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浅谈航空装备修理厂综合性技术通报落实管理

2023-02-06 11:00:10

何姗,黄兴

(国营芜湖机械厂,安徽 芜湖 241000)

近年来,随着航空装备技术与时俱进、系统功能持续改进,从而航空装备技术通报数量逐步增多且部分技术通报落实周期长。现阶段,航空装备在修理厂修理过程中落实各项技术通报已成趋势。通过对近年来收到的综合性技术通报落实任务进行梳理,大多数是正常从上级部门处收文的技术通报落实任务,还有部分是工厂暂未收文、临时受用户要求落实的技术通报任务。部分技术通报受落实厂家人员、器材缺件等影响,落实周期长。本文通过对技术通报落实现状进行分析,总结落实过程中的问题,提出航空装备在当前修理环境下技术通报落实改进措施,有助于技术通报落实及时、准确、有效。

对近年来航空装备修理厂技术通报落实情况统计分析,通报中近半数为涉及多个产品状态更改或是加装某个系统的综合性通报,对生产周期影响较大,通报内容通常含电缆敷设、结构、产品软硬件升级部分,此类综合性技术通报落实时需考虑确定多方面影响因素,并根据相关因素制定在厂落实计划。

1.1 需落实的通报状态

对于正常从上级部门处收文的技术通报落实任务,梳理未落实的装备状态,是否具备落实条件,组织策划修理厂内落实,对于确实无法在修理厂内落实的技术通报,提前与用户沟通。对于工厂暂未收文、临时受用户要求落实的通报,需综合考虑装备修理状态,落实周期等方面的影响。

1.2 通报落实组织单位落实模式

总结近年来在与通报落实牵头单位沟通的情况,在厂装备落实技术通报模式大体分为3种情况,一是在厂装备通报落实任务一次性落实,即梳理厂内所有装备状态,通报落实单位来厂完成所有装备落实任务;
二是按改装组织单位要求分批次落实,部分通报由改装组织单位在落实前已制定计划,按用户地点分布情况落实,此时厂内装备将按改装组织单位安排通报落实时间;
三是按用户要求落实,部分通报落实后会对装备现有操作产生影响,用户会对某软件版本要求有差异,或某用户急需装备,但落实时间较长,用户则会再择机落实。

1.3 外部资源情况

技术通报落实时,需考虑通报落实器材供应(含产品)情况,落实通报时出现器材不足,将直接影响整机交付时间,此时需与用户提前做好沟通,确定装备交付状态。此外,还需要考虑通报落实单位改装人员是否充足、是否可在规定时间内来厂等。如通报落实人员不足,或部分人员对业务操作不熟练,也会直接影响改装任务的完成质量,造成不必要的返工。

1.4 不可预见性问题处理

技术通报落实时,需对落实过程中出现的问题进行预判,分析故障、协调人员等。综合考虑出现的各方面问题,对于一些不可知问题出现后及时制定解决措施,确保不影响落实进度及生产周期。部分通报落实后与修理厂操作、检验人员交接时,因对相关标准要求不统一,可能会造成返工,增加落实周期,如易拉得的使用、卡箍、绑线固定方式等。

2.1 生产周期方面

(1)器材供应不足。通报落实过程中需采购部分器材,但厂家供应不足,无法及时供应,导致通报落实时间长,影响装备修理进度。(2)落实周期长。部分通报改装项目在机上分布广,涉及下舱、机身、外翼、和机身等,单架改装周期长;
部分厂家进口器材缺件导致升级周期延长。(3)改装返工。部分通报落实涉及专业多,各专业改装要求不一致,导致通报落实过程中部分产品前期落实通报,后期又重新降至改装前状态。(4)多个通报同时落实,落实周期长。技术通报一般为一季度组织评审下发一次,有时多个技术通报需同时落实。

2.2 修理工作方面

(1)技术资料不全的影响。部分技术通报中涉及的改装技术资料不全,主要包括改装线路图、改装或升级系统通电方法等不全,修理过程中需对改装线路进行实测,对通电方法进行验证。增加了修理难度,延长了修理周期。(2)突发性对修理的影响。部分技术通报在下发后落实时间短,需在修理过程中强行落实,对修理具有突发性,影响装备正常作业。(3)部分技术通报存在设计缺陷,加大通报落实难度。部分涉及结构件的改进或改装存在设计缺陷,导致通报落实过程中,无改装器材。

3.1 通报信息的获取

修理厂除正常收到上级部门的技术通报来文外,还会接收到暂未收到正式通报、临时受用户要求落实的通报任务,针对该情况,修理厂可通过多渠道提前收集通报信息。(1)对接通报制发、落实单位收集外场正在落实的通报;
(2)收集外场保障时用户最新接收的通报或改装任务等情况;
(3)在产品修理时发现有最新落实的通报(或外场技术单),与成品单位对接相关信息。收集的信息应包括通报落实单位及牵头人信息、通报编号名称、改装周期等。

