罗年顺

（中船澄西船舶修造有限公司，江苏 江阴 214433）

船舶舾装技术是我国船舶制造领域不可或缺的重要技术之一，对于船舶制造行业整体的发展有着至关重要的影响，但从目前来看，尽管其在应用中能够展现出较强的应用优势和价值，但依然面临着诸多不利因素，影响着行业整体的发展进程，基于此，有必要对其展开更加深层次的研究。

现阶段，我国船舶舾装技术在不断实践应用的过程中实现了进一步的发展，与此同时，我国船舶制造企业的创新升级对我国区域造船技术以及舾装技术的优化发展也有着一定的推动作用。但结合实际情况来看，相对于部分西方发达国家来说，我国船舶舾装技术的应用相对较晚，发展至今始终面临诸多局限，具体包括：

首先，当前船舶生产设计本身欠缺精细化，所以当前我国只有几家企业有足够的条件进行船舶制造，与此同时，其现有的建模条件也需要进一步完善，这些问题的出现均在极大程度上对船舶舾装技术的应用和发展造成了负面影响，难以真正提升船舶舾装技术的实际应用水平，造成其无法充分同船舶舾装系统的要求相适应。此外，其托盘化设计系统方面相对不足，并且还面临着协调技术欠缺的问题。其次，对于部分船舶制造企业来说，其现有的资源配置以及系统组织制度未能够实现同船舶舾装技术之间的高效匹配。结合当前的实际情况来看，船舶舾装技术还需要展开更为深层次的探究，现阶段我国所使用的船舶舾装技术往往需要依靠国外所引进的相关技术以及新型软件。目前，三维系统设计装置现阶段依旧处在初级阶段，所以其在实际应用的过程中往往难以同当下船舶舾装技术生产的具体要求相符合，不利于我国船舶舾装技术整体的高质量发展。最后，我国绝大多数的船舶制造企业在生产过程中并没有较高的精度控制水平，这也使得船舶舾装技术的发展存在阻碍[1]。

2.1 技术要点

1）模块化设计

结合现阶段我国船舶舾装技术的应用情况来看，其整体呈现出模块化的发展趋势，而模块化在面临大规模造船以及高要求船舶舾装技术的过程中有着较强的应用价值，其既能够充分与我国船舶建造整体的发展要求相适应，还能够在极大程度上促进船舶建造成效的提升，所以其是当前我国船舶建造厂商比较关注的一种模式。从实际情况来看，使用模块化的设计形式有多方面优势，例如，其既可以在原有的基础上对船舶建造的工作环境进行有效改善，在极大程度上减少其所使用的劳动力，还能够促进其社会效益以及经济效益的综合提升。在当前我国现有的船舶舾装技术中，模块化技术已经成为其中至关重要的内容之一，但若想真正促进船舶舾装技术整体的进一步发展，有必要进一步开展对于模块化相关内容的探索[2]。

对于现代化船舶制造来说，模块化造船已经实现了广泛应用，具体集中在生产设计阶段，并且其在生产装配计划方面呈现出更强的有序性。若是我国船舶设计生产依然使用传统陈旧的模式，长此以往，势必会严重影响其分配工作开展的合理性，进而导致其在设计方面存在诸多隐患。模块化设计作为一种新兴的概念和模式，则可以从源头上为船舶的高质量运行创造良好的条件。工作人员在正式应用船舶舾装技术的过程中应当从船舶本身的具体情况出发，在综合考虑船舶自身特性的基础上，科学合理地对舾装进行搭配，这样不仅能够实现对于原有生产制造系统结构的进一步简化，还能够减轻原本工作人员的工作压力，提升其工作质量和效率，尽可能减少以往在产品设计以及建造工作中所花费的时间，为船舶的高质量生产奠定坚实的基础。然而现阶段，在船舶舾装技术的应用中，模块化设计基本上局限在设备模块上，所以需要在实践过程中积极总结相关经验和教训，进而对其进行优化调整，促使其能够向更多环节和步骤进行延伸，更加全面地展现出模块化设计的科学性和有效性。

