-10 合计 194 备 注 1、1、技术工人包括机械操作手、修理工、司机、测量及试验的配合人员 2、2、技术人员包括各分项工程工程师、试验工、测量工等 3.8机械、仪器和设备进场计划 详见《主要机械设备进场计划表》。

主要机械设备进场计划表 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 计划进场时间 备注 1 水泥混凝土拌和站 JS1000 套 1 2010-3-10 2 水泥混凝土输送泵 HBT80-13-90 台 1 2010-3-10 3 汽车吊 25T 台 2 2010-3-10 4 砼运输罐车 8m3 台 6 2010-3-10 5 桥面自动找平振捣梁台（进口） BT90 台 2 2010-3-10 6 平板振捣器 台 4 2010-3-10 7 摊铺机 ABG423 台 2 2010-4-15 8 非接触式平衡梁（摊铺机用） SMS-2 套 2 2010-4-15 9 沥青砼拌合站（包括改性设备） AMP4000 套 1 2010-4-15 10 沥青储存罐 2000T 个 2 2010-4-15 11 沥青洒布车 FD5250GLQ 台 1 2010-4-15 12 双钢轮压路机 BW203AD-4 台 4 2010-4-15 13 胶轮压路机 XP30 台 1 2010-4-15 14 石料清洗设备 XS3600 台 1 2010-4-15 15 铣刨机 HD2200 台 1 2010-4-15 16 切割机 台 2 2010-4-15 17 吹风机 台 6 2010-4-15 18 空气压缩机 3m3 台 40 2010-3-10 19 照明车 台 4 2010-3-10 20 清扫车 台 1 2010-4-15 21 水车 台 2 2010-4-15 22 自卸车 斯太尔 台 20 2010-3-10 23 装载机 ZL50 台 3 2010-3-10 3.9主要材料进场计划 工程所需的沥青、水泥、玄武岩、石灰岩碎石、机制砂、SBS改性剂、高模量添加剂等材料，货源已落实。沥青由业主甲供，SBS改性剂选用燕山（岳阳）石化产品，伸缩缝采用业主指定专业厂家产品，其它材料均选自设计图纸沿线筑路材料料场表中料场，待试验结果出来，经监理、业主同意后，根据施工需要开始进料。计划4月10日开始陆续进场。详见《主要材料计划表》 主要材料计划表 序号 材料名称 单位 规格(mm) 数量 备注 1 玄武岩碎石 m3 16-11.4 1395 　 2 玄武岩碎石 m3 11.4-8 11208 　 3 玄武岩碎石 m3 8-5.6 5466 　 4 石灰岩碎石 m3 19-16 576 　 5 石灰岩碎石 m3 16-13.2 2648 　 6 石灰岩碎石 m3 13.2-9.5 1497 　 7 石灰岩碎石 m3 9.5-4.75 2187 　 8 机制砂 m3 4.75-2.36 1786 　 9 机制砂 m3 2.36-1.18 558 　 10 机制砂 m3 1.18-0.075 4190 　 11 沥青 t 70# 774 　 12 沥青 t 90# 2641 　 13 矿粉 t 　 4142 14 高模量 t 　 57.6 　 15 SBS t 　 132.1 　 16 木质素纤维 t 　 121.1 　 17 PCR型快裂阳离子改性乳化沥青 L 　 41075 　 18 慢裂阴离子PA-2型下封层专用乳化沥青 L 　 　 19 砼碎石 m3 10-20 3180 　 20 砼碎石 m3 5-10 2120 　 21 中砂 m3 　 2900 　 22 聚丙烯纤维 kg 　 200 　 23 微硅粉 kg 　 3600 　 24 水泥 t P.O52.5 2826 　 25 φ22钢筋 t 　 18 　 26 φ16钢筋 t 　 154 　 27 φ12钢筋 t 　 1784 　 28 80型伸缩缝 m 　 287 　 第四章 工程总体施工计划安排 4.1施工组织 1.施工队伍的设置 根据工程特点及工期要求，设置两个路面施工队（处）、两个桥梁施工队（处）、一个水泥砼拌合站、一个沥青混合料拌合站。

（1）路面施工队（处）负责原路面切割、冼刨、清扫、冼刨料外运、封（粘）层、沥青混合料摊铺碾压成型及开放交通。

（2）桥梁施工队（处）负责沥青（水泥砼）桥面铺装的拆除及外运、桥面铺装钢筋制安、桥面铺装砼浇筑、养生及凿毛。

（3）水泥砼拌合站、沥青混合料拌合站负责水泥砼、沥青混合料的生产及运输。

2.施工路段的划分 以4km为一个封闭施工路段，封闭施工路段之间间距最少为10km，有桥的路段考虑15天完成开放交通。

3.封闭施工方案见附图 4.2交通组织 1. 成立交通组织领导小组，下设由安检部安全员负责的交通安全队伍，具体负责交通标志的摆放及维护，并24小时值守。

2. 施工车辆从盘锦北入口进入沈山高速公路正常行驶，通过距离施工地点最近的中分带开口进出施工现场，然后再正常行驶从盘锦北出口驶离沈山高速公路，施工车辆不逆行，确保施工及行车安全。

3. 在施工现场和中分带开口等处按相关要求做好施工、交通标志的设置及维护，夜间设置灯光闪烁，派专人24小时值守，所有施工人员均穿反光背心。

4.3总体施工计划 见封闭施工方案 第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法 5.1路面铣刨 按设计要求，对于主线车辙深度大于2 cm小4.5cm的部分对车辙路段铣刨9.5cm,对于车辙深度大于4.5cm的路段采用将原路面铣刨16cm。

