文/李倩仪

电商的蓬勃发展带动了我国物流产业的兴盛。以京东和阿里为代表的电商巨头在物流管理中采用的迥异的管理和开发模式。本文对我国电商企业物流板块的运营模式进行了分析，就其发展中出现的问题进行了梳理，并以京东阿里为例就其在物流管理上的创新进行了总结。立足于我国物流企业的长远发展，提出了外拓资源、技术赋能、服务创新等路径以实现对物流企业管理及发展上的优化，可为我国物流企业的发展提供一定的参考。电商无疑是当代中国经济的一个热词，它在改变了居民生活及购物习惯的同时，也为经济社会的发展带来的新的驱动力。随着我国电子商务渗透率逐年提升，网络零售规模在社会消费品零售总额中的占比也逐年攀升，目前网购已成为众多消费者的消费习惯，我国电子商务已进入成熟发展期。2020年上半年，我国网络零售规模达47160.6亿元，占社会消费品零售总额的24.7%[1]。而在这样的一场由技术开启的庞大市场中，竞争是其中的一个重要旋律。鉴于电商平台的线上商品的来源有着较高的一致性，这样导致众多电商企业将竞争的重心从产品本身开始向物流、服务等衍生环节的过渡。其中，尤以物流的竞争最为激烈，它不仅关乎电商发展的命脉，更关系到电商未来发展中的一个再生盈利点。在对物流板块的强势发展中，阿里巴巴和京东作为国内顶尖的两大电商巨头，选取了差异化的发展战略，基于自身电商运作的模式生成了不同的物流服务体系。此次研究当中将以阿里巴巴和京东的物流管理创新为例，从优势、劣势、机遇、挑战等维度展开比较分析，以为电商企业的物流板块革新与优化提供一定的参考。

物流的发展与电商的勃兴相伴生，可以说是飞跃发展的电商成就了我国庞大的物流体系和运营总量。当前，我国电商企业在物流的选择上共用的是两种模式。第一种为第三方物流，以阿里巴巴为代表；
另一种为京东为代表的自营物流。阿里巴巴通过投资方式将物流环节外包给了第三方物流企业（圆通、申通、中通、韵达等），并以物流为纽带成立了菜鸟物流，实现了以电商为起点，以物流为保障的电商行业发展战略联盟。相对于第一阶段的第三方物流的区域合作与竞争，菜鸟物流立足于由阿里巴巴所累积的数据优势，实现了对物流企业优势的最大化利用，进而使消费品的配送服务更加科学、便捷和高效[2]。作为电商的后起之秀，京东在物流上的战略与阿里巴巴有着截然的不同，京东依据自身庞大的用户基础和雄厚的资金实力，在电商发展的同期开始了自营物流的建设即采用自营性配送，自建仓库、仓储和配送。京东的这一物流展开在与阿里巴巴第一阶段物流展开的对比中，在配送时效、配送服务上显示出了巨大的优势，成为助力京东规模扩张的利器，而随着京东客户的急剧增长及客户的多元化需求，京东也开始将部分物流订单实行了外包，以缓解对自身物流体系承载力的冲击，但总体而言京东当前的物流仍是以自身所建设的自营性物流为主[3]。

相对于电商的发展，物流作为其中重要支撑环节的跟进速度要相对滞缓，这就导致我国高度发展的电商和不断提升的物流之间存在着需与供的矛盾，无论是采用自营物流+第三方物流的京东，还是对第三方物流整合的阿里巴巴，他们都存在着较为突出的物流问题，主要表现在以下三个方面。首先，我国的物流企业的盈利情况不佳，处在一个“赔钱赚吆喝”的阶段，一方面是各物流企业在运营之初未能形成差异化的发展战略，导致物流服务的同质化问题十分严重，使得上游电商有了更多的选择权、主动权。而这直接导致了物流的成本被一再地压缩。以量取胜成了物流企业发展中的一个痛点[4]。其次，物流企业的服务覆盖范围存在局限。物流企业将发展的重心放在了对中东部城镇市场的开发和服务上，对于西部地区以及中东部地区的农村地区的网络覆盖存在着白点，即造成了西部地区以及中东部农村地区居民的电子商务消费欲望被压制，同时又与国家的发展战略相左。再次，我国物流企业对电子商务的依赖程度过高。对于我国的大多数物流企业而言，当电子商务关上了阀门也就意味着物流企业将无单可接。以圆通为例，它的物流订单中有超八成全部来自电子商务。畸形的运营生态，也使得我国物流企业应对风险的能力极低。以上三个问题在阿里巴巴和京东旗下的物流企业呈现程度有所不同。阿里系的物流企业问题要更加明显。2015年之后，随着战略重心的转移，两大电商平台也开始了在物流层面管理创新的不断发力，以期更好地实现自身的长远发展。

3.1 降低物流成本。成本是企业运营中的一个重要砝码，在不降低物流服务质量的前提下，越低的成本也就意味着有着更大的市场竞争力。在成本管理能力上的差异，也是近年来物流龙头不断易主的一个根源。以京东为例，依托于自身的配送网络，在大数据等技术的支持下，不断提升算法，以最优路径实现消费者与附近仓库的对接，并利用算法对配送人员、配送线路进行优选和推荐，从而提高整体物流的运行效率，降低物流成本[5]。这也使得京东的物流成本得以稳定，加之优质的服务，使其成了行业的翘楚。在成本压缩上阿里同样祭出了大数据这一大旗，以数据为导向，实现路径上的整合。

