徐德钧 李培

中国电建集团贵州工程有限公司 贵州 贵阳 550000

伴随着我国社会经济的快速发展，人们越来越重视城市建设。在城市发展规划中，应将规划与设计相结合，建立更为科学、合理的市政道路控制系统，以确保隐形检测井等基础设施的品质符合实际生产生活需要。

1.1 井周下陷

在对市政道路隐形检查井周边进行回填时，因回填密实未达到设计和技术标准，未进行分级回填，且回填物料未达到规定的标准，由于压实机械选用的不合理和密实率不够，导致压实率下降，造成后期出现井周边塌方。由于检查井周边的回填场地较少，在现场实际作业中，往往达不到0.4m宽，因此，在这样的条件下，大型压实机不能在井壁附近进行挤压，只能使用小型的蛙式打夯机进行手工夯实，理论上是切实可行的，但是，在现实中因为人为的随意性，导致压实性能不能满足设计的标准[1]。

1.2 井圈破裂

检查井所使用的材质与地面材质不同（井圈是硬质的刚性材料，而沥青路面是软质的柔性材料），二者的结合状况差，导致检查井与路面的构造不能融为一体，且局部路面的非均匀沉降性导致检查井与地面分离，从而导致检查井损坏。

1.3 井盖噪音

井盖结构包括井盖座和井盖，在使用时，井盖或井座不平或者不匹配，井盖与井套的强度不够，一旦被汽车或重物体挤压，井盖与井盖座就会出现松动，出现缝隙。这样的话，就会有井盖与井盖座碰撞的声音。

2.1 预制检查井施工

2.1.1 施工准备。①预制装配式检查井在安装之前，必须进行全部的高精度复查，并采用全站仪器进行测量和放样，对检查井的定位和高度进行相应的复核。②根据目前的设计规范和规范的要求，对检查井地基的承载力、高程、基础的平整程度等进行检测，并确定基础承载力大于120kPa。

2.1.2 安装要点。

2.1.2.1 预制检查都可在现场进行车辆吊装，调整块体之间竖向接头形式为“企口型”，并使用防水砂浆进行封堵。在进行施工时，要保证垂直性，保证留置孔的轴与管线的轴心一致。在安装盖板过程中，应确保施工场地的平坦和高度的精确，并且不能超过路基的顶平面高度。

2.1.2.2 在预制检测井口与管线之间，采取管顶水平对接，并通过水泥砂浆进行嵌缝封合。为了改善施工工艺，可以在配制过程中加入一定的聚氨酯。在管道进入预制式检查井的井房之前，应在管线下方铺设防水砂浆，然后将其挤压，以保证防水泥浆与管线紧密结合；
当砂浆流出时，可以停止挤压。然后在管道的两边和上面用防水浆填充，然后用插销式振动棒把防水浆打得足够紧密。

2.1.2.3 在预制检查井中流槽的建造中，采用C15级的水泥进行现场混凝土浇筑，并用20mm厚的防水砂浆进行分层涂刷，并在表面涂覆后进行碾压，以达到平整光滑的表面。在对流槽进行安装之前，必须对井壁进行清洗，清除附着于其上的杂质，避免造成流槽的品质下降。

2.1.2.4 水泥砂浆的强度大于70%时，可以进行混凝土检查井周回填，并保证充填时的密实度满足要求。可采用中粗砂、石粉和30mm以下的砂砾进行回填，采用分层方式进行回填，两侧填充，各层回填不超过20cm，在回填过程中，尽量不要挤压，并尽量均匀地进行填充。

2.1.2.5 预制检查井的井口设计为反向安装，在将井室填充到基坑高度后即可进行基础建设，在这个时候，可以使用20mm厚的钢板覆盖井眼，使钢板与路面保持平整，在沥青混凝土路面进行压实后，将环形基础材料刨去，装上井筒和调整环，然后注浆加固井圈[2]。

2.2 基础开挖

在进行检查井基础施工时，应适当增大基坑的开挖，在基坑开挖到预设高度后，重点进行地基的加固，以确保检查井基体的承载量与同一深度的地基承载力相当。当检查井地基的承载量低于同一水平时，会引起路面不均匀的沉陷，从而导致检查井出现塌陷。在进行检查井开挖的基础上，根据周边的尺寸，在周边各放40～70cm，以确保在检查井身的施工中，既能提供足够的作业空间，也保障在井周回填时使夯机具充分的作业空间。