根据施工图设计要求，采用铣刨机进行铣刨，铣刨后的废料随刨随运，按照业主要求堆放在指定位置，并采用人工配合清扫车清扫干净。

5.2下封层 为保护基层及防水，在铣刨三层路段的原半刚性基层的顶面设下封层，下封层采用慢裂阴离子PA-2型下封层专用乳化沥青。施工时，将基层表面清扫干净，用洒布车浇洒乳化沥青，其用量为0.9-1.0L//m2，然后，人工洒布2.36-4.75机制砂，用量5-8m3/1000m2，并用6-8T钢筒式压路机进行稳压。

5.3粘层 在沥青混凝土各面层之间以及铣刨断面周边设置粘层沥青，粘层沥青采用专用PCR型快裂阳离子改性乳化沥青，用量0.3L/㎡。

洒布施工方法同上。

5.4 LAC-20中粒式高模量沥青混凝土 适用于铣刨16cm的路段下面层及中面层，适用于铣刨9.5cm段的中面层。

下承层检验→测量放样→沥青混合料拌合→热拌沥青混合料运输→热拌沥青混合料摊铺→热拌沥青混合料压实及成型→开放交通 1、下承层检验 对下承层进行检验，合格后方可铺筑中下面层。

2．施工放样 面层摊铺作业采用浮动基准梁（非接触式平衡梁）的方式控制厚度和平整度。

3、施工温度 （1） 高模量沥青混凝土路面宜在较高温度条件下施工，当气温或下卧层表面温度低于15℃时不得铺筑高模量沥青混凝土路面。高模量沥青混凝土的施工温度参照表5.1.1。当摊铺层较薄或外界气温较低时取高限，反之可取低值。

高模量沥青混凝土施工温度 表5.1.1 工 序 施工温度（℃） 测量部位 沥青加热温度 150～160 沥青加热罐 集料加热温度 190～200 热料提升斗 混合料出场温度 170～180 运料车 混合料最高温度（废弃温度） 195 运料车 混合料储存温度 不低于170 运料车及储料罐 摊铺温度 不低于160 摊铺机 初压温度 不低于155 摊铺层内部 碾压终了温度 不低于120 摊铺层内部 开放交通时路面温度 不高于55 路表 （2）沥青混合料的温度应采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。在运料车上测量温度时，宜在车厢板侧板下方打一个小孔插入不少于15cm量取。碾压温度可借助金属螺丝刀在路面辅助温度计测针插入摊铺层内部测量得到。

4、材料要求 路面所有石料均要求采用反击式破碎机加工成具有良好的颗料形状，具有足够的强度和耐磨性，以免影响工程质量。由于沥青路面面层材料的放置条件直接影响材料的质量，进而影响工程质量。为保证各种路用材料不受污染，保证拌和场整洁，同时减少材料的损失，材料堆放场地一定要按较高的标准建设，要求进行硬化，应用15厘米水泥混凝土硬化或采用20cm二灰碎石或石灰土（应视地面情况而定，以保证备料和施工过程中场地不受破坏，接触地面的材料不受污染为原则）硬化，防止泥土对材料污染。各种材料要堆放整齐，各种集料中间要砌隔墙，保证界限清楚，各种集料不混杂。为了保证集料不受污染，所有粗集料采用表面覆盖储存。

（1）粗集料 各种粗集料即＞4.75mm碎石要符合设计要求，集料色泽基本一致，施工前试验室要根据石料厂所产碎石颗粒分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。中下面层集料采用石灰岩等碱性集料，由项目部材料部门统一进料，在现场拌和站进行二次筛分，表面覆盖储存。

(2)细集料 面层沥青混合料4.75mm以下的细集料必须采用石灰岩机制砂。机制砂应采用专用的制砂机制造，并选用优质石灰岩生产，面层用细集料的质量技术必须符合设计要求。

（3）填料 为提高石料与沥青之间的粘结力，在沥青混合料中掺加32.5号普通硅酸盐水泥代替部分矿粉，水泥用量为矿料总量的2%。

面层用填料必须采用由石灰岩磨细的矿粉。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓中自由流出，沥青混凝土拌和站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用，同时施工单位应对拌和站进行改造，增设提升仓，确保两种材料剂量的准确性，面层用矿粉的质量技术必须符合设计要求。

（4）沥青 沥青的各项指标均必须符合设计要求，中下面层采用70号道路石油沥青。对于进场的沥青必须进行检测，项目部试验室配备性能良好的整套检验设备，每批到货至少试验一次。特别在沥青进厂后要对沥青延度（15℃）、软化点、针入度等进行日常的检查。

（5）高模量添加剂 在LAC-20型混合料中掺加高模量添加剂，添加剂为混合料总量的0.3%， 设计建议采用“路宝”牌高模量添加剂。

5、配合比设计 沥青混合料的配合比设计，应遵循现行规范的有关规定，通过热拌沥青混合料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。

（1）目标配合比设计阶段 （a）确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿料级配符合规定。本计算应反复进行，使矿料级配曲线应接近一条顺滑的曲线，其中特别注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量控制接近标准级配的中值。

（b）确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成和相应技术规范推荐的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，用实验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指针的曲线。取相应于密度最大值的油石比a1、稳定度最大值的油石比a2和空隙范围中值的油石比a3，按下式取三者的平均值作为最佳油石比初始值OACI。

OACI=（al+a2+a3）/3 求出能满足沥青混凝土各项标准的最大油石比OACmax和最小油石比OACmIn，按下式取中值OAC2。

OAC2=（OACmax+OACmin）/2 如果最佳油石比的初始值OAC1在OACmax和OACmin之间，则认为设计是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作为目标配合比最佳油石比OAC，如OACI处在上述范围之外，应调整级配，重新进行配合比设计。

