浅谈如何践行船舶安全文化

　     船舶安全文化是船舶文化的核心，是船舶在生产经营活动中不断创造、总结和积淀形成的有关船舶安全生产、安全生活的物质和精神的总和，是全体船员对安全理念、安全实践和安全价值观念的一种普遍认同和崇尚，是船舶安全管理工作一种有效的补充和升华。船舶安全文化既蕴含着一种无形的理念和意志的存在，又体现出对安全操作和良好安全行为习惯有形的执行和遵守。要搞好船舶安全文化建设，真正使船舶安全文化重心下移，走进生活，融入管理，充分发挥船舶安全文化的引领和促进作用，我认为首先要抓好以下几个方面的工作：

　 1、      思想上的高度重视是船舶安全文化建设的前提。思想是行动的先导，认识的深度决定行动的力度。船舶安全文化只有坚持以人为本，充分反映船舶安全管理的先进理念，并得到广大船员的广泛认同和积极参与，才具有强大的生命力。一方面要澄清和纠正船舶安全文化建设的“无关论”、“无用论”和把船舶安全文化建设与贴贴标语，喊喊口号，搞搞活动等同起来的模糊和肤浅认识。加强对船员进行船舶安全文化建设意义和目的的宣传和教育，引导船员积极参与船舶安全文化建设；另一方面，领导班子要统一思想，带头学习，率先垂范。首先要懂安全，还要会安全，更要做好船员践行安全的楷模和表率。船舶领导是船员的主心骨，是船员努力学习和效仿的对象。俗话说：“己不欲勿施于人”，船舶安全文化建设亦是如此，影响船舶安全文化建设最大的障碍也在船舶领导。个别船舶领导注重强调船员无条件去执行安全，而忽略了领导本身践行船舶安全文化就是一种无声的命令。船员慑于领导的权威，可能去被动地执行，但难免会大打折扣，不能从心灵上与船舶领导产生共鸣。船舶安全文化建设也只能成为镜中花，水中月。

　 2、      扎实的安全培训是船舶安全文化建设的根本。人不是一生下来就什么都懂，什么

　都会。船舶安全文化建设水平的高低，与船员的安全素质有直接的关系，二者相辅相成，相互促进。而安全素质的提高靠的就是扎实的安全理念、安全知识、安全技能的培训以及船员职业素养和责任心教育。船舶既是生产单位又是从学校走向社会，从理论走向实践，从未知走向专业，培养锻炼高素质远洋船员队伍最好的人才工厂。只有加强安全理念宣传，安全知识传授，安全技能培训，才能使船员懂安全、会安全；只有不断强化船员职业道德教育，增强爱岗敬业的主人翁精神，才能实现我要安全，我保安全。船舶安全培训既是船舶管理的主要内容，也是船舶安全文化建设不可缺少的组成部分。个别老旧船舶生产任务忙，维修保养任务艰巨，是客观存在的现象。但并不能因噎废食，而使船舶培训工作只成为船舶领导的案头工作。这也是个别船舶事故频发，船舶基础管理上不去的主要原因。即使偶尔取得了一定的“成绩”，也是暂时的且存在一定的侥幸因素，经不住时间和困难的检验。培训是安全的基础，搞好船舶培训工作，首先要树立正确的培训理念和意识，还要形成一套全面、合理、规范的培训体系，辅之以灵活、有针对性的培训验证方法。每条船的具体做法可以不一样，但培训的理念和培训的目标应该是一致的。总之，不能流于形式，没有章法，一份耕耘一份收获，你欺骗得了自己，却欺骗不了安全。

　 3、      体系规章的高效执行是船舶安全文化建设的核心。船舶安全文化是船员在生产生

　活中思想和行为不断受到教育、灌输、影响、约束和启发，经过思想上的不断波动和重新认识而形成的一种安全理念和安全行为规范。严谨正确的安全体系规章制度的执行有效促进了船舶安全文化理念的形成。纵观船舶安全事故的发生，百分之八十都存在程度不同的违反安全操作规程和安全规章制度的现象。中远散运有完善的综合管理体系和船舶安全规章制度，仍不能完全避免安全事故的发生。我们缺少的不是安全规章制度，而是对安全规章制度有效地去执行。如何提高安全执行意识和安全执行能力应该从以下几点入手：首先，对船员安全执行意识要“引”。要通过宣传、教育和案例分析把握船员的安全思想的正确方向。使其认识到所有船舶安全规章制度和安全管理体系都是经过长期实践总结和血的教训形成的，漠视安全规章制度的执行，就是漠视自己和他人的安全，就是一种玩忽职守，一种犯罪；认识到实现安全不仅是对企业、对社会、对他人的一种

　社会责任，也是对自己、对亲人、对家庭的一种伦理责任；还要使其认识到船舶安全管理是对个人的一种尊重和关爱，真正感受到安全管理“严是爱，宽是害”的真谛。使船员对安全规章制度从拒绝、漠视、被动执行转变为自觉遵守，互相监督。其次，对安全规章制度的执行要“狠”。对违反安全规章制度的行为不能讲客观，不能留情面，不能停留在口头上，要有行之有效的奖惩措施和约束机制，要一视同仁，要掷地有声，要让违反安全规章制度的行为付出“代价”，接受教训，警示他人。还有，对船舶安全规章制度的执行要“恒”。船舶安全管理要常抓不懈，不能因人而异、因时而变、时松时紧、朝令夕改。只有这样才能有效提高船舶安全规章制度的执行力度，才能确保船舶安全之堤坚如**，才能使船舶安全管理工作更科学、更规范、更有成效。，