2）标准化设计

在现代化的船舶制造领域中，船舶舾装有着极大的数量，并且其在结构方面还面临着相对复杂的特点，这导致其在技术方面有着较高的要求，与此同时，其设计工作的开展需要经历一个较长的时间，在此过程中要充分调动各个部门的积极性，在相互配合与协调中完成舾装设计。在设计阶段，各个部门之间势必会涉及到相关数据信息的频繁交流，为了能够最大限度实现其竞争力的提升，应当加大力度开展协调设计工作。

数据标准是标准化设计中比较关键和基础的内容，因为舾装制造需要有数据标准作为其重要的参考依据，与此同时，数据标准还直接关系到各种生产工艺的应用。在现代船舶制造中，工作人员需要完成各种托盘的制造工作，同时还要处理好数据信息的各项事宜，对每一个托盘专门制定相应的管理表，这样便能够为后续工作的开展创造良好的条件。

2.2 设计图纸目录

除了数据标准以外，相关工作人员还应当按照有关要求加强对于设计图纸目录的合理掌控。对舾装设计图纸目录而言，其在应用阶段能够全面完整地呈现出其设计和生产阶段的实际情况，进而为各个环节和各部门之间的相互配合提供参考，并针对性地采取控制或者调整措施，这对于设计效率的提升有着重要意义。工作人员在进行图纸目录设计的过程中应当确保其能够严格遵循相关标准，这样便可以在原有的基础上提高目录中各项内容的准确性，相关人员在对图纸目录进行查阅时，也能够更加直观明确地了解设计方案中各项内容的实际情况，确保设计相关图纸的高效应用[3]。

在实际开展船舶舾装设计工作的过程中，不可避免地会涉及到多样化的图纸类型，与此同时，当所面临的状况不同时，其图纸还会展现出不同的表现，所以为了优化落实现代舾装设计，相关工作人员应当强化落实对于图纸的管理工作，而其中最突出有效的手段便是要进行图纸编码，这是帮助工作人员更好地认识图纸最行之有效的方法。

工作人员若所采用的编码方式不同，那么其图纸的类型也会面临相对较大的差异性，所以有必要强化开展编码管理工作，此举既能够为图纸管理工作提供方便条件，还能够在极大程度上提升图纸中信息传递的直观性，进而提高图纸编码工作的开展成效。

该工作的高效落实对于船舶制造行业整体的高质量发展有着重要意义，在现代船舶造船领域，船舶舾装技术的应用是其中比较突出的重难点问题，与此同时，舾装本身是一种劳动密集型的作业手段，所以其在工艺的应用方面也存在着极高的复杂性，同时还有着相对较高的精度以及完整性要求，从各个步骤和环节着手强化开展对其的控制工作能够推动船舶行业的进一步发展。舾装设计工作的开展面临着较为复杂的任务，其在设计和生产阶段所产生的各种数据往往会同订货等信息之间实现交互，同时开展极为密切的合作。针对现代化的船舶舾装工艺体系而言，其现代化体现在诸多层面，具体包括操作规程、工艺标准以及分类等的标准化。其中分类标准化具体指的是针对舾装展开分类编号工作，进而为后续舾装查找工作的开展提供方便条件，结合现有条件构建起相关数据库，为后期所开展的专业化设计工作以及生产奠定坚实的基础。

在现代化的船舶制造领域中，涉及到多样化的舾装种类，与此同时，其在类型规格方面大多呈现出相对较大的差异性，这也是船舶制造过程中所需要克服的重难点。基于此，相关工作人员应当从工艺标准化出发严格按照相关标准进行制作。此举能够有效提升现有的生产效率，促进现代造船体系的不断优化和完善，与此同时还能够尽量减少舾装交货的时间，对于其稳定性以及质量的提高有着重要意义，结合其未来整体的发展趋势，相关工作人员需要立足于现行的国际化标准开展各项工作，进而促使舾装设计和制造能够满足相关流程要求。