（c）残留稳定度检验。按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足规定的要求。

（2）生产配合比设计阶段 （a）确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。

（b）确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。如果三组沥青混凝土各项技术指标均符合规定，则取中间值OAC为生产配合比的最佳油石比；
否则应再补做增减油石比的沥青混凝土试验，以选定适宜的最佳油石比。或以OAC为中值制备五组不同油石比的沥青混合料，按目标配合比设计方法选定最佳油石比。

（c）残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足规定。

（3）生产配合比验证阶段 用生产配比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。

6、试验段施工 沥青面层施工开工前，需先做试铺路段。拟定试铺路段铺筑方案，试铺路段宜选在主线直线段，长度不少于200m。

试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：
（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

（2）通过试拌决定：
（a）拌和机的操作方式----如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。

（b）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。

（3）通过试铺决定：
（a）摊铺机的操作方式----摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。

（b）压实机具的选择、组合方式，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。

（c）施工缝处理方法。

（d）各种沥青面层的松铺系数。

（4）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。

（5）全面检查材料及施工质量是否符合要求。

（6）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。

在试铺段的铺筑过程中，请监理工程师参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。

试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。试铺结束后，试铺段经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺段总结报告，经批准后即可作为申报正式开工的依据。

7、沥青混合料的拌合 采用4000型全自动计算机控制间歇式拌和机，配有保温的成品贮料仓和二次除尘装置，热料仓6个，冷料仓9个。

（1）高模量沥青混合料的生产温度应符合5.1.1的要求。烘干集料的残余含水量不得大于1％。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。

（2）高模量沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青和外掺剂均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于50s(其中干拌时间不少于10s)，加入沥青后的湿拌时间不少于40s。

（3）备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃、且不能有沥青滴漏，高模量混合料只限当天使用。

（4）高模量外掺剂可在粗集料投入的同时自动加入，经10s左右的干拌后，再投入矿粉。高模量外加剂用量为混合料总量的0.3%。

（5）沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。

拌和好的混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求的混合料不得使用，并应及时调整。

8、热拌沥青混合料的运输 为确保沥青混合料的运输质量、速度，施工前加强自卸车辆保养，避免运料途中汽车抛锚，混合料冷却。同时每天将车槽清理干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖保温蓬布，并设专人检查车后挡板密封情况。

从拌和机向运料车上放料时，运料车应前后至少移动三次装料，以减少混合料的离析现象。为确保摊铺作业的连续性，沥青混合料运输采用较大吨位的自卸汽车运输，运输能力大于拌和能力和摊铺能力。每天按日产量计算后调配车辆，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸料的运料车不宜少于5辆。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，两机接触后即可卸料。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进，直至卸料完毕离去。

9、热拌沥青混合料的摊铺 沥青混合料摊铺，采用ABG423摊铺机进行摊铺，联机摊铺时相邻两幅应有5cm～10cm宽度的摊铺重迭，相邻摊铺机距离5～10m。

（1）摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。

（2） 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在 1～3m/min的范围内，铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。

（3）摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

10、热拌沥青混合料的压实及成型 沥青混合料压实采用振动压路机和轮胎压路机组合的方式。压实采取初压、复压、终压（包括成型）三阶段控制的方式，初压速度1.5KM/h，复压速度2.5-3KM/h，终压速度3-4KM/h。相邻碾压带重迭30厘米。通过试验段确定的碾压工艺。

碾压注意事项：
①混合料初压温度不低于155℃，碾压终了温度不低于120℃，压路机的碾压段长度与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，通常不超过60～80m。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

②压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时, 双钢轮压路机可向碾压轮洒少量水，轮胎式压路机可向碾压轮洒少量柴油水溶液（柴油：水=1：3），在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。

③压路机不得在未碾压成型未冷却的路段上转向、调头或停车等候。振 动压路机在已成型的路面行驶时应关闭振动。

④在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料表面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。同时应防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间滴落在路面上。

碾压成型后，在已碾压密实且高程及平整度合格的摊铺末端用切割机切缝，清除末端沥青砼，将横向施工缝做成垂直向下的断面。

5.5 （SMA-13L型）沥青玛蹄脂碎石抗滑层 1.材料 （1）沥青 改性沥青可采用成品改性沥青，也可在现场自行加工， SBS改性剂的最小剂量为内掺5%,改性沥青用基质沥青采用国产90号道路石油沥青。各项沥青的技术指标应符合设计要求。改性沥青的5℃延度、软化点、弹性恢复三项指针较规范的指标略有提高。

（2）粗集料 SMA-13L型抗滑表层混合料中粗集料应采用抗滑、耐磨的玄武岩石或辉绿岩石米，集料形状应接近立方体，并具有良好的嵌挤能力，具有一个破碎面颗粒含量应达到100％，具有2个或2个以上破碎面颗粒含量应不小于90％，要求水洗后使用。

(2)细集料 所有面层沥青混合料4.75mm以下的细集料必须采用石灰岩生产的机制砂，机制砂应采用专用的制砂机制造，并选用优质石灰岩生产。面层用细集料必须符合设计要求。

（3）填料 具体要求同中下面层。

(4)纤维稳定剂 SMA混合料中木质素纤维的用量为沥青混合料总量的0.3%，且质量应符合设计要求。

2.沥青混凝土配合比设计 SMA配合比设计同中、下面层，但还应：
（1）SMA必须具有互相嵌挤紧密的粗集料骨架，形成石-石嵌挤结构，矿料级配的VMA必须大于18%。压实的SMA沥青混合料中的粗集料骨架间隙率VCAmin必须小于VCADRC。

