安全隐患大排查大整治活动反思材料

　通过学习唐局长、管书记在4.6全局电视电话会议上的讲话和《**车务段安全隐患大排查大整治活动安排》，结合自身工作实际，按照反思要求，对自己分管工作反思如下。

　 一、思想认识方面

　从思想上对安全形势的紧迫性认识不够。还没有树立起通过别人的事故教训，来提高自身工作的警觉意识，对一些违章违纪的检查，只是注重表面现象，没有深层次去挖掘内在的隐患问题，没有细致的去检查作业层每一个环节的作业标准的落实。

　 二、工作作风方面

　    管理方法简单，存在一定的好人思想主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

　 三、现场管理方面

　主管调车工作中，对标准化执行的要求不高，危及行车、人身安全的隐患抓得较紧，对一些细小环节的不规范听之任只，安全基础工作不扎实，没有认识到任何细小的不规范都有可能酿成大祸。对长期的惯性违章违纪存在着看惯了，见惯了的思想。致使部分人员是侥幸心理。思想上认为“简化一下程序没什么问题”或者“不简化作业程序根本干不出活”的错误心理，忽视了事故的发生往往都是由简化作业程序违章作业造成的诫训。“快点干”成了简化程序抢时间的代名词和信号，也成了多数调车人员心照不宣的习惯性为。

　 个别人为了图省事、省力、简便，该走的少走了，该看的不看了，认为少走了少看了不会有什么后果。时间一长就产生了麻痹心理，安全隐患就随之而来。还有一些老职工自认为是调车老手，一切尽在掌握之中，凭当然作业，靠经验干活，任管理人员在说破嘴，我有我的老主意。殊不知作业现场随时都处在动态变化中，不确定因素都可能随时发生。只有每班、每钩作业都提高警惕，以高度的责任心去投入、应对。严格按照作业程序和标准去办理，才能保证安全万无一失。

　 以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现场安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

　 1、牢固树立“安全第一”的思想，把“安全第一”的思想落实到实际工作中去，把安全工作摆在首位，当安全与效益发生冲突时，处理好安全与效益的关系，从自身做起，从细小环节入手，严格规范各种作业行为，认真执行标准化作业，决不允许违章蛮干，加强基础管理，提高作业人员的业务素质，深入现场，切实履行好监督、检查、指导和解决问题的职责。

　 2、三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时对现场推标检查中发现的问题，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

　 3、加强班组管理，做好日常的业务学习和技能练兵。

　 今后，在实际作业中，要严格督促按照调车作业标准执行。提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，提前拿车，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。对线路检查，停留车状况以及车辆的防溜情况进行重点查问。以调车长为核心扎扎实实开好安全预想会，不简单的流于形式。调车作业中从每一钩的标准化着手，加强停留车辆的防溜，以

　“严、细、勤”精神，真正保证调车作业的人身安全和行车安全。