张晓杰 俞澜

1. 海银财富管理有限公司 上海 200120；

2. 中国东方航空股份有限公司 上海 201107

钢结构具有自重较轻，强度较高等特点，且为装配式，符合智能制造的国家战略，其在建筑工程中得到了合理、迅速的应用，其应用标志着我国建筑工业的发展。伴随着我国社会经济的发展及科学技术的日趋完善，钢结构的生产也实现了质的飞跃。钢结构具备绿色建筑的条件，是有利于保护环境、节能减排的建筑，它顺应时代的发展和市场的需要，其结构类型和构件截面形式均多种多样，尤其在同一工程中综合应用，能够体现钢结构相较于传统混凝土结构灵活多样的特点。

本工程位于闵行区虹桥机场西航站区南侧，建筑面积为15.7万m2，项目主要使用功能为机场扩建的配套办公餐饮休闲购物等。这一综合性的项目落成后将成为上海虹桥国际机场中重要的组成部分。整个项目地块被虹翔三路分为南北两个地块，两地块均由1栋多层塔楼、3栋高层塔楼和裙房组成，塔楼最高为地面以上9层，塔楼和其余各单体屋盖通过网架相连，形成一个大中庭。南北区通过东西两个2层钢连桥相连，跨越虹翔三路[1]。

本文以项目中的南区地块为例，介绍多种钢结构类型在项目中的混合应用。

2.1 土建框架结构内的劲性钢骨柱、梁，及土建埋件

此类构件在一般土建高层项目的应用较广泛，体现了钢结构构件与混凝土构件共同作用受力，使结构构件和整体项目受力更合理，使建筑面积更优化。该类型钢结构需与土建专业施工队（钢筋班组、模板班组、混凝土班组、塔吊班组司索人员）配合密切、工期配合密切、测量定位相互配合、定位复测，安装后的保护在施工埋件的过程中，往往是土建结构施工的高峰期，土建施工班组较多，同时对于钢结构专业来讲，埋件的安装位置准确性与上部钢结构密切相关，在穿插过程中，要遵循：按图施工规划，严谨测量安装、定位监控复测的三个事前事中事后主要的控制原则，而在施工配合上，要在现场总包统一指挥下与各分包班组协调一致。配合的重点在：①工期进度要求，土建结构施工班组多，楼层施工快，要求钢结构专业提前准备好构件，提前准备好相关施工人员；
②质量技术要求，劲性钢构件与复杂的钢筋绑扎密切，施工前需要与土建技术、现场施工人员充分沟通好图纸问题，一般情况下是支架→模板→底钢筋→钢构件→架立钢筋→顶钢筋，同时需要穿筋或图纸变更，要保持与原结构设计师的沟通和请示；
③质量验收要求主要有两个方面，本项目的埋件属于劲性钢骨构件埋件，重量达1吨，外形非规则形状，一方面对几何尺寸要求对照图纸验收，另一方面，在安装过程就位要保证对埋件的安装位置进行监测，采用全站仪，与总包土建测量人员相互配合，利用三维坐标测量的方式进行安装测量，监测复测。

图1 项目劲性结构施工

2.2 屋顶钢结构采用钢管桁架形式的平面正四交形网架

在国内项目上应用较少，一般网架均采取焊接球、螺栓球、主次桁架、单层网格钢构等类型的空间结构形式，但本项目的屋顶钢网架，为双层正交管节点均为管管相贯连接，每个节点相贯管最多达八根管构件，钢结构屋顶作为幕墙结构的承重。考虑施工场地和结构特点，本项目网架采用地面散拼成分片单元，然后利用支撑架进行安装。屋面钢结构吊装是本项目第一个重点，项目初期方案计划使用吊臂吊装更有优势的履带吊，后改为汽车吊，汽车吊站位区与地下土建结构施工穿插进行、地下室不仅考虑加固，还需要与地下顶管施工队施工时间相协调。吊装顺序，从最远端最不利吊装点至最近端吊装点，同时进行汽车吊型号的换用，以达到最经济适用的目的。在吊装中庭檐口钢结构，大吊车站位场外又与市政道路相关，该区域不仅是一般市政道路，而且是虹桥机场的VVIP道路，经常会有三级以上政治任务，紧急政治任务时需3h内清场，保证VVIP的通行[2]。

2.3 钢结构室内连廊结构、钢结构平台结构

作为整体土建项目的结构补充作用，通过轻盈的钢结构设计，应用在连接两座、三座建筑单体之间的连廊结构，实用性非常强，结构形式在一般项目中较多出现。在本项目的三层、四层、五层结构，设计了钢连廊，便于连接几栋建筑物，同时考虑建筑效果设计了几处钢结构小平台，而在施工过程中，连廊及小平台均与土建施工穿插进行，且由于连廊位置在建筑内部，且汽车吊无法站位，而塔吊又由于吊重受限，所以不适合整体吊装，只能采取散件拼装，塔吊散件吊装[3]。

2.4 连接南北地块的跨街钢结构桥梁

钢结构桥梁在目前国内市政道路桥梁工程中应用较多，应用在大型综合体较少， 由于本结构的特殊性，需要通过结构连接南北区块，因此采用钢结构是最适当的方式，通过国内外设计师的通力合作，为保证呈现钢结构连桥的轻盈的建筑效果，部分采用了预应力钢拉杆作为连桥的受力构件。本工程两座钢连桥其平面投影均为弧形，其弧长分别为41m和58m，桁架高度为3.75m，桁架宽度为3.7m，主要截面形式为焊接箱梁400×400×16×30，热轧型钢HN250×150×6×9，D16、D30高强钢棒，材质主要为Q345B，钢棒连接耳板采用Q420材质。在两侧1/3处均有斜支撑支点，分段借助斜支撑支点位置的分段，分为三段，跨中也刚好跨市政道路。

2.5 其他钢结构类型

2.5.1 悬挑钢结构雨棚。雨棚钢结构属于一般钢结构形式，本工程的雨棚钢结构采用桅杆与拉杆配合受力的结构型式。

2.5.2 屋顶钢结构大截面H型钢框架主梁。屋顶采光顶钢结构体系中，部分采用H型钢梁作为屋顶承重钢架，形式简洁，与网架结构对比建筑效果强烈冲突，相同的屋顶受力作用，却通过不同的钢结构形式所呈现，更能体会到钢结构这种建筑形式的多样性。

图2 屋面桁架结构施工

在本综合体项目中，钢结构专业总工程体量970t，在一般钢结构项目中不属于大型项目，但由于单体类型较多，钢结构分散，而项目本身又是多功能综合体，各个单体与混凝土结构之间的穿插施工组织协调非常复杂，现场每个分项单体，独立施工，都需要专项施工方案，且使用的安装工艺均不相同，因此在综合体项目中，对于钢结构技术人员，对于钢结构安装方案适应性和灵活性是极大的考验。

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