（2）填充在SMA的粗集料骨架间隙中的沥青玛蹄脂胶浆必须符合最小沥青用量的要求，马歇尔试验的空隙率必须在要求的范围内。

（3）油石比应为7.0%或按图纸规定执行。

3.沥青混合料的拌和 （1）SMA混合料添加纤维应与间歇式拌和机的拌和周期同步进行，纤维稳定剂应采用电子自动计量设备添加。

（2）纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量百分比计算，用量为0.3%，允许误差±5%。

（3）纤维必须在喷洒沥青前加入拌缸中，纤维与粗细集料经适当干拌后投入矿粉，总的干拌时间15s，喷入沥青后的湿拌时间50s，保证纤维能充分均匀分散在混合料中，并与沥青结合料充分拌和。

（4）拌和的SMA混合料可在储料仓中存放，以不发生沥青析漏和降温10 ℃为准。

（5）其它施工注意事项同中下面层。

4.摊铺及碾压 （1）施工气温应在15℃以上。

（2）摊铺后应尽量高温状态下碾压，不得等候。不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角，压碎石料，破坏集料嵌挤。SMA和高模量混合料初压温度不得低于155℃，终压温度不低于130℃。

（3）SMA面层不得采用轮胎压路机碾压，以防搓揉过度造成沥青玛蹄脂挤到表面而达不到压实效果。

SMA的碾压应严格控制碾压遍数，用10t以上的钢轮压路机初压，再用12t以上的重型振动压路机碾压，采用振动压路机碾压SMA应遵循“高温、紧跟、匀速、慢压；
高频、低幅；
先边，后中”的方针，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压。SMA的碾压速度不得超过5km/h.当SMA碾压完成，表面温度降至70-80℃时，应采用轮胎式压路机进行辅助碾压。

（4）其它操作要点同中下层。

5.6 桥头顺坡处理 因桥面维修导致与原路面有高差，采用桥头50m设顺坡段，采用4cm沥青玛蹄脂碎石表面层全断面铺设，摊铺厚度不足的路段需对原路面进行铣刨。根据实际高差情况分别采用一至二层铺设沥青混凝土找平处理。

5.7 桥面凿除、桥面铺装、桥面防水及伸缩缝 桥面实际施工过程中，应首先将有破损现象的沥青混凝土铺装凿除，然后由 业主代表、设计代表、监理以及施工单位人员现场确定对于该桥水泥混凝土铺装的处理方案，根据破坏严重程度，采用全部凿除、局部凿除修补或维持不动的方案灵活处理。

1．桥面凿除 本次维修按设计将需维修的原桥全桥的桥面沥青铺装和水泥混凝土铺装凿除。桥面凿除采用人工用风稿拆除沥青铺装和水泥混凝土。拆除时注意对防撞墙等原有结构的保护，用风镐拆除不会影响原结构。拆除后废弃物统一弃置。

2．桥面混凝土铺装 桥面凿除后，清理桥面，然后绑扎钢筋网片，采用钢筋支垫。砼铺筑分区进行，对称安放振动梁导轨并调整好高度。砼摊铺时，砼面高程应高出设计高程约2～3cm，先用平板振捣棒振捣密实，再用振动梁沿导轨进行表面振捣及整平。人工用木抹子抹平，初凝后进行二次抹面，并用拉毛器拉毛。应用土工布覆盖养生，等混凝土强度达到100%，并且养生龄期达到14天后方可铺筑沥青混凝土铺装。本次维修中所有水泥混凝土均为50号混凝土。

如果桥面水泥混凝土铺装重新铺筑，在未设伸缩缝的墩顶应设置桥面连续。

3．桥面防水 桥面沥青混凝土铺筑前，应对新铺筑的水泥砼铺装层进行凿毛处理，然后进行桥面防水层的施工，桥面防水层采用SBS改性沥青，其技术指标应符合表面层改性沥青的要求，用量为1.0L/m2。

4．桥面沥青混凝土铺装 沥青玛蹄脂碎石SMA-13L上面层施工，施工方法同路面上面层施工。

5．桥梁伸缩缝 设计中伸缩缝多数按照抬高利用考虑，个别按更换新伸缩缝考虑。如果旧伸缩缝在拆除过程中损坏并经认定确实无法利用时，应采用新伸缩缝并上报设计变更。

本工程桥梁伸缩缝采用80型伸缩装置，先铺筑沥青混凝土后采用切缝法安装。

伸缩缝在制造工厂预先装配好再运往施工现场，放置在平整的离地面30cm高的支垫物上，并加以覆盖。在沥青面层上由测量人员准确放出伸缩缝边线，用切割机切开沥青混凝土桥面铺装，清理该处的沥青混凝土、混凝土及污物，确保预留槽的宽度和深度，用水及空压机冲洗，整理预埋钢筋使之平顺。根据施工温度选择合理的伸缩缝间隙值，整体吊装伸缩缝入预留槽内，以两侧沥青混凝土路面为标高定位，在槽口设横吊梁（槽钢），将伸缩缝吊起使其顶面与槽钢底面贴紧，以保证伸缩缝顶面与两侧路面标高相同。调整伸缩缝使其中心线与梁端间隙对正并使其缝隙均匀一致，检查无误后，在伸缩缝锚固板处立焊φ16钢筋进行高度定位，横焊φ16钢筋进行直度定位，然后将伸缩装置一侧的锚固板及锚固筋与预留筋焊接，焊接时每隔一个锚固筋焊一个，再将另一侧锚固筋按同样的方法进行焊接，最后再焊另一半钢筋，并将横穿钢筋焊牢，焊接时严禁在伸缩装置横梁上任意施焊，以防造成局部弯曲，使伸缩装置产生缝隙不均及顶面不平整现象。采用钢板按伸缩装置的外形尺寸和预留槽尺寸制作伸缩缝纵梁端范本，与梁端锚固板连在一起，填塞缝隙后浇注C50聚丙烯纤维抗盐耐腐蚀混凝土，聚丙烯纤维掺量为1.2kg/m3, 并掺加微硅粉，掺量为20kg/m3.施工中必须保证混凝土内实外光，同桥梁的纵横坡及伸缩缝顶面结合平顺。