2.3 管理要点

数字化造船技术的应用是现代造船行业中至关重要的改革之一，其不仅提升了行业整体的生产效率，还促进了其效益的提高。但尽管数字化技术有了更为广泛的应用，但其在实际应用阶段始终面对不利因素，具体包括设计方式落后以及设计周期较长等。与此同时，在现代技术的限制下，船舶业务相对狭小，并且其所使用的技术普遍不存在较高的技术含量，这便使得造船行业的利润降低，所以未来应当积极引进先进技术，进而在原有的基础上缩短花费在设计工作上的时间，推动企业改装设计能力的持续平稳提高。从企业管理的角度来看，目前部分企业对于数字化的应用依然存在一定的欠缺，这导致其开展的管理工作始终面临着一定的局限性，为了能够真正提升舾装技术应用水平，并提高维护效率，企业整体需要积极适应当前时代发展，响应相关政策，以充分提升船舶舾装技术的管理水平。作为一种现代化技术，数字化技术能够有效解决问题并且支撑工作效率的提升，所以相关工作人员需要强化落实对其的管理工作，进而完善自我市场以及自我规定，进而围绕数字化造船的相关要求建立起相应的标准和规范。健全完善的体系能够为船舶舾装技术的高效实施起到一定的规范和约束性作用，对于推动其良性发展有着重要意义。除此以外，有关部门应当搭建起良好的信息系统平台，强化对于各种新型技术的应用，构建起优质的交流和沟通平台，为有关部门之间开展更为深层次的信息沟通和交流平台提供必要条件，进而支撑现代化造船领域的长效发展。行业内的相关人员能够在这一平台广泛交流成功经验，打破以往船舶制造领域信息孤岛的现象[4]。

2.4 工艺规划

从具体情况分析，现代船舶的机舱底部在空间方面呈现出相对狭小的特点，受到管道系统以及机械设备分布的影响，其中包含着多种零配件的应用，各个工种都会在其中进行作业，这使得其环境面临着较大的复杂性，严重影响了机舱底部舾装工艺的正常应用，进而在其质量以及安全方面埋下了一定的隐患。为了能够有效改善这一问题，应当加强该方面的重视，并专门开展研究。在长时间的研究和实践过程中，以往所使用的船内舾装工艺在不断发展的过程中已经实现了向分段式盆舾装工作的有效转变，而当前更是产生了区域性预舾装工艺，这种飞速的更新和升级是舾装质量以及效率不断提升的重要推动力。

因为现代船舶的发展面临着高端化的要求，其建筑工艺也在实践应用的过程中开始朝着高效化以及节约化的方向发展，其中最为突出的便在于舾装工艺的区域化以及船身的大型化。对于部分大型船舶舾装技术来说，设计人员大多会基于分段式盆舾装，将区域性的预舾装工艺应用在船舶机舱的底部。具体指的是，依然保留船体的盆状形式，同时要将其看成是一个独立的单位。工作人员在船台上完成机舱总段的安置工作之后，便可以在机舱总段上对舾装作业单位进行优化放置，将其同其他作业单位之间合理连接起来。

区域性预舾装工作的开展对于位置条件有着较高的要求，而机舱的底部则是最适合开展作业的位置，此处不仅有着充足的空间条件，还能够有效缓解以往在进行安置工作时在翻转以及吊装方面所面临的不利因素。在正式进入到舾装作业之前，设计人员需要先从机舱的具体情况出发，通过合理的计算明确舾装部件的密度以及尺寸，进而获取舾装作业单位需要的空间大小，并对舾装零部件展开科学合理的组装工作，使其以作业单位的形式呈现。在此过程中，首先设计人员需要在明确船舶整体建筑计划的基础上，综合考虑各方面影响因素，详细划分具体的作业单位，与此同时，其还应当着重考虑单位的设计以及建造情况，确保其能够有效同舾装托盘具体的建筑要求相适应。其次，相关工作人员需要精确了解吊装设备本身所具有的安全承受力，进而严格按照要求对作业单位的重量以及大小进行控制。最后，在划分各个单位的过程中需要尽可能保证单位自身具有良好的完整性。

船舶机舱盆舾装技术的合理应用能够在提升船舶制造质量的基础上减少成本投入，对于船舶行业整体的持续发展有着积极的促进作用。因此，应当加强对于该技术的重视，进而为船舶制造企业经济效益以及社会效益的综合提升创造良好的条件。

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