魏颖

(山东省济宁市任城区港航事业发展中心 山东济宁 272100)

港口物流，即以信息技术、智能技术、大数据技术等核心技术为依托，港口城市利用优越的地理位置开展的以临港产业为基础的物流运输。在整个物流活动链条中，港口物流是重要一环，也是国家战略中的重要内容。港口作为交通网络运输的关键环节，港口物流的综合能力直接反映了一个城市的经济贸易水平。

沿海城市是构建港口物流的重要基础，由于其良好的地理优势，具备完善的软硬件基础，可实现为不同地区提供物资转运服务，并不断形成完善的港口物流管理体系，为物流客户提供优质的服务，同时提高了物流服务的质量。沿海城市要深入分析和抓住港口物流体系的发展机遇，同时为地区港口物流建设提供良好的建议。

城市经济发展的压力不断加大，导致市场对物流的需求愈发严格，如今港口物流需要大量资金投入和成熟技术进入，整个港口物流管理系统也需要大大改善。同时，由于经济压力的增大，生产的效率的不断提高，许多生产者也需要不断找寻提高流通效率的方法，所以物流必须为国家和企业重视，尤其是港口物流方面对城市经济的发展作用颇大。

港口物流建设对经济发展具有强大的拉动作用。城市通过港口物流加强了与外界的经济沟通能力，拉动经济动力、促进社会发展，城市经济发展也让港口物流系统规模更大、更完善。同时，港口物流能促进周边产业发展，提供更多就业机会。因此，相关有条件的沿海城市应积极推进建设港口物流体系及相应的配套设施，不断扩大港口运输规模，配以建设相应的设施，确保港口物流提质增效，为城市经济发展助力。此外，港口建设是拓宽对外经济交流的重要途径。通过港口物流能够全面促进对外贸易经济的发展，对增强国家综合国力起到重要作用。

基于港口城市的优越位置，通过完善的基础设备配置，形成了连接外向经济发展的重要通道，也成为城市发展的重要机遇。港口物流在城市经济发展中发挥着不可替代的作用，城市经济的发展得到了保障，港口物流运输效率也在不断提高。所以，只有确保港口物流体系与城市协调发展，才能有效拉动地区经济增长。在经济全球化的今天，经济一体化的发展为港口物流经济开放性创造了机遇，也是港口经济对我国整体经济发展发挥了重要作用，推动了与世界各国的合作关系。通过积极引进原材料，发挥港口建设和疏运功能，吸引大量的人才并形成完整的产业链，所以通过港口物流经济的发展，促进了城市经济的不断进步。

首先是国内经济发展状态。

国内经济发展为港口物流行业的发展提供了保障，相关沿海城市要加强对其经济体系的建设和管理，制定更加完善的发展环境和规划，促进城市产业发展和开放程度，以增加口岸服务体量，因此经济发展是港口物流发展的基础。基础设施建设对港口物流发展的影响深远，在港口物流发展的过程中，除了必须依靠经济的发展外，还要关注基础设施建设，基础设施情况对港口物流业发展产生重大影响。简单来说，需要建设完善的码头设施，提高港口运输能力，所以改善港口物流经济的有效途径就是加强其基础设施建设及装备升级改造。与此同时，要从整体上提高集疏运能力，以促进港口物流经济稳健发展和外贸发展，港口物流的运输能力将直接影响港口城市的经济发展。

现阶段，港口物流与城市经济协同发展中，仍旧存在这样那样的问题，主要体现在以下三点：第一，港口区域的自身经济水平发展速度与物流业发展步伐不一致。由于城市化水平不高及所在省会城市凝聚功能不强，导致物流与经济发展不平衡的问题。以山东省济宁市区域经济发展与港口物流业发展现状为例，众多内部因素的直接阻碍使物流业与区域经济的发展水平差异较大；
第二，内部核心影响力较低。以山东省济宁市发展为例，虽然经过几年的发展，山东省济宁市港口的建设已经解决了之前各港口恶性竞争等问题，但在使用功能上，物流服务水平和服务质量始终不高，基本还停留在货物的运输和装卸层面，没有形成系统的物流运输体系，货物的加工、分装、分拣等后续服务还需完善，从整体来看，存在着内部核心影响力不高的问题；
第三，港口信息化水平低。各省的港口物流虽已建立一定的信息化体系，但信息化总体还不够完善，不能满足客户，特别是国际客户的需求，信息技术落后是港口物流发展的瓶颈。

4.1 通过融入“一带一路”促进协同发展

精准把握物流在外贸港口运输体系中的位置，从全球角度出发，树立战略发展视野，加强国际枢纽海港的建设，通过打造大型智能化和一体化集装箱中心、绿色专业大宗商品集散中心等，并通过融入“一带一路”促使货物去杠杆，尤其是可以通过海上丝绸之路去库存，港口的货物吞吐量和集装箱吞吐量必将增加。通过物流实现货物的进出口，逐步成为核心腹地，在“一带一路”倡议中，找准符合自身的定位。充分发挥政府的引领作用，出台优惠政策以加强对外交流，吸引企业参与物流建设。资源环境对物流发展影响显著，综合评价因子载荷，节能环保发挥着重要作用。从政府层面而言，政府相关机构应当发挥主导作用，制定绿色物流发展和技术标准，根据自身发展和资源环境承载完善环境规制，加大环保资金投入，协调资源环境与港口物流的不平衡状况，从而实现资源环境与物流绿色发展的双赢局面，促进城市经济的和谐健康发展。