施工中需注意设计安装值应根据现场温度确定。混凝土浇筑终凝后，需采用土工布覆盖，浇水养生待其强度达到100%，并且养生龄期达到10天之后方可通车。

第六章 确保工程质量和工期的措施 6.1保证工程质量的技术措施 我们将严格按照质量保证手册和程序文件内容，编制适用本标段的《项目质量计划》。主要措施如下：
1．保证原材料质量措施 在工程施工的全过程中赋予质检工程师一票否决权，充分发挥质检工程师和工程技术人员对质量的监控作用。进入工地的所有材料必须经工地试验室检验合格后才能使用。对原材料的质量控制，放在采购定货之前，所有材料均查明是否有厂家的产品合格证。对达到的材料按要求进行抽检，不合格的坚决退货，杜绝不合格材料进入工地投入使用。对已经进入工地的合格材料按要求进行有效保管。

2．保证按规范施工措施 首先是从教育抓起，提高全体人员执行规范的自觉性；
其次是根据技术规范要求编写单项工程技术标准和验收标准，有针对性地下发施工单位作为施工依据，用《标准》把质量隐患消灭在施工过程中，不符合标准项目坚决返工；
第三是实行质量标准与经济效益挂钩，项目部组织质量、技术、计划、财务有关人员对完工的数量和质量认真地检查、验收，评出合格、不合格等 级，不合格的坚决返工。

3．保证质量有效监理措施 派遣从事公路工程多年有丰富经验的工程师担任项目部现场质检工程师，各施工队指定专人负责质量监督工作，并赋予他们一票否决权。严格执行监理工程师的指令。

4．保证各分项工程质量措施 （1）根据各分项工程的特点，针对容易出问题的工序建立质量管理节点，成立攻关QC小组找出解决问题的方法，直到消灭质量隐患。

（2）采用质量预控法，在准备工作、施工人员、施工材料、工艺、制作、设备等六个方面编制因果分析图和对策表。

（3）编制本项目质量计划和目标措施，最终达到优质工程。

6.2 保证工期的技术措施 由于本项目工期较短，并且是采取分段封闭交通交叉施工，为保证工期采取以下措施。

1．保证人员、施工设备充足措施：
（1）我公司将按施工组织设计计算的工天上足劳力。

（2）设备从全局范围内优先调配，确保满足工程需要。设备部门备足易损零配件，确定专职维修人员进驻工地，对设备进行维修、保养，提高设备的完好率和利用率。

（3）精心组织合理安排，统筹兼顾地组织施工力量，用网络关键路线法控制工程进度，搞均衡生产，及时总结和调整工序，从每一道循环作业抓起，确保日进度、月进度的完成。

2．保证进度措施 （1）除满足上够施工人员和设备外，采用网络法宏观控制，定期和不定期进行检查，每周召开工程例会，及时总结，调整计划，制定措施，控制好人、财、物、设备。

（2）做好材料供应，有计划地备足工程材料，进场后认真进行市场调查，疏通材料供应管道，不因材料供应不足而影响工程进度。

（3）抓住有利施工季节，搞好施工道路及生产、生活设施的修建，提前主体工程施工，认真总结经验，采用新技术，新工艺，提高生产率，缩短工期。

（4）加强质量控制，消灭因质量原因影响施工进度。

第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 根据工程内容把沥青混凝土面层施工作为本工程的重点、难点。

7.1摊铺的一般要求 沥青混凝土摊铺时，应检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。有条件时，尽可能采用全路幅摊铺，如采用分路幅摊铺，接茬应紧密、拉直，并宜设置样桩控制厚度。双层式沥青混凝土面层的上下层铺筑宜在当天内完成，如间隔时间较长，下层受到污染的路段铺筑上层前应对下层进行清扫，并浇洒粘层沥青。摊铺时，沥青混合料温度应符合要求，摊铺厚度应为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定，也可按沥青混凝土混合料1.15-1.35。细粒式取上限，粗粒式取下限。摊铺后应检查平整度及路拱，发现问题及时修整。

7.2施工准备 1．下承层准备 在铺筑沥青混合料时，要对其下承层进行检查，发现问题进行维修，对处理完好后的下承层即可浇洒粘层油。

2．施工放样 面层摊铺作业采用浮动基准梁（非接触式平衡梁）的方式控制厚度和平整度。

3．摊铺机工前检查 摊铺机在每天施工前，必须对工作装置及其调节机构进行专门检查，即检查刮板输送器、闸门和螺旋摊铺器（即供料系统）的状况是否良好，有无粘附沥青混合料（包括受料斗）；
振捣梁的底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否恰当，它与熨平板之间的间隙以及离熨平板底面的高度是否合适；
熨平板底面有无磨损、变形和粘附混合料，其加热装置是否良好；
厚度调节器和拱度调节是否良好；
各部位有无异常振动；
采用自动调平装置时要检查装置是否良好。

上述各项都必须进行试运转检查，遇有故障应及时消除与调整，确认工作装置及其调节机构均处于良好状态之后，方允许正式投入施工。

7.3沥青混凝土的拌和 1．材料的储备 沥青混凝土的拌和所用矿料必须符合质量要求，贮存量应为平均日用量的5倍左右，堆料场应加遮盖，以防雨水。沥青的针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、比重等必须符合国家规定的高等级公路石油沥青技术要求，贮存量应为平均日用量的2倍左右。矿粉的贮存量也应为日平均用量的 2倍左右。