2.3 浇筑井底垫层

根据设计图纸，在施工场地内精确地测出检查井的井口，并在此部位支承衬砌板，根据设计的规定进行混凝土井底垫层浇筑。

2.4 井室主体钢筋绑扎

2.4.1 当确定好干管、支管和高程后，即可将主体钢筋进行捆绑，并在钢筋网捆接时，合理确定管口的位置。在浇筑检查井之前，必须将钢管插在钢管中，并根据规范的要求进行加固。

2.4.2 为了保证进入井室的管端平整、完好，在完成井室的钢筋绑扎后，可以对踏步钢筋进行加固，并注意踏步的上下间隔，观察裸露的大小与规范的要求一致，确保踏步位置正确后，才能进行混凝土的浇注。

2.4.3 根据图纸进行钢筋加工，运输到工地进行捆扎，并严格按规定进行处理和捆绑，保证产品的品质达到标准。为了提高检查井井室整体性能，按照设计图的规定，采用将井室主体钢筋进行一次绑扎成形，并将井壁与井底之间的受力用整条钢筋进行处理。在进行正式加工之前，可以根据图纸进行钢筋的标码，并根据设计要求确定各钢筋的长度，根据需要，按照规定的尺寸进行包装。在进入检查井的入口处，将钢筋切开，并安装环筋，并与垂直钢筋连接成一体[3]。

2.5 井身混凝土浇筑

在现浇检查井的现场施工中，浇筑井身是检查井的重要组成部分，它直接影响到整个检查井的质量。这一问题需要特别注意，其建设重点是如下。

2.5.1 使用常规的钢模具和定型的模具，在安装之前，要对模板进行全方位的检验，模具的类型要一致，模板弯曲变形时，禁止在施工中使用。在模板支设时，可以将一种新型的脱模剂均匀地喷涂于内墙，方便以后的模板拆卸。

2.5.2 内模板采取对顶支撑，布置在井室的外部，为了保证支撑的稳定性，必须将槽帮铲平整并加固，并铺上木板，用顶丝和模板对齐，起到支承作用。为了防止在混凝土浇筑过程中出现变形，对整个井身的质量造成一定的不利影响。模板、支架的装配要进行校正，一旦出现偏差，应及时进行校正，确保垂直、高程的误差符合质量标准。

2.5.3 在模板的背面用U型卡进行固定，在预先埋好的管道部位采用竹胶板代替钢板，整个井室采用钢模板，不用竹胶片代替，根据管外的直径来决定竹胶片的开孔大小，保证接缝吻合。在进行井身混凝土浇筑之前，应对所有的预制构件进行彻底的检测，特别是对铸铁踏步进行检查，确保没有问题后，才能进行浇注。为了防止混凝土的分离，使用滑道进行灌注，在完成钻孔灌注后，按照目前的技术规程和标准，采取覆盖喷洒的方式进行维护。

2.6 填充材料

在对检查井进行改建时，如果不是井口区域，要维修的路段不超过3.0m2，则由井座到地面10～15cm，除去最上面要用到的混凝土厚度，其他都要用到材料进行填充。因此，填料的品质对修复的效果有很大的影响，选用强度高、稳定性好的材料，而且强度愈小愈好。可以采用的填料有：沥青混合料，沥青稳定碎石，水泥稳定碎石，水泥混凝土。

2.6.1 采用沥青混合料进行填充的效果最好，但必须将其完全夯实。通过实际应用证明，在对路面进行修补时，两种不同类型的沥青混合料不能用一辆车来进行运输，再添加一辆则会造成施工费用的增多，而且还会影响到施工现场的交通。目前，因为使用沥青混合料的量较少，大多数生产厂商不愿意提供这种材料，但若采用沥青混合跳虫整个面层，其厚度将会超过6.0cm，从而会对其加固效果产生不利的效果。此外，由于周围的温度，其稳定性也会降低。

