刘林平

（江西抚州市公路事业发展中心，江西抚州 344000）

公路桥梁投入使用后，易受到外部极端天气的影响，也会在日复一日的使用和耗损中出现质量问题。如果不进行公路桥梁的养护干预，其使用寿命就会缩短。在公路桥梁使用过程中，经常出现磨损、腐蚀等问题，很容易导致日常的公共交通受到影响，甚至会提高公共交通事故发生的概率。采取必要的措施和手段进行公路桥梁的养护和加固，公路桥梁的使用性能就能得到延续，使用寿命也能得到进一步延长。从经济角度来看，养护与加固维修公路桥梁的费用明显少于重新修建的费用。因此公路桥梁养护与加固维修是高性价比的举动。

1.1 适当延长公路桥梁使用寿命

公路桥梁在投入使用后，其所能够承受的使用限度是一定的，超出该限度，公路桥梁的使用安全性则会大打折扣，其本身的使用寿命也会缩短。在公路桥梁使用过程中，出现的损害现象不易被发觉，因此很多施工人员都不会通过养护与加固维修的方法延长公路桥梁的使用寿命。公路桥梁的养护干预往往是在外观受损后开始的，但此时的公路桥梁使用性能已然发生了极大的变化，想要恢复如初是很困难的。如果能够制定出更具有内在逻辑，更科学合理的公路桥梁养护与加固维修路径和方案，在明显的损害表征出现前就及时进行公路桥梁的养护干预，那么公路桥梁的使用寿命就能得到进一步的延长[1]。因此从这个方面来看，公路桥梁养护与加固维修具有重要价值，施工团队务必要对此引起重视。

1.2 分析影响公路桥梁质量的因素

在通常情况下，公路桥梁一经使用，可能出现的质量问题往往不止一种。大多数公路桥梁存在的质量隐患，都是由多种因素共同作用而成的。譬如，在公路桥梁使用过程中，经受了行驶车辆的反复碾压，容易出现坑槽和裂缝。又譬如，在公路桥梁使用过程中，遭受太阳的暴晒，路面性能极其不稳定。而这些质量问题叠加在一起，就会影响车辆的行驶安全，最终导致在公路桥梁使用过程中出现各类突发性事故。如果能够制定出切实可行的公路桥梁养护与加固维修方案，那么施工人员便可通过既定流程，分析在公路桥梁使用过程中，导致质量隐患的各类因素。这能让公路桥梁养护干预工作顺利推进，减少在诱因分析方面花费的时间[2]。因此从这几个方面来看，公路桥梁养护与加固维修是具有重要价值的。

2.1 桥梁主体载重能力不足

我国现阶段使用的公路桥梁，有许多已经经历了漫长的服役时间，其承重能力大不如前，甚至有些桥梁经历了一系列因素的影响，使得桥梁主体的承重能力大大下降。因此进行桥梁主体承重能力的数据分析和研究，成为在公路桥梁养护与加固维修过程中应当关注的问题。不断提升桥梁主体的承重能力，是降低突发性灾难事故出现概率的重要方式和路径。

2.2 桥梁出现裂缝和形变

桥梁在长时间的使用过程中，很容易出现形变和裂缝现象。导致桥梁出现这两类现象的原因有很多种，都可归于物理和化学两大类。所谓的物理原因，指的是桥梁在长时间的使用过程中出现了地基不均匀沉降现象，最终导致路面出现裂缝。而桥梁在承受超荷载碾压的过程中，也很容易出现形变问题，这极易影响到桥梁行驶过程的舒适感[3]。而所谓的化学原因，指的是桥梁在投入使用后，受到了外部环境因素的影响，路面出现了较为严重的腐蚀现象。腐蚀现象不仅影响桥梁路面的美观度，还会影响桥梁的预应力强度，使得桥梁的整体使用性能大大下降。因此从上述几个方面来看，形变和裂缝问题，也是在公路桥梁养护与加固维修过程中需要充分考虑的问题。