2．拌和设备的选择 通常根据工程量和工期选择拌和设备的生产能力和移动方式，拌和设备的生产能力应和摊铺能力相匹配，不应低于摊铺能力，最好高于摊铺能力5%左右。

3．混合料的拌制 沥青混凝土的拌和工序为：冷骨料按级配定量供给，即骨料的粗配与供给；
冷骨料烘干并加热到工作温度；
热骨料筛分、贮存，并按重量第二次精确称量、供给；
沥青熔化、脱水并加热到工作温度；
矿粉定量供给；
沥青定量供给；
各种混合料均匀搅拌；
混合料成品出料和暂时贮存。

7.4混合料的运输 沥青混合料成品应及时运往工地,由于施工区段距离较长，为了不影响主线混合料运输，施工前查明施工具体位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间、所需混合料的种类和数量等，保证车辆数量满足拌和设备连续生产的要求，防止因车辆少而临时停工。

7.5摊铺机摊铺作业 摊铺机摊铺前，先应对熨平板进行加热，即使夏天也必须如此，防止因100℃以上高温的混合料碰到30℃以下的熨平板底面时，会冷粘在板底。这些粘附的粒料随板向前移动时，会拉裂铺层表面。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热，使板本身变形和加速磨损，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。在连续摊铺过程中可暂停加热熨平板，但对于摊铺低温混合料和沥青砂时，应连续加热，以使板底对材料经常起到熨烫的作用。

7.6自动找平装置的应用 在每天施工前，必须对摊铺机的工作装置及其调节机构进行专门检查，确认其状况良好和自动找平装置准确后才能投入施工。

1．纵坡基准的选择 纵坡基准线的设置采用平衡梁法，比较原路面高程控制处理层表面的顶面标高。

2．纵向传感器的安置、检查与调整 纵向传感器一般安装在牵引点上或熨平板上或牵引点与熨平板之间的牵引臂上的某个位置，安装好后要将其调整在其“死区”的中立位置。调整前应先检查左右牵引臂铰点的高度是否一致其适当的高度应是油缸行程处于中心位置。调整时要将牵引臂的铰销锁住。传感器处于中心位置时其信号灯不亮，否则应重新调整。调好后，拔出牵引臂锁销，将传感器的工作选择开关拨到“工作”位置。此后接通电源进行约10分钟的预热，等摊铺机摊铺到10—15米后，铺层厚度达到规定值时，就可让自动调平装置投入工作。

3．横坡的控制 按原有路面的横坡控制维修区段路面的横坡，尽量使维修区域与原路面衔接平顺。

7.7摊铺中的质量缺陷及防治对策 摊铺中常见的品质缺陷有：厚度不平、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等，产生这些质量缺陷的原因有：机械本身的调整、摊铺机的操作和混合料的质量等方面。为防止和消除在施工中可能发生的各种缺陷，采取以下措施：
1．波浪形基层的摊铺 对有大波浪的基层，应在其凹陷处预先铺上一层混合料并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应预先测好各点的铺层标高，把厚度调节器调整到与各点标高相适应的位置。平整度要求较高时，最好采用自动调平装置。

2．摊铺机操作及本身的调整 根据摊铺时出现的厚度不均问题，对摊铺机的厚度调节器、振捣梁、加以适当调整。出现裂纹和拉沟时，看是熨平板的工作迎角太小还是熨平板出现磨损或严重变形，视情况予以调整熨平板前缘拱度或及时更换熨平板。

3．其它因素 沥青混合料的性质、轮胎摊铺机气压超限、履带式摊铺机履带松紧超限、自动熨平装置使用中挂线不紧、接茬密实度不够等因素，都会出现厚度不均、铺层波浪、坑洼裂缝等质量问题，应视具体情况加以分析调整，避免缺陷出现。

第八章 雨季的施工安排 为确保工程质量、保证施工安全，制定如下行之有效的雨季施工技术措施，并做到技术保障措施详细、完善、可行，现场措施及时、有效。

8.1雨季施工措施 ㈠成立雨期施工领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目总工 项目副经理 组 员：质量员、试验员、技术员、材料员 雨季施工领导小组全权负责雨季施工期间的施工质量和施工安全，确保工程顺利渡汛。

㈡雨季施工准备 筹备好防汛物资，做好物资准备和技术准备，材料部提前购置帆布、塑料布、潜水泵等防汛物资，做到“有备无患”。

按时收集天气预报资料，注意在大雨来临之前做好防雨、排水措施。雨季施工前，对各类仓库、配电室、机具料棚、食堂、宿舍、临电线路等进行全面检查，加固补漏，对于危险建筑必须及时处理。凡有可能积水的区域，事先填筑平整。大范本、机具等存放场地，以及现场钢筋、木工加工的生产场地，分层碾压密实，严禁积水，防止雨季下沉。

㈢雨季工程材料、机械设备及现场临时设施的安排 ①做好工程材料特别是水泥、钢筋存放场地的排水措施，存放场地选择在地势较高，排水顺畅的地点，水泥要搭设防雨棚，钢筋要用苫布苫好。材料不得直接存放于地面上，下部垫起，距地面不小于30cm，距墙不小于50cm，防止受潮。施工机械要防洪水淹没，小型机具使用完后统一入库，无法移动的大型机具在大雨来临前检查其排洪是否顺畅，做好临时排水设施。砂、石等材料堆放时周围加以围护，防止被雨水冲散。

②现场临时设施的搭设，严格按照各有关规定实施，防洪器材要备齐，要定期检查其工作是否正常，并按有关规定发放。脚手架的设计，搭设必须符合建设施工安全技术标准和安全操作规程要求，搭设后未经专业验收并合格的脚手架，一律不得投入使用。

③雨季施工前，要对各类架子区域的防洪、排水设施进行认真地清理修复，确保排水有效、不 冲不淹、不陷不沉。雨季施工中，要经常检查各类架子的根部及与建筑物的拉结牢固情况，要经常检查和及时维修加固各类脚手板及防滑条，确保架板稳固、防滑措施有效。