4.2 加大新航线的开辟力度

根据对水运的扶持，要争取海运公司相应的支持，争取政府投入资金，完善港口发展奖励专项，培育成为国际干线港口。为应对直接竞争港口的压力，应出台资金对高于其他港口的费用给予补贴、取消货港费等费用的收取。对薄弱环节开设的航线，给予资金支持。强化沟通协调机制，加强与国内外铁路公司的协作联动，增加中欧(亚)班列开行计划，并在运力调度、运价优惠等方面争取支持，优化调整开行线路，重点打造日韩、东南亚与中亚、蒙古地区的双向国境班列品牌路线，增加集装箱航线，不断开辟新航线。

4.3 加快构建智慧物流

提升信息化水平和建设能力，优化整合信息资源，发挥其最大化效用，编制智慧港口建设实施方案，推进港口智慧化建设，加快实现港口生产自动化、管理智能化、物流综合信息一体化。针对港口码头、多式联运、集装箱码头等存在的问题，不断提高贸易点的服务质量。推广最新科技诸如5G、北斗技术的堆场自动化作用应用，完善构建平台建设，建立货物多式联运的信息平台，提高多方式、跨区域的全程物流信息服务；
积极构建物流资源线上交易平台，完善交易中心信息平台金融、商贸等功能，为用户提供便捷的电子服务、支付管理和跟踪信息；
建设财 务信息平台，实现电子支付、费用预存款的充值与核算及信息自助查询业务。

4.4 优化产业布局，增强发展后劲

优化产业布局，招引生产企业、贸易物流落户，提高外贸货物生成量。同时，要与主要城市建立好关系，加强与沿线城市的贸易交流，优化与内陆贸易的发展环境，为货源集聚提供重要支撑。推动枢纽与国土空间规划、综合交通规划、物流产业规划，提升存量物流资源的利用水平，优化物流功能布局，为基础设施和物流产业预留空间。此外，在提高集装箱运输竞争力的过程中，要以总结港口物流发展经验为根本出发点，采取多种发展措施，如多式联运、开发航线、税收等。设立物流竞争力水平发展的专项资金，制定港口高质量发展计划，促进港口生产率的提高，为临港产业的发展创设良好的环境。

4.5 构建“三位一体”的模式

4.5.1 一位：以本区域经济发展为内驱力

以区域经济发展为内驱力，此处以研究山东省港口物流发展为着手点，可凭借中国与东盟自由贸易区的发展，探寻更多的贸易机会以提升经济发展水平。充分发挥本区域的地理位置优势，积极打造国际物流通道，在响应国家绿色发展战略的同时，积极发展绿色物流产业。此外，积极强化山东港口的海陆衔接能力，以安全为基础，加快省际间铁路的建设，完善物流交通枢纽，为城市经济发展提供强劲动力。

4.5.2 二位：以增强物流周边产业运力，完善港口物流业功能

港口物流的发展离不开周边配套产业的支持，由其他发展水平较高的港口可以看出，周边的产业都非常完备。产业物流园区的建设、物流保税区的建设能从根本上促进临港工业的发展，全面服务于港口物流，供应链价值也因此提高。同时，建设物流信息系统，搭建数据信息平台，实现物流信息的互通，能够从根本上提高港口物流的流通效率，提升港口物流综合服务水平。

4.5.3 三位：加快政府支持 措施落地，善用国际环境优势

之所以称中国香港港口为自由港，即在投资管理上实施不干预的方式，所以自由港更容易吸引贸易投资和物流流通。在自由贸易中，打破了关税壁垒，手续便捷，劳动力和资金都能够通过流通贸易来实现，以此自由政策为基础，投资者不断创新，加速了港口物流业的发展。在山东港口物流的发展中，同样可以借鉴自由港的相关经验，立足本地区港口的实际特点，发挥地区优势，通过自贸试验区各国丰富资源信息的供给及相关政策的落实，壁垒的逐渐破除等，对外贸易往来将会更加频繁，“自由”会越来越多，投资和往来也会逐渐增多。

加强港口设施建设，提高物流服务能力是提高港口物流质量和促进城市经济发展的重要举措。政府要采取相关政策为改善港口物流系统建设提供全面保障。加强港口物流与城市发展平台的建设，以全面增强港口物流体系与城市发展的实效性。提高港口物流信息化管理进程，加强对专业物流技术管理人员的培训。使港口物流系统更加智能和高效，为城市发展积极贡献力量。促进港口城市物流运输管理体系，为相关客户提供更为便捷的物流服务。顺应社会经济的发展趋势，不断优化和改进港口物流管理体系，通过打造信息化服务平台，吸引更多资金参与港口物流经济的建设，促进社会经济的健康持续发展。

猜你喜欢港口物流经济聚焦港口国际化金桥(2022年10期)2022-10-11中国港口，屹立东方金桥(2022年10期)2022-10-11“林下经济”助农增收今日农业(2022年14期)2022-09-15增加就业， 这些“经济”要关注民生周刊(2020年13期)2020-07-04港口上的笑脸当代工人(2019年20期)2019-12-13本刊重点关注的物流展会物流技术与应用(2019年8期)2019-09-04“智”造更长物流生态链汽车观察(2018年12期)2018-12-26企业该怎么选择物流消费导刊(2018年8期)2018-05-25民营经济大有可为华人时刊(2018年23期)2018-03-21惠东港口海洋世界(2016年12期)2017-01-03