2.3 桥梁路面出现污损

随着交通事业的不断发展，我国参与交通的主要车辆，在配件组装和研发方面取得了不少的成果。现阶段许多车辆所使用的轮胎摩擦力较大，虽然能够在一定程度上提升车辆的使用安全性能，但无形之中加剧了轮胎与公路桥梁表面的摩擦，加快了公路桥梁表面受损速度。与此同时，物流业的发展使得超重型车辆通过公路桥梁运输的现象增加。这些车辆的行驶不仅会加重公路桥梁的荷载，还会为公路桥梁的正常使用带来不可逆的伤害。有些重型车辆会运输高腐蚀性的化学试剂，如果这些车辆在通过公路桥梁的过程中，出现了意外的交通事故，高腐蚀性的化学试剂洒落在公路桥梁路面上，导致路面受到严重的腐蚀和污损，最终影响到路面的平整度。这是桥梁损坏的重要原因，也是在公路桥梁养护与加固维修过程中，需重点关注的问题[4]。

2.4 桥梁底部排水受阻碍

桥梁建设进一步方便了公众的出行和经济运输。但城市建设的不断发展与完善，使得城市垃圾和污水排放问题愈发严重。部分城市都存在垃圾污水排放堵塞桥孔的现象，影响公路桥梁的正常使用。如果城市遭遇了突发暴雨天气，或是突发性的水灾，被堵塞的桥孔没有及时疏通，不能进行正常的泄洪，公路桥梁就会受到洪水的冲击，直接影响正常使用，甚至给公路桥梁造成毁灭性的打击。因此桥梁底部排水问题，也是在公路桥梁养护与加固维修过程中应当重视的问题。

3.1 公路桥梁的基础维修加固

为了降低在公路桥梁使用过程中发生突发事故的概率，市政部门需要派遣专业人员，定期对公路桥梁进行基础性的维修加固。基础性的维修加固工作虽然不能有针对性地解决在公路桥梁使用过程中存在的问题，但能够提升公路桥梁使用的稳定性。在维修加固中，施工人员需要进行公路桥梁使用情况的现场勘查，获得更为精细的数据，根据公路桥梁所在目标区域的地质水文条件，完成合理化的基础维修加固工作。相关工作的持续性推进能够提升公路桥梁的建设质量，让公路桥梁的施工效果更为理想。在施工中，技术人员需要合理选择维修加固所需要的机械设备，遵循既定的维修加固方案展开工作，尽可能处理在公路桥梁使用过程中存在的问题，争取使公路桥梁的使用稳定性得到提升[5]。

3.2 公路桥梁结构性裂缝加固

在公路桥梁使用过程中，裂缝现象屡见不鲜。但并非所有裂缝都可用同一种形式来进行加固。实际上在公路桥梁使用过程中出现的裂缝可被分为两大类，一是结构性裂缝，二是非结构性裂缝。相比较非结构性裂缝而言，结构性裂缝对公路桥梁的危害更大一些，因此更值得施工人员关注。如果公路桥梁已经出现了结构性裂缝，但施工人员并未对此引起重视，那么结构性裂缝会在短时间内不断扩大，最终影响到公路桥梁的使用安全。为了避免这一问题，施工人员需要在结构性裂缝出现之初，及时进行裂缝的补救工作。由于结构性裂缝可被分为4 个种类，因此在采取补救措施和选择补救技术的过程中，施工人员需要尽可能地根据结构性裂缝的种类，选择与之相应的补救技术和措施，完成公路桥梁结构性裂缝的补救工作。这4 个种类分别是梁体裂缝、墩帽竖向裂缝、墩台身竖向裂缝、横隔板竖向裂缝（见图1）。施工人员需要仔细斟酌，顺利完成裂缝加固工作。