④用电的机械设备按相应规定做好接地或接零保护装置，并经常检查和测试有效性及灵敏性。现场机械设备要有防雨、防潮、防淹措施，电动机械、手持电动工具必须设安全漏电保护器。雨季施工对动力、照明线路及供配电设备进行全面检查，杜绝跑漏电现象。配电箱，电闸箱有防雨、防潮措施，并外壳有接地保护。各种电气化动力设备经常进行绝缘、接地、接零保护的检测，发现问题及时解决，尤其在雨后对设备电缆线检查确无问题后，方可开闸施工。

⑤对于施工现场的料区，在其周边设置排水沟，且在排水沟外侧设置挡水埂，高出地面20cm，用排水沟将水收集、排出施工区，保证料场排水畅通。

⑥生活区内设置排水槽将生活区的雨水引至生活区外，与现况路的排水系统相连接。

㈣各分项工程雨季施工措施 ① 沥青混凝土 不得冒雨露天摊铺沥青混凝土，如混合料被雨冲淋，应废弃禁止使用。

②混凝土 不得冒雨露天浇筑砼，开盘前与气象部门联系，掌握天气变化情况，避免遇雨影响砼施工质量。对终凝之前的砼，应及时覆盖，防止被雨冲淋。

第九章 质量保证体系 完善而有效的质量保证体系才能保证各项质量措施的落实，保证在施工 过程中使工程质量处于有控状态。我公司在长期的工程实践中建立了一套完整的质量保证体系并成功的运用，建设了一大批优质样板工程。详见《质量保证体系框图》。

1、创优规划 依据工程建设规模,创优规划如下: 本合同段要争创优质样板工程,确保整个工程创省优质工程。

2、创优规划实施办法 1）管理机构。建立健全管理组织机构，组建项目总工程师为组长的创优质工程领导小组，施工队也成立相应的创优领导小组，各级主管工程的领导亲自抓创优工作的落实，充分发挥各级质检部门和人员的作用，分清目标和责任，使管理工作系统化。

2）培训教育。有计划地对全体施工人员进行全面质量管理教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全体作业人员的质量意识和素质。定期和不定期地对作业员工进行质量教育，结合施工特点，举办单项技术培训，自觉地参与质量全过程管理。

3）技术保证。全面掌握设计檔和图纸内容，认真细致地做好测量放样和技术交底，按施工设计图和施工规范组织施工，坚持技术人员跟班制。工程技术人员对一般工序、特殊工序编制作业指导书，由具备资格的人员进行操作，技术人员跟班旁站施工。

4）开展QC小组活动。在作业班组积极开展QC小组攻关活动，运用QC原理，实行目标管理，指针任务到队，责任到工班工人。QC小组围绕施工项目工序难题，运用“PDCA”循环，摸出问题所在在克服改进的方法，变群体力量为整体力量，实现创优规划。

5）强化试验工作。开工前，做出各种材料，尤其是地料的试验数据和其它参数。施工中按规定要求，在技术人员指导下，不间断地对原材料进行检测和试验。以试验数据说话，确保质量工作的科学性、可靠性。

第十章 安全生产保证体系 为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以加强施工现场控制和职工生产安全教育为重点，以定期检查为主，建立安全保证体系，深入开展创建安全标准工地活动，确保本合同段安全、优质、高效地完成。见〈安全生产保证体系框图〉。

10.1安全组织机构 项目经理部设安全生产领导小组,由项目经理担任组长,专职安全监察长担任副组长，工程队设专职安检员，工班设兼职安全员。

10.2注重安全教育，提高安全意识 加强安全生产教育，增强全体职工的安全意识。主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作的安全知识及技能教育，操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，行车安全教育，奖惩制度，使职工充分认识到“安全为了生产，生产必须安全”。做到人人讲安全、事事抓安全，时时有安全、处处保安全。

在施工现场张贴、悬挂多种颜色鲜明的安全警语。做到安全为了生产、生产确保安全。

施工前对施工人员进行操作培训，使其在工作中熟练操作，保证安全操作，安全施工。并对“安全责任制”进行全员深入教育，以深刻认识理解安全的重要性。

10.3建立层层安全岗位责任制，实行安全责任奖罚制 引入竞争机制，把安全纳入承包内容，健全各级人员安全岗位责任制，逐级签订安全生产包保责任状，明确分工责任，对个别失职或渎职人员给予严肃处理，直至追究其刑事责任。

在明确责任制的基础上实行安全责任奖罚制，加强各级安全管理人员的责任心，保证安全生产落到实处。项目经理部按照一定比例从工程款中提取资金作为安全专项基金，依据安全生产评比结果实行奖惩。

第十一章 环境保护、水土保持和文明施工措施 11.1环境保护 我公司将依据GB/T24001-2004 idt ISO 14001：2004标准建立起来的环境保证体系，严格执行档各条款，加强环境管理。为把本合同段工程建成一条环境优美的公路。

我部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。

1．环境保护管理体系及组织机构：
项目经理部设专人负责环保工作。进场后及时与地方政府环保机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保 护方面的承诺。

《环境保护管理体系图》 业主和监理 项目部主管部门 各 施 工 队 施 工 现 场 地方政府主管部门 环境保护监测站 现场监测员 2．水环境保护措施 （1）靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。

（2）施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和管道。

（3）桥梁施工废水，建沉淀过滤池或采用其它方法处理合格后排入河流，防止对河流的污染。

（4）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。

（5）生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。

（6）施工中不随便向河流中排放废油、废水，乱扔生活垃圾。弃土要随时拉之指定地点堆放，保证河道畅通，临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原 状原貌。

3．固体废弃物管理 （1）施工营地和施工现场的生活垃圾，设置临时堆放场集中堆放，定期清至环保部门指定场所。

（2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置免冲洗的生态厕所，派专人管理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