2.6.2 沥青稳定碎石是一种很好的填料，但必须保证它可以充分地喷洒，并且在填充过程中，使用热沥青具有更好的性能。若选择改性的乳化沥青，必须保证砂砾与沥青可以充分拌和。与此同时，必须要将这些碎石全部粉碎，才能起到挤压的作用，否则的话，就会失去平衡。

2.6.3 水泥稳定碎石用作填料的作用是比较好的，可以选择高等级的水泥砂浆，在1∶1的配比下，将其与碎石混合后进行夯实、养生。填充在井圈安装材料初凝之前进行，可与井圈混凝土一起养护。如果在初期进行表面处理，然后进行养护，可以节约大量的工期。该工艺成本低，材料携带方便，操作简单，具有良好的质量和良好的稳定性，使其具有较好的强度。

2.6.4 采用高标号的水泥混凝土进行填充，其施工工艺与水泥稳定碎石的施工工艺基本一致。

3.1 严控施工材料

应重视施工基本材料，特别是砖石、砂土、水泥等原材料，实行标准化管理，在对原材料进行综合分析的前提下，保证对有关资料的记载进行审查，保证指标的合理性。如果不符合要求，就要坚决拒绝进入现场。

要对相关施工材料的保存空间进行关注，在保证均匀性的前提下，加强基础质量，并对混合比例进行科学的控制，保持材质的强度、刚度等指标，结合抽样的方法进行全面的分析和检验，降低工程的安全风险。

3.2 落实施工控制方案

在市政道路检查井工程中，必须对工程质量进行严格的控制，以达到工程使用要求，并保持良好的管理效果。

3.2.1 加强工程质量和安全管理，与整个技术建设过程相结合，健全制度的运行明确施工工人的工作责任，加强施工单位间的沟通，保证技术交底工作的顺利进行。

3.2.2 加强对检查井承载力的各项指标进行检验、综合评价、改进充填作业、提高压实率等工作。

3.2.3 要检验检查井体施工与铺层的厚度是否一致，保证周围建筑物的稳定性。同时，对成品的规格，结构，尺寸等参数进行全面的检验和研究。

3.3 完善监督机制

既要全面提高施工技术管理的整体水准，又要建立健全的监理与管理体系，配合施工部门、设计部门落实施工全程质量监管方案，秉持精细化监管原则，保持相关工作的合理性和科学性。①实施技术工人在生产过程中的“跟班”、“旁观”的工作方法，确保能够及时地找到问题并制订相应的解决办法和计划，从而达到降低安全风险的目的。②根据监管需求，制订相应的安全监管措施。首先，在建设项目开工之前，要制定出一整套的施工作业规程，并与施工单位的安全生产管理规定相结合。其次，加强对新入职工人的安全教育，对新入职的员工进行“三级”安全教育，对临时用电、机械设备安全使用规定、安全技术知识进行安全技术交流，通过考试后方可上岗。

3.4 加强对施工人员的培训

强化操作工人的专业技能培训。在施工之前，对施工人员和技术人员进行专业的培训，以确保检查井的施工品质，同时，请工作经验丰富的专业人员在现场进行指导和分析，不断提升市政道路隐形检查井的质量。

总之，在市政道路隐形检查井建设中，必须按照施工要求严格执行各项工作，确保工程总体的科学性和规范化，通过对施工工艺的严格控制，达到技术指标的目的，达到市政道路建设的可持续发展。

猜你喜欢 检查井井盖市政道路 井盖上面智慧多青少年科技博览（中学版）(2022年10期)2023-01-07工程造价控制中竣工结算在市政道路桥梁工程中的应用建材发展导向(2022年10期)2022-07-28市政道路路基质检与控制探析建材发展导向(2022年3期)2022-04-19无障碍设计在市政道路中的应用建材发展导向(2022年2期)2022-03-08大型检查井分节预制安装施工方法研究与应用家园·建筑与设计(2021年3期)2021-12-30浅析市政道路软基处理技术家园·建筑与设计(2021年3期)2021-12-30小井盖学问大小学生作文(低年级适用)(2018年10期)2018-10-27城市道路检查井区段路面养护筑路机械与施工机械化(2017年10期)2017-11-30这条路上的下水道井盖都被我承包了中学生博览(2016年10期)2016-09-10浅析市政道路检查井四周开裂沉陷中国新技术新产品(2012年10期)2012-12-30