3.2 强化仓储管理。仓储、分拣是物流管理中的重要环节，也是运营支出和时间支出的重项内容。这也使仓储和分拣成为物流企业在管理优化当中的重要对象。当前，京东在全国范围内建立了近一万多个仓库以容纳货物，在分拣环节使用了大量的智能设备如AGV机器人、堆垛机器人等，挑选的速度可达每分钟3000件以上，并在其中压缩了大量的人工分拣岗位，使得整体效率得以提升。以菜鸟为主要物流支撑的阿里巴巴在全国范围内建立了八大物流智能仓储中心，以机器人+分拣员为主要模式进行分拣作业，与传统的作业相比分拣效率提升了3倍左右。

3.3 优化配送投递。京东物流主打的物流产品是次日达，优越的物流体验助力的京东的发展。这不仅得益于京东在全国建立的众多的仓储中心，更得益于京东对快递最后一公里的科学处理[6]。当前，京东所采用的智能快递车+智能快递员的模式已日趋成熟，大大提升了物流配送和投递的效率。与京东所形成的并驱之势，菜鸟系也开始了在智能配送等方面的探索，无人车配送等已开始出现并得以成行。与此同时，菜鸟系为有效地应对“双11”等购物狂欢，也在传统配送上进行了创新，有如电商和仓储联合提前将产品运送到仓库等。

4.1 外拓资源，促进物流行业发展。物流企业因电商而兴，但绝不是电商服务的一种专属下衍。对于物流企业而言，要想获得长远的发展就需要在服务的对象以及所能提供的服务内容上下功夫。一方面要借力国家发展战略，实现自身对跨境物流等版块的延展，逐步压缩企业对电商平台的绝对依赖，另一方面，要立足于全产业链，调整物流结构，升级物流系统以此来进一步地提升服务能力，通过外展资源、内拓能力来有效地提升企业的竞争力、服务力[7]。

4.2 技术赋能，培养新型物流人才。在对京东和阿里巴巴的物流管理创新对比研究中可以发现，他们都将技术作为了提高效率、压缩成本、提升质量的重要支点，而这也将就此开启物流的“智能化”时代。对于物流企业而言，要坚定技术赋能的这一根本出发点，通过对智能分拣、大数据等的深度应用，不断提高分拣能力，优化配送路径，实现规模经济发展上的再次提升。同时，要基于数据的筛选与分析，进一步地丰富基础仓储和配送站点，进一步提高仓储反应速度，更大限度地放大技术效能。

4.3 个性开发，发展优质特色物流。同质化的竞争是当前物流企业在发展中的一个大弊端，也是导致当前竞争如此白热化的一个根源。这在某种程度上已导致了我国物流的内耗。物流企业的未来发展要向个性化服务、优质化服务迈进，基于不同客户的需求来实现对配送服务样式的革新。这样才能够更好地赢得用户的信赖，在激烈的市场竞争当中以差异化的服务打造核心优势，实现企业的更好发展。如在这一过程当中，要加大对高端优质客户的服务，以卓越物流体验来赢得客户的同时，提升品牌价值。

得益于我国电子商务的飞速发展，我国物流企业迎来的发展的黄金十年。无论市场企业规模，还是服务能力上都获得了长足的进步。而在这一发展中也出现了一些问题。无论是以自营+物流的京东，还是以菜鸟整合的阿里，都是将物流作为电商服务的一个支撑和延伸环节来管理，这就导致从企业发展陷入了一种畸形的生态。虽他们都在不断地以创新的方式来提高效率、降低成本、提升服务，但架构上的雷同、平台上的依赖仍导致发展中的问题未能够得到很好的解决。因此，在未来的发展当中，可通过外拓资源，促进物流行业发展；
技术赋能，培养新型物流人才；
个性开发，发展优质特色物流等策略的践行来加以扭转，以更好地推动物流企业的高质量发展。

引用出处

[1]胡洋.电子商务环境下企业物流与供应链管理创新探讨[J].中国中小企业,2021(10):94-97.

[2]李玲.跨境电子商务背景下国际物流供应链管理模式探究[J].辽宁经济职业技术学院.辽宁经济管理干部学院学报,2021(04):7-9.

[3]魏静,华俊杰.大数据时代跨境电商企业物流风险及管理研究[J].物流工程与管理,2021,43(06):80-81+84.

[4]杨屏,屠光明.人工智能时代现代物流管理模式的创新方向探究[J].物流工程与管理,2021,43(03):68-70.

[5]杨天雨,周玉新.O2O模式下电商物流管理的现状与发展——以盒马鲜生为例[J].物流工程与管理,2020,42(12):38-40.

[6]俞恒.基于DEA模型的中小跨境电商企业物流效率影响分析[J].商业经济研究,2020(15):108-111.

[7]袁嫣.浅析跨境电商与物流融合的困境及出路[J].商场现代化,2020(12):45-47.DOI:10.14013/j.cnki.scxdh.2020.12.016.

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