（3）报废材料定期运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。

4．噪声管理措施 工程施工期间施工噪声会对周围环境产生施工噪声影响，对此在施工现场，我们将严格遵守GB12523-90〈建筑施工场界噪声限值〉中的有关规定和要求进行，避免夜间施工扰民。

11.2水土保持措施 本项目为维修工程涉及到的水土保持措施主要包括以下几个方面：
1、工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响农用耕种和污染环境。每道工序施工做到工完料尽，并对场地进行及清理，保证施工场地整洁。

2、本工程废弃物按业主指定地点统一堆放。

3、避免对绿地、树木和耕地的破坏，必须占用时，依法办理征用临时占用手续，保证用完后恢复。

11.3文明施工措施 文明施工是以安全生产为突破口,以质量为基础，以科技进步为重点，把静态工地和动态的管理有机结合起来，突破传统的管理模式，改善人的劳动条件，尊重当地文化习俗，提高施工效益，消除环境污染，提高人的自身素质，确保安全生产和工程质量。在施工中，以本合同段工程为“窗口工程”，使现场做到文明施工，整齐有序。

1．现场场容管理 1） 工地主要入口处设置方正的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程建设的基本情况和施工现场平面简图。

2） 施工工地设置施工标牌，标牌内容有：工程项目名称、工程结构、开竣工日期、建设单位名称、设计单位名称、施工单位名称等。另还埋设安全生产计数牌、安全纪律牌、防火须知牌、卫生须知牌、十项安全技术措施牌等。

3） 建立文明施工责任制，划分区域，明确责任。施工区域与生活办公区域严格分隔，场容场貌整齐、整洁、有序、文明。

4） 施工现场场地平整，道路通畅坚实，有排水措施。基础、管道施工完后及时回填平整，清除积土。

5） 现场的各种临时设施，包括办公、生活用房，仓库、材料与构件堆放场，临时水电管线，严格按照施工组织设计确定的施工平面图来布置、搭设或埋设整齐，不准乱堆乱放，并注意做好生活区内卫生。

6） 现场水电有专人管理，保证无常流水、长明灯。

7） 工人操作点周围保持清洁整齐，做到边干活边清理，工完料净场清。

8） 各种材料、半成品在场内运输过程中，做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉时及时清理。

9） 施工现场的残土和垃圾设置堆放点，并及时外运。

10） 做好临时排水设施，保证场内阴雨天无积水，施工便道畅通；
做好晴天的便道洒水养护工作，做到晴天无扬尘。

11） 针对现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，做到及时公布进度和宣传自己、鼓舞士气、表扬先进。

2．图表管理上墙有关内容有：
1） 施工总平面图。

2） 组织指挥体系框图。

3） 质量保证体系图表。

4） 安全保证体系图表。

5） 施工进度的计划与实际对照图表。

6） 工程管理曲线图表。

7） 现场管理的图表，墙上画的、表里填的、框里放的与现场做到完全一致。

3．现场材料、机具管理 1） 现场各种材料按照施工平面图中规定位置堆放，堆放场地坚实平整，并有排水措施，材料堆放按照品种、规格分类堆放整齐，便于保管和使用；
并按规定插有标识牌。

2） 怕潮、怕淋、怕晒的材料有防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品入库保管。

3） 现场使用的机械设备按施工组织设计规定的位置定点安放，停放整齐。机身保持清洁，安全装置可靠，机棚内外干净整齐，视线良好。

4．施工操作规范化、标准化 1） 各施工工种、工序的操作规程技术交底全面清楚，一些固定的场地（如拌合场、试验室）或作业对象固定的机械（如输送车、输送泵等）将有关操作要求、程序、主要技术指针等写成卡片，贴在墙上或挂在机上。

2） 现场施工操作规范化，无不顾质量、安全和设备完好的“野蛮施工”现象。

3） 拆除各种周转性材料（如范本）或装卸物品时，轻拿轻放，以免损坏影响工程质量或缩短使用寿命。

5．现场安全、消防、保卫方面 1） 在生产中严格遵守安全技术操作规程，安全设施齐全，安全措施可靠。

2） 现场有明显的安全施工、防火的宣传标牌，设置足够的消防器材，保持消防道路通畅。

3） 易燃易爆物品使用与保管严格按规定执行。

4） 现场有专门保卫和值班人员，坚持昼夜巡视，仓库的门窗牢固，窗有插销，门上锁，严防材料、机具丢失。

6．现场施工对周围环境的干扰和影响方面 1）施工时昼减少对周围居民生活的影响，避免造成环境污染。

2）施工时尽量不占和少占正常的运输通道，非占不可时，修筑同等级便道，保持道路畅通。

3）施工时尽量减少噪音、粉尘、烟雾对居民日常生活的干扰。施工及生活污 水，严格排放标准，避免造成环境污染。

4）施工时避免对绿地、树木和耕地的破坏，必须占用时，依法办理临时占用手续。

5）施工过程中必定会或多或少的干扰、影响周围居民的正常生活和生产劳动。开工前，通过当地政府召开座谈会，利用张贴或制作标牌等宣传方式，向群众解释清楚，以求谅解、协作与支持。

7．施工现场的生活和环境卫生管理 1）设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任区包干图，配置食堂、宿舍、厕所、医务室、茶水供应点等设施，冬季注意保温，茶桶加盖加锁，夏季施工有防暑降温措施，生活垃圾容器及时清运。

2）宿舍统一使用低压电，日常生活用品力求统一，现场办公室、更衣室、厕所、浴室有专人管理、定期清扫，保证整齐清洁。

3）生活区设置临时厕所，经常打扫，保持清洁，并定期消毒，禁止随地便溺。

4）按照当地卫生防疫部门的规定，搞好防病治病，避免流行病和传染病。