　4、      健康有效的心里辅导是船舶安全文化建设保障。大量的数据和案例表明，80%的

　事故发生都是人为因素造成的，这所有人为因素都和当事人的心理状态、心理素质有直接的关系。随着现代航运企业的发展，船员的工作和生活节奏越来越快，压力也越来越大，家庭和社会问题也越来越复杂。如果他们的忧愁和烦恼，不能及时地得到疏导和排遣，长期以往就会引起心理疾病从而影响工作，破坏船舶和谐、欢乐的气氛，甚至会引发安全事故，是一种不可预测的潜在隐患。加强船员心理健康辅导，保持船员良好工作、生活精神状态，能够有效促进船舶安全文化建设。

　     健康的心理状态涉及到自身因素和外部条件，根据唯物辩证法的原理，通过引导船员自身调解和进行正确的心理干预同样能改变船员的心态。让大家内心充满阳光，灿烂自己，感染别人。船员心理健康问题越来越被航运企业所重视，逐渐成为船舶管理和思想政治工作的重要内容。我司许多船舶也总结出船员思想状况阶段性特点，从而有针对性地进行心理健康辅导。但船员的心理活动因时、因地、因人而变，是一个动态的过程。积极有效的心理辅导首先应加强正确引导，帮助船员树立正确的人生观、世界观、价值观。有了正确的人生观、世界观和价值观，才能正确认识社会，感悟人生，冷静而稳定地处理各种问题，永远保持一种积极的、向上的、稳定的心理状态和乐观、平和的精神状态。从而提高对心理冲突、挫折和环境因素的调解和承受能力，有效防止心理障碍的发生，大大降低安全事故发生的频率。其次，应进行积极的心理干预。船舶政委不光要做好船员思想工作，还要学会做“心理医生”，及时洞悉船员心理变化和障碍，进行积极的心理干预。在不同时段，比如刚上船时、工作一段时间后、抵港期间、休假前等等，通过观察及时了解船员心态和情绪变化，准确把握船员心理变化规律，特别是通过耐心细致的心灵互动的谈话，找出他们心中的症结所在，以亲善和蔼的态度做好心理矛盾化解工作。切忌对问题视而不见，或在船上采取所谓的“崩溃疗法”，故意加压刺激等强制性方法。船舶领导要注重领导艺术和工作方式方法，抓住关键问题，做好疏通、教育工作，确保船员心理健康安全。三要帮助船员学会自我调解。船舶党支部要积极开展正面疏导工作，努力使每一名船员懂得作为职业海员，面对环境变化，要具备良好的适应力、承受力和应变力。只有这样才能保持心态平衡和心理健康，快乐工作，体面生活，取得事业上的成功和发展。要清醒地认识到自己的工作性质，做好足够的心理准备，提前安排好上船期间家庭生活，做到“轻装上船”。还要学会在逆境中自我调解，努力克服消极情绪，不断培养乐观、自信、积极、进取精神。

　 五、党、工、团组织作用的充分发挥是船舶安全文化建设重要途径。一个人的能力是有限的，团队的力量是无穷的。加入各种组织，在组织中携手并进，快乐生活，实现个人价值是船员个体的基本需要。船舶是一个独立的生产单位，是共同的事业和追求把五湖四海的船员聚到一起。充分利用党、工、团组织的平台，凝心聚力，能够有效推动船舶安全文化建设。船舶党支部要充分发挥思想政治工作和宣传优势，切实发挥船舶党支部战斗堡垒和政治核心作用，紧紧围绕“安全生产”这一中心任务，做好组织、宣传、领导和带动工作，认真开展“党员身边无事故”、“一名党员一面旗”、“党员安全示范岗”等活动；工会组织要认真履行两个维护的职责，积极引导员工发挥主人翁精神，凝聚全体船员心智，以安全和责任为主题组织开展“技能比武岗位练兵”、“师傅带徒弟”、“十个一”等活动，以劳动安全监督和船员安全素质提升为抓手，使船舶安全文化重心下移，深入

　船舶生产生活现场，扎根于广大船员心中；同时，团支部要配合船舶安全文化建设，在党支部的领导下，积极开展“青年突击队”和“号”、“手”、“岗”等活动，在全船范围形成“比、学、赶、帮、超”浓厚学习气氛，树立爱岗敬业的责任意识和甘于奉献的主人翁精神，为船舶安全文化建设献计献策，增添活力。

　 俗话说“临渊羡鱼不如退而结网”，搞好船舶安全文化建设同样需要务实的工作态度和积极进取的创新精神。安全是天，天靠人擎；文化是魂，决胜千里，船舶安全文化建设永无止境。我们要紧紧围绕“安全”这一主旋律，扎实做好船舶安全文化建设，从而上升到文化管理的高度，为更好地完成“安全生产”这一中心任务而努力奋斗！

　 中远散货运输有限公司

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