3.2 通报内容的落实

(1)下发技术文件。对正常从上级部门处收文的通报,编制技术文件转发落实。对因缺乏技术资料导致落实困难的通报,及时对接通报制发、落实单位获取技术资料编号、名称等信息,提交调拨申请,必要时开展修理测绘。对通报中技术状态改变但未规定通电方法等要求的,按现有文件要求通电检查,对发现的异常问题根据具体现象与用户、通报制发单位、落实单位等多方协调处理。

对工厂暂未收到或外场未转发的通报,但用户要求在厂落实或外单位要求来厂落实时,应对通报信息进行核实(其中外场未转发的通报需与上级部门确认后实施),并协调从通报落实单位、用户、成品单位等调拨通报文件,编制技术文件或召开专项会议落实。

(2)下发工艺文件。根据技术文件内容编制工艺文件落实。工艺文件编制的内容应包括工装设备的使用要求(是否有新增设备,现有设备是否需要改进等)、现有工艺的变化(通电检查是否变化,新增产品如何检查等)等方面的内容。编制工艺文件后,应组织相关人员培训,同步编制工卡,并考虑通报落实工作量大小及生产组织调整。

3.3 改装工作的实施

(1)信息核实确认。涉及外单位来厂落实的,应与通报落实单位对接通报内容,包括改装时的让位拆装范围、工作分工、改装周期、落实架次等信息,同步梳理在厂装备状态。与通报落实单位协调来厂改装计划。

对于外场未转发的技术通报,在落实前需与用户、上级部门确认后实施。对接通报制发单位或落实单位提供上级部门负责人联系方式、通报内容文件,核实后组织落实,并同步下发技术工艺文件。

(2)确定通报器材供应情况。对改装器材供应情况进行确认,必要时与用户、通报制发单位、落实单位签订备忘录等证明文件,明确处理意见,注明缺件、交付状态、是否需用户提供备件、交付时间等情况。对结合修理落实,由外单位提供器材的,及时与器材供应单位联系提供,需修理厂自行解决改装器材的,及时提出领用申请。

(3)制定落实计划。确认通报信息后,根据通报内容制定改装详细计划(尽量减小对各工序修理周期的影响),明确改装时限。必要时召开会议,编制改装方案,布置相关工作。

对修理分工为其他修理厂的产品,临时确定需改装的,协调通报制发单位、落实单位、用户发函或根据改装信息拟函告知,并注明交付状态、交付时间等信息。

(4)组织通报落实单位来厂。对需外单位来厂落实的技术通报,与通报落实单位确定来厂时间、改装计划,并组织通报落实单位来厂;
首次进厂时向通报落实单位人员传达工厂有关保密、安全、防疫等方面的规定;
协调改装器材放置、保管等工作;
修理厂做好拆装让位产品等准备工作。

(5)通报落实过程监控。按改装计划,组织改装人员到厂改装,并告知改装人员现场施工安全、保密等注意事项,以及工具管理、多余物控制等现场管理规定。配合改装人员进行产品拆装、通电调试等工作。

(6)通报在厂落实传递。为便于在厂装备技术状态管理,对于临时新增在厂落实的通报,修理厂启动通知通报落实信息流转,并根据改装具体工作传递。

3.4 改装状态的验收

(1)装备状态控制。与通报落实单位协商确定具体分工界面和交接要求,改装阶段性工作完成后,由修理厂涉及的操作人员与通报落实单位进行交接、记录改装信息,对问题进行记录,由通报落实单位现场签字确认、整改(尤其是厂内文件中未规定或与工厂标准不一致处,必须记录)。

完成电缆、结构等部分改装工作后,汇总电缆、结构位置、改装状态等信息。针对修理厂首次出现的改装状态的装备,在厂完成首架装备通报落实工作后,各相关专业通电检查(已完成通电检查工序的装备下发临时工卡,重新通电检查)。对新加装系统,按技术文件要求通电。对通电检查时出现的与文件中不一致或未规定的现象,以及与下工序交接过程中、交检验时存在关于改装工作异议的问题,修理厂应及时反馈通报落实单位处理。

涉及外单位落实时,修理厂对技术通报落实单位离厂后未装机的改装产品进行保管,必要时按工艺要求安装改装产品(因不可抗力因素通报落实单位无法来厂的情况下)。

(2)履历文件填写。通报落实完成后,督促通报落实单位完成履历文件的填写工作。

3.5 总结和提高

修理厂对改装过程进行全程监督、对首架装备落实过程进行监督,对改装工作监督检查,对通报落实过程中遇到的与文件中不一致或未规定的信息(通电调试、电缆、结构变化信息等)进行核实确认,及时完善厂内技术文件。

在每项通报落实完成后,适时对实施工作进行总结,主要内容应包括实施过程中遇到的困难、采取的主要措施等,定期归纳总结,以便通报落实工作持续改进。

本文针对航空装备进厂修理时综合性技术通报落实中存在的问题进行总结,细化技术通报落实方法,从技术通报的获取、厂内技术工艺文件转化、改装实施、首架落实验收等方面明确、细化各要素;
细化各级人员督查责任、检查重点;
加强外单位来厂落实通报管理制度,优化现有管控措施。本文制定的航空装备技术通报落实改进措施,有助于修理厂进一步对通报落实工作进行全面管控,也有助于技术通报落实及时、准确、有效,使航空装备技术状态受控。

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