图1 结构性裂缝的分类

3.3 公路桥梁钢筋混凝土维修

钢筋混凝土维修是在公路桥梁加固维修过程中经常使用的方式。在维修之前，施工人员需要对购买的钢筋混凝土材料进行质量检测。如果质量不合格，那么钢筋混凝土材料就不能在公路桥梁维修加固过程中运用。在检测工序完成后，施工人员需要在使用钢筋混凝土材料之前，涂刷钢筋保护层，避免钢筋在使用过程中出现锈蚀现象。如果公路桥梁的钢筋已经出现了锈蚀问题，那么施工人员应当及时进行更换。在解决混凝土裂缝问题时，施工人员需要按照施工要求，完成混凝土搅拌、振捣等各项工序，严格控制混凝土的使用质量，使公路桥梁施工达到理想质量。

3.4 公路桥梁过渡段维修加固

公路桥梁在投入使用后，过渡段发生损毁问题的概率要远远大于其他部位。因此施工人员，需要对公路桥梁过渡段的使用情况进行详细的考察。如果过渡段出现了严重的质量问题，车辆的行驶安全就无法得到保障，甚至可能出现桥头跳车现象。在过渡段的维修加固过程中，技术人员需要合理选择填料，提升台背填筑质量[6]。在填料使用的过程中，应用分层压实技术，提升过渡段的压实度。在这一过程中，施工人员需要使用更为科学合理的排水设施，顺利排出雨水，尽可能地降低过渡段出现积水问题的概率。如果公路桥梁过渡段的地基土质较软，那么施工人员还需要应用预压法、换填法，提升公路桥梁过渡段的地基性能，提高过渡段的维修质量。

4.1 养成定期进行公路桥梁检查的习惯

在公路桥梁使用过程中的质量问题，并不是一朝一夕形成的，与公路桥梁连续性使用有密切的关联。在问题出现之初，往往难以察觉，因此通常是等到公路桥梁出现的质量问题变得较为严重后，方才进行施工干预。但这种施工干预方式，很难让公路桥梁的使用性能恢复如初。因此管理部门需要养成定期进行公路桥梁检查的习惯，制定更为科学合理的检查方案，仔细检测公路桥梁的各个部位，认真观察其是否出现了损坏或腐蚀现象。在每次完成检查工作后，需要进行数据记录，方便后续参与检查工作的技术人员在最短时间内了解目标公路桥梁的日常使用情况。

4.2 提升施工人员专业技能水平

施工人员专业技能水平也会在一定程度上影响公路桥梁养护与加固维修的最终质量。在很长一段时间内，市政管理部门都并未对公路桥梁养护与加固维修工作引起足够的重视，因此该类工作通常是由其他岗位人员兼职完成的，效果并不尽如人意。在市政管理部门逐步提升了对公路桥梁养护的重视程度后，应对施工人员加强专业技能培训，提升其专业技能水平。公路桥梁施工建设技术处于不断发展和革新的态势之中，因此市政部门的管理人员，需要根据公路桥梁施工技术发展的具体趋向，推动施工人员的技术改革，帮助其提升专业素养，以此提升公路桥梁养护与加固维修工作的质量。

4.3 使用信息化管理手段完善养护与加固维修技术

在公路桥梁养护与加固维修过程中，大多数技术人员都需要通过人力调研和检验方式全面考察公路桥梁使用过程中存在的问题。有些公路桥梁在使用过程中，虽然已经出现了质量问题，但由于问题过于隐蔽，因此难以在第一时间被技术人员发现。为了使得公路桥梁的养护与加固维修工作更具有针对性，技术人员可通过信息化管理手段，及时掌握公路桥梁的使用情况。通过数字化信息审核，精确分析当前公路桥梁是否存在质量方面的问题。具体而言，在公路桥梁施工结束后，施工团队需要与市政部门做好对接工作，将公路桥梁施工建设的各项数据和资料，以数字化方式发送给市政部门的管理人员。市政部门需要完成数字信息的储存工作，并在后期的养护与加固维修过程中，进行当前公路桥梁使用数据和初始数据的对比，完善养护与加固维修工作。

公路桥梁养护与加固维修是延长其使用寿命的最重要方式，因此市政管理部门务要对此引起足够的重视。通过优化公路桥梁的养护与加固维修技术和方案，完善公路桥梁的后期养护工作，降低在公路桥梁使用过程中发生危险事